A3版：党群园地
云端筑梦
--记五公司高原铁路项目副经理权永恒
刊发日期：2025-04-11 阅读次数： 作者：赵荣
权永恒，五公司高原铁路项目副经理，负责鲁朗1#横洞工区的施工生产管理。从蒙河铁路到广大铁路，从玉磨铁路到高原铁路，2015年参加工作的他，足迹深深烙在祖国大西南的钢铁脉络上。
淬火高原显担当
在青藏高原这片离天最近的土地上，权永恒一扎就是四年。“有困难找权副经理！”这话听着平常，却是工地上最重的信任。2021年那个春天，35岁的权永恒把胸脯拍得咚咚响：“能修高原铁路，这辈子值了！”说这话时，他眼里闪着如高原阳光般炽热的光。
鲁朗隧道1#横洞是整个3A标条件最为艰苦的工区。便道坡长路陡，穿越原始丛林，沿途地形复杂，有些狭窄路段勉强通过一辆车，稍有不慎就可能滑落山谷。为确保物料运输顺畅，权永恒绞尽脑汁，组织人员和机械定期对便道进行维护。可恶劣的自然条件和繁重的运输任务，一场大雨过后，刚填补好的坑洼又被冲毁。有一回，一辆满载施工物料的重型卡车陷入泥泞无法动弹。权永恒接到消息，立即协调装载机前往救援。他指挥装载机将牵引绳索准确地连接到重车上，重车在艰难地挣扎后，终于缓缓向前挪动，一点点驶离困境。即便采取了这些措施，物料运输依旧困难重重，每一次物资的送达，都凝聚着无数的艰辛与努力。
勇闯地质博物馆
鲁朗隧道1号横洞洞口段位于第四系洪积体段，全部由卵石、砾石等堆积而成，施工难度极大。
“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”权永恒把晦涩的施工方案编成顺口溜。工人们说，跟着权副经理干活，“打仗”有兵法——该猫腰时绝不挺胸，该冲刺时绝不腿软。
最险的那段堆积体，让权永恒不敢有丝毫懈怠。他索性卷起铺盖，住进了洞子里。狭小潮湿的空间，弥漫着尘土与刺鼻的硝烟味，但权永恒全然不顾。每当炮声初歇，他就如同听到冲锋号角的战士，第一时间带人冲进去量尺寸。他一边催促，一边熟练地操作着仪器，快速读取数据并记录。与此同时，混凝土车也在洞外严阵以待。尺寸测量完毕，权永恒一声令下，混凝土车便如离弦之箭般冲进洞内，追着他们浇筑。在这嘈杂的环境中，权永恒镇定自若地指挥着各方作业。“混凝土浇筑速度再快点，但要保证质量，振捣一定要密实！”他的声音穿透了现场的喧嚣。
在权永恒的带领下，整个团队日夜奋战，大家心中只有一个信念：闯过这个“鬼门关”。经过无数个日夜的艰苦努力，他们提前12天顺利通过了130米堆积体段。当最后一车混凝土浇筑完成，权永恒疲惫的脸上露出了欣慰的笑容，那笑容中满是自豪与成就感，仿佛在向世人宣告：再大的困难，在他们面前都将被战胜。
其行也远，其路也艰。在他的不懈努力与精心管理下，鲁朗隧道1号横洞在2022年3月完成开挖150米，4月份开挖进度更是突破至170米，创造了项目部单月开挖的最高纪录。权永恒自豪的说：过去的3年，我们实现了3个第一：标段第一个三岔口挑顶进入正洞施工，鲁朗隧道进口第一个双线隧道出洞，成为全线第一个贯通正洞口，鲁朗1#横洞衬砌混凝土施工，获得标段内第一张绿牌奖励。
匠心织就云端哈达
多年来，权永恒带领技术人员先后解决了上百个施工生产难题，成功攻克20多项技术难关，成为工程专业领域的模范标杆。
工友们记得清楚：权永恒办公室的灯永远是项目部最后熄灭的，每逢节假日，他依然坚守在岗位上。家里老爷子住院，他只能在视频里搓着手干着急；媳妇总说他 “心里装着千斤重的钢轨，就装不下二两重的自己”。可项目部谁家孩子升学、老人看病，他记得门儿清，被工区职工亲切地称为“贴心人”。
