A2版：施工生产
匠心筑梦十三载商务先锋写华章
——记华南公司平漯周项目总经济师王远
刊发日期：2025-04-18 阅读次数： 作者：
从初出茅庐的技术员成长为独当一面的项目总经济师，王远在中铁五局的基建版图上用13年时光镌刻下闪亮的印记。这位90后商务青年以“价值创造者”自勉，在G309项目初露锋芒，于天庄高速疫情大考中淬炼成钢，而今在平漯周高铁项目续写创效传奇。他不仅计算着工程成本，更践行着新时代商务人的责任担当。
梦想启航初心如磐
王远的故事始于对高铁的无限憧憬与热爱。2009年，新华社一篇名为《为列车插上翅膀》的报道深深触动了他的心弦，让他对高铁产生了浓厚的兴趣与向往。从那时起，他便立下宏伟的志向——建造中国最好的铁路。怀揣着这份梦想，他毅然选择重庆交通大学工程管理专业开始求学之旅。
在校期间，王远成绩优异，不仅掌握扎实的专业知识，还培养出敏锐的商业嗅觉和卓越的组织能力。毕业后，他毅然投身基建事业，成为一名光荣的工程人。他主动请缨扎根施工一线，从最基础的技术员做起，踏上追梦之路。
在项目工地上，王远忙碌的身影成为一道独特的风景线。他白天在桩基旁辛勤记录工料消耗，深夜则伏案分析定额差异，露水沾湿过裤脚，星光洒下余晖微微吹动了发梢。三年基层锻炼，在核算员、技术员、质检员等岗位历练，他对各工序成本了如指掌，为日后商务管理奠定了基础。
2017年，G309项目突然永久性停工。担任项目合同部长的王远挺身而出，带领团队迎难而上。他深入梳理合同条款，严谨归集实际成本，明确底线，与业主进行了数十次的反复沟通与谈判。最终成功争取到了清算索赔，维护了企业利益。
2020年，王远转战天庄高速项目，又遭遇了疫情的严峻考验。面对劳动力紧缺、物资供应不稳定等多重压力，他建议实行“工序模块化分包模式”，通过动态资源调配实现“零窝工”，同时优化施工工序并精准核算成本，实现对项目成本的有效控制，为项目后续创效奠定了基础。
三把利剑破冰前行
2023年，王远出任平漯周高铁项目总经济师，面对“高铁项目难盈利”的行业魔咒，他亮出了 “三把创效利剑”——临建改革、方案破壁和策划赋能。
在临建改革方面，他创新采用“共享经济”模式，通过摸查项目周边资源，选定地方优质商混站及梁场拌和站作为供应平台。这一举措不仅确保混凝土供应的高效衔接，还大幅度节省了大临用地、建设及复垦费用。
在方案破壁方面，他组织团队针对便道施工、弃土处理、基坑支护等关键工序进行反复论证与现场试验。通过优化便道施工分包模式、采用旋挖钻施工技术降低泥浆外运比例和增加钻渣再利用等措施，成功实现了现场6万方弃土的资源化利用，节约项目成本。
在策划赋能方面，他坚持标前策划，依据现场实际情况因地制宜，引入社会资源形成良性竞争。他细致划分工程包件，严格测算劳务队伍成本，确保每一分成本都有据可依。通过这一系列措施，桥梁桩基、悬臂梁和CFG桩的分包成本都得到了降低。
精细管理团队协作
在平漯周高铁的施工现场，王远的身影总穿梭在各作业面。他的计算器与工程图纸交相辉映，他的笔记本上密密麻麻地记录着每一个成本细节。他坚信，商务管理绝不仅是冰冷的数字博弈，而是要用精细化思维赋能施工生产，用创新手段激发管理效能。在他的带领下，项目团队凝聚力空前强大，每个人都愿意为项目的成功贡献自己的力量。
王远深知团队的力量是无穷的，他注重与每位团队成员的沟通与协作，鼓励团队成员提出优化建议和创新思路，不断推动项目向前发展。在轻松的氛围中，合规员小黄提出机械管理的优化建议，预算员小曾在业主清单复核时提出破解思路。这些宝贵的建议不仅为项目节约了大量成本，更激发了团队成员的积极性和创造力。
