A2版：施工生产
“破茧”之战
——贵州公司安六铁路联络线邻近既有线施工纪实
刊发日期：2025-04-25 阅读次数： 作者：钟启旺
贵州公司历史卷轴中，邻近既有线施工经历鲜少，而安六铁路联络线项目是一个探索，是一个机遇，更是一个挑战。
征拆、管控、施工这三大难题犹如高山横亘在前。但“世上无难事，只要肯登攀”，项目团队发扬“逢山开路，遇水搭桥”的精神，逐步打开施工局面，形势逐渐明朗。
日夜兼程，攻克征拆之难。工程建设，征拆先行。项目位置特殊，需征拆的红线用地200余亩，虽面积不大，但地跨三个区域，涉及单位多，协调难度大。
以党支部书记为组长的征拆小队迎难而上，投入大量时间去学习掌握征拆政策，了解各类征拆手续办理流程及熟记房屋、坟墓、耕地、地表附着物补偿标准。他们的身影活跃在田间地头又或是楼宇大厦之间，在政府部门、业主单位协商事务，在乡间与村委、乡亲们深入交流，在工地与堵工、堵路村民讲道理。经过数月努力，各级联络与各层关系逐步打通，征拆难题得以解决，施工大干条件成熟。
深谋远虑，解决管控之难。项目仅5.719公里的建设里程，麻雀虽小，但五脏俱全。工程建设邻近沪昆普铁、安六高铁及黄织疏解线三条铁路，建设内容涉及上跨、下穿、并入既有营业线，路基、桥梁、隧道、涵洞等分部工程也是悉数在列，管控之难，不言而喻。
为此，项目部积极与成都铁路局工务段、业主单位沟通，明确邻近既有线施工要求。随后项目部同步办理程序、部署施工，思想和行动两手抓。一方面按要求迅速补齐监管人员，组织考证持证上岗，并多次组织开展邻近既有线施工安全培训，要求项目全体人员时刻绷紧安全这根弦。另一方面，落实带班日常巡查、周大检查工作制度，除进行普遍安全检查外，重点对隧道爆破、机械倾倒、轻飘物、人员入网等风险进行重点排查，杜绝影响既有线运营。在项目紧密的管控之下，项目邻近既有线施工安全平稳可控。
统筹兼顾，力克施工之难。进场之时，项目性质变更为应急抢险工程，要求在明年汛期之前完成通车，原本18个月的工期，硬生生被压缩成10个月。加上，邻近既有线施工必须严格遵循 “无监管不施工”“车过机停”等防护要求，部分临近既有线桥梁孔桩只能采用人工开挖，隧道爆破只能在天窗点采用分段控制爆破，导致施工时间有限、连续性较差。
明知山有虎，偏向虎山行。项目部坚持问题导向，进行关键问题梳理，统筹兼顾，打出一套施工推进“组合拳”。项目部倒排工期计划，以“保架梁保开通”为主线，优先突击桥梁桩基、隧道开挖施工，同步推进其余分部工程。物资保供小组合理编排物资机电调配计划，保障工点资源配置，着重解决钢筋、混凝土连续性供应及质量问题；技术攻坚小组具体问题具体分析，同步优化各工点施工方案、施工组织，针对重难点孔桩因地制宜，采取冲击钻、旋挖钻、回旋钻及人工等多重方式开挖。积极开展“大干100天，保架梁保开通”劳动竞赛，以奖促干。诸多困难被克服，施工局面豁然开朗。
（钟启旺）
征拆、管控、施工这三大难题犹如高山横亘在前。但“世上无难事，只要肯登攀”，项目团队发扬“逢山开路，遇水搭桥”的精神，逐步打开施工局面，形势逐渐明朗。
日夜兼程，攻克征拆之难。工程建设，征拆先行。项目位置特殊，需征拆的红线用地200余亩，虽面积不大，但地跨三个区域，涉及单位多，协调难度大。
以党支部书记为组长的征拆小队迎难而上，投入大量时间去学习掌握征拆政策，了解各类征拆手续办理流程及熟记房屋、坟墓、耕地、地表附着物补偿标准。他们的身影活跃在田间地头又或是楼宇大厦之间，在政府部门、业主单位协商事务，在乡间与村委、乡亲们深入交流，在工地与堵工、堵路村民讲道理。经过数月努力，各级联络与各层关系逐步打通，征拆难题得以解决，施工大干条件成熟。
深谋远虑，解决管控之难。项目仅5.719公里的建设里程，麻雀虽小，但五脏俱全。工程建设邻近沪昆普铁、安六高铁及黄织疏解线三条铁路，建设内容涉及上跨、下穿、并入既有营业线，路基、桥梁、隧道、涵洞等分部工程也是悉数在列，管控之难，不言而喻。
为此，项目部积极与成都铁路局工务段、业主单位沟通，明确邻近既有线施工要求。随后项目部同步办理程序、部署施工，思想和行动两手抓。一方面按要求迅速补齐监管人员，组织考证持证上岗，并多次组织开展邻近既有线施工安全培训，要求项目全体人员时刻绷紧安全这根弦。另一方面，落实带班日常巡查、周大检查工作制度，除进行普遍安全检查外，重点对隧道爆破、机械倾倒、轻飘物、人员入网等风险进行重点排查，杜绝影响既有线运营。在项目紧密的管控之下，项目邻近既有线施工安全平稳可控。
统筹兼顾，力克施工之难。进场之时，项目性质变更为应急抢险工程，要求在明年汛期之前完成通车，原本18个月的工期，硬生生被压缩成10个月。加上，邻近既有线施工必须严格遵循 “无监管不施工”“车过机停”等防护要求，部分临近既有线桥梁孔桩只能采用人工开挖，隧道爆破只能在天窗点采用分段控制爆破，导致施工时间有限、连续性较差。
明知山有虎，偏向虎山行。项目部坚持问题导向，进行关键问题梳理，统筹兼顾，打出一套施工推进“组合拳”。项目部倒排工期计划，以“保架梁保开通”为主线，优先突击桥梁桩基、隧道开挖施工，同步推进其余分部工程。物资保供小组合理编排物资机电调配计划，保障工点资源配置，着重解决钢筋、混凝土连续性供应及质量问题；技术攻坚小组具体问题具体分析，同步优化各工点施工方案、施工组织，针对重难点孔桩因地制宜，采取冲击钻、旋挖钻、回旋钻及人工等多重方式开挖。积极开展“大干100天，保架梁保开通”劳动竞赛，以奖促干。诸多困难被克服，施工局面豁然开朗。
（钟启旺）