十年磨一剑，当得知被评为2024年度股份公司劳模这个消息时，这个被高原风吹糙了脸的汉子，笑得像第一次得奖状的学生。要问他图啥？看看隧道口那簇格桑花就知道——紫外线越毒，花瓣反而越鲜艳。就像权永恒常说的：“咱们修的不是铁路，是架在天上的哈达。” （赵荣）
淬火高原显担当
在青藏高原这片离天最近的土地上，权永恒一扎就是四年。“有困难找权副经理！”这话听着平常，却是工地上最重的信任。2021年那个春天，35岁的权永恒把胸脯拍得咚咚响：“能修高原铁路，这辈子值了！”说这话时，他眼里闪着如高原阳光般炽热的光。
鲁朗隧道1#横洞是整个3A标条件最为艰苦的工区。便道坡长路陡，穿越原始丛林，沿途地形复杂，有些狭窄路段勉强通过一辆车，稍有不慎就可能滑落山谷。为确保物料运输顺畅，权永恒绞尽脑汁，组织人员和机械定期对便道进行维护。可恶劣的自然条件和繁重的运输任务，一场大雨过后，刚填补好的坑洼又被冲毁。有一回，一辆满载施工物料的重型卡车陷入泥泞无法动弹。权永恒接到消息，立即协调装载机前往救援。他指挥装载机将牵引绳索准确地连接到重车上，重车在艰难地挣扎后，终于缓缓向前挪动，一点点驶离困境。即便采取了这些措施，物料运输依旧困难重重，每一次物资的送达，都凝聚着无数的艰辛与努力。
勇闯地质博物馆
鲁朗隧道1号横洞洞口段位于第四系洪积体段，全部由卵石、砾石等堆积而成，施工难度极大。
“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”权永恒把晦涩的施工方案编成顺口溜。工人们说，跟着权副经理干活，“打仗”有兵法——该猫腰时绝不挺胸，该冲刺时绝不腿软。
最险的那段堆积体，让权永恒不敢有丝毫懈怠。他索性卷起铺盖，住进了洞子里。狭小潮湿的空间，弥漫着尘土与刺鼻的硝烟味，但权永恒全然不顾。每当炮声初歇，他就如同听到冲锋号角的战士，第一时间带人冲进去量尺寸。他一边催促，一边熟练地操作着仪器，快速读取数据并记录。与此同时，混凝土车也在洞外严阵以待。尺寸测量完毕，权永恒一声令下，混凝土车便如离弦之箭般冲进洞内，追着他们浇筑。在这嘈杂的环境中，权永恒镇定自若地指挥着各方作业。“混凝土浇筑速度再快点，但要保证质量，振捣一定要密实！”他的声音穿透了现场的喧嚣。
在权永恒的带领下，整个团队日夜奋战，大家心中只有一个信念：闯过这个“鬼门关”。经过无数个日夜的艰苦努力，他们提前12天顺利通过了130米堆积体段。当最后一车混凝土浇筑完成，权永恒疲惫的脸上露出了欣慰的笑容，那笑容中满是自豪与成就感，仿佛在向世人宣告：再大的困难，在他们面前都将被战胜。
其行也远，其路也艰。在他的不懈努力与精心管理下，鲁朗隧道1号横洞在2022年3月完成开挖150米，4月份开挖进度更是突破至170米，创造了项目部单月开挖的最高纪录。权永恒自豪的说：过去的3年，我们实现了3个第一：标段第一个三岔口挑顶进入正洞施工，鲁朗隧道进口第一个双线隧道出洞，成为全线第一个贯通正洞口，鲁朗1#横洞衬砌混凝土施工，获得标段内第一张绿牌奖励。
匠心织就云端哈达
多年来，权永恒带领技术人员先后解决了上百个施工生产难题，成功攻克20多项技术难关，成为工程专业领域的模范标杆。
工友们记得清楚：权永恒办公室的灯永远是项目部最后熄灭的，每逢节假日，他依然坚守在岗位上。家里老爷子住院，他只能在视频里搓着手干着急；媳妇总说他 “心里装着千斤重的钢轨，就装不下二两重的自己”。可项目部谁家孩子升学、老人看病，他记得门儿清，被工区职工亲切地称为“贴心人”。
十年磨一剑，当得知被评为2024年度股份公司劳模这个消息时，这个被高原风吹糙了脸的汉子，笑得像第一次得奖状的学生。要问他图啥？看看隧道口那簇格桑花就知道——紫外线越毒，花瓣反而越鲜艳。就像权永恒常说的：“咱们修的不是铁路，是架在天上的哈达。” （赵荣）