“为者常成，行者常至。”这八字箴言不仅是王远个人的座右铭，更是他十三年奋斗历程的最佳注脚。从陇南之畔到中原大地，从高速公路到高铁动脉，他用智慧和汗水书写着新时代工程人的责任与担当。 (徐刚肖勇勇)
梦想启航初心如磐
王远的故事始于对高铁的无限憧憬与热爱。2009年，新华社一篇名为《为列车插上翅膀》的报道深深触动了他的心弦，让他对高铁产生了浓厚的兴趣与向往。从那时起，他便立下宏伟的志向——建造中国最好的铁路。怀揣着这份梦想，他毅然选择重庆交通大学工程管理专业开始求学之旅。
在校期间，王远成绩优异，不仅掌握扎实的专业知识，还培养出敏锐的商业嗅觉和卓越的组织能力。毕业后，他毅然投身基建事业，成为一名光荣的工程人。他主动请缨扎根施工一线，从最基础的技术员做起，踏上追梦之路。
在项目工地上，王远忙碌的身影成为一道独特的风景线。他白天在桩基旁辛勤记录工料消耗，深夜则伏案分析定额差异，露水沾湿过裤脚，星光洒下余晖微微吹动了发梢。三年基层锻炼，在核算员、技术员、质检员等岗位历练，他对各工序成本了如指掌，为日后商务管理奠定了基础。
2017年，G309项目突然永久性停工。担任项目合同部长的王远挺身而出，带领团队迎难而上。他深入梳理合同条款，严谨归集实际成本，明确底线，与业主进行了数十次的反复沟通与谈判。最终成功争取到了清算索赔，维护了企业利益。
2020年，王远转战天庄高速项目，又遭遇了疫情的严峻考验。面对劳动力紧缺、物资供应不稳定等多重压力，他建议实行“工序模块化分包模式”，通过动态资源调配实现“零窝工”，同时优化施工工序并精准核算成本，实现对项目成本的有效控制，为项目后续创效奠定了基础。
三把利剑破冰前行
2023年，王远出任平漯周高铁项目总经济师，面对“高铁项目难盈利”的行业魔咒，他亮出了 “三把创效利剑”——临建改革、方案破壁和策划赋能。
在临建改革方面，他创新采用“共享经济”模式，通过摸查项目周边资源，选定地方优质商混站及梁场拌和站作为供应平台。这一举措不仅确保混凝土供应的高效衔接，还大幅度节省了大临用地、建设及复垦费用。
在方案破壁方面，他组织团队针对便道施工、弃土处理、基坑支护等关键工序进行反复论证与现场试验。通过优化便道施工分包模式、采用旋挖钻施工技术降低泥浆外运比例和增加钻渣再利用等措施，成功实现了现场6万方弃土的资源化利用，节约项目成本。
在策划赋能方面，他坚持标前策划，依据现场实际情况因地制宜，引入社会资源形成良性竞争。他细致划分工程包件，严格测算劳务队伍成本，确保每一分成本都有据可依。通过这一系列措施，桥梁桩基、悬臂梁和CFG桩的分包成本都得到了降低。
精细管理团队协作
在平漯周高铁的施工现场，王远的身影总穿梭在各作业面。他的计算器与工程图纸交相辉映，他的笔记本上密密麻麻地记录着每一个成本细节。他坚信，商务管理绝不仅是冰冷的数字博弈，而是要用精细化思维赋能施工生产，用创新手段激发管理效能。在他的带领下，项目团队凝聚力空前强大，每个人都愿意为项目的成功贡献自己的力量。
王远深知团队的力量是无穷的，他注重与每位团队成员的沟通与协作，鼓励团队成员提出优化建议和创新思路，不断推动项目向前发展。在轻松的氛围中，合规员小黄提出机械管理的优化建议，预算员小曾在业主清单复核时提出破解思路。这些宝贵的建议不仅为项目节约了大量成本，更激发了团队成员的积极性和创造力。
“为者常成，行者常至。”这八字箴言不仅是王远个人的座右铭，更是他十三年奋斗历程的最佳注脚。从陇南之畔到中原大地，从高速公路到高铁动脉，他用智慧和汗水书写着新时代工程人的责任与担当。 (徐刚肖勇勇)