A3版：党群园地
物资保供的“双面绣”
刊发日期：2025-04-04 阅读次数： 作者：成淑萍
地处云南边陲，紧靠老挝、越南的勐绿高速公路项目，本文主人翁江工正用放大镜查看新到的钢筋铭牌。夕阳透过窗棂，在他工装左胸的党徽上折射出光斑。四载春秋，他在崇山峻岭间绣出了物资保供的“双面绣，一面是冷峻的数字：5万吨/日、1200车次/日、100%验收合格率；另一面是温热的故事：爆胎时村民送来的姜茶，界碑旁孩童学着货车鸣笛的欢呼。
供应不怕“远征难”
“哐当！”越野车底盘重重磕在岩石上，仪表盘的警报灯疯狂闪烁。江工半截身子探出窗外喊道：“左前轮爆了，换胎！”吼完这句，转头摸出手机，对着塌方的山体连拍三张照片——这是今天第4处塌方。2022年8月10日，前往绿春标段开展火工品专项检查，因正值雨季路况极差，途中遭遇多次塌方。这不，又爆胎了。同行的技术员老张看着GPS定位仪上密集的红点，喉咙发紧：“江工，火工品库房验收要不......”“必须今天！雨季塌方随时封路，明天可能连车都进不来！”
四年来，这个皮肤黝黑的汉子在211公里战线上留下17万公里的车辙。手机相册里，存着不同型号的爆胎照片拼成“勐绿高速轮胎变形记”，和一张张村民们送来姜茶、瓜果的图集。问他苦不苦，他咧嘴一笑：“我们物资人的里程表，量的是工程的生死线。”
物资策划有办法
“物资供应，不仅是买卖，更是工程续命的输血工程！”在勐绿高速物资策划会上，江工把这句话重重写在白板上。面对1514万吨砂石、80万吨钢材、359万吨水泥，46万吨沥青的庞大物资需求量，他的“物资作战图”让全场屏息：每个标段3家备用供应商形成“铁三角”，每个仓库双物流通道构建“双保险”，每车建材的 “通关文牒”用色卡标签区分优先级——这独创的通行体系，让边境检查站哨兵都熟记了“江氏色卡”。
2021年雨季的生死48小时，至今令12标段项目业主脊背发凉。12标段沥青告急，当卫星云图显示运输线路即将被山洪切断时，江工连夜启动“B计划”。黎明时分，30辆货车载着46吨沥青，沿着他亲自踏勘的备用路线蜿蜒前行。车队驶过最后一个边防哨卡时，对讲机里传来此起彼伏的货车鸣笛声和孩童欢呼声。而江工呢？他正蹲在泥地里，用手机测算着下一个标段的混凝土缺口。
守住质量“生命线”
“结块粉煤灰？绝对不可能！”2021年那个电闪雷鸣的深夜，他抱着电子显微镜冲进雨幕。100万倍镜片下，晶莹的玻璃微珠在检测台上跳起“珍珠舞”。“看见没？”他抹了把镜片上的水雾，“这些‘小珍珠’含量超50%，国标才45%！”凌晨三点的灯光里，带着泥渍的检测报告拍在桌上，震得茶杯嗡嗡作响。面对工地对粉煤灰提出的质量异议，江工带领团队积极应对，深入工地试验室，查阅资料，参与检验，用事实打消质疑。
加强物资供应质量管控，江工有一套自己的办法。供应商王老板领教过他的“三关质检法”：出厂要留“铁证”（封样），途中要“突袭”（抽检），进场再“验明正身”（复验）。有次送来5车砂石料，江工抓起一把对着太阳眯眼查看：“这砂含泥量超标。”“江工，仪器都没说话......”“我眼睛就是仪器！”后来的检测数据印证：含泥量2.3%，距国标2%差0.3%。
如今，勐绿高速通车段的路灯如星辰点亮边境。江工办公室桌上，“局金牌职工”奖状旁放着一幅特殊地图：粗红笔勾出的勐绿高速项目运输路线，线路上密密麻麻标注着一些特殊符号，那是属于江工和他的同事们独有的记忆。当有人问起那些褪色的爆胎照片，他总指着窗外笑道：“听见没？汽车行驶的声音，就是西南边陲最好的背景音乐。”
（成淑萍）
供应不怕“远征难”
“哐当！”越野车底盘重重磕在岩石上，仪表盘的警报灯疯狂闪烁。江工半截身子探出窗外喊道：“左前轮爆了，换胎！”吼完这句，转头摸出手机，对着塌方的山体连拍三张照片——这是今天第4处塌方。2022年8月10日，前往绿春标段开展火工品专项检查，因正值雨季路况极差，途中遭遇多次塌方。这不，又爆胎了。同行的技术员老张看着GPS定位仪上密集的红点，喉咙发紧：“江工，火工品库房验收要不......”“必须今天！雨季塌方随时封路，明天可能连车都进不来！”
四年来，这个皮肤黝黑的汉子在211公里战线上留下17万公里的车辙。手机相册里，存着不同型号的爆胎照片拼成“勐绿高速轮胎变形记”，和一张张村民们送来姜茶、瓜果的图集。问他苦不苦，他咧嘴一笑：“我们物资人的里程表，量的是工程的生死线。”
物资策划有办法
“物资供应，不仅是买卖，更是工程续命的输血工程！”在勐绿高速物资策划会上，江工把这句话重重写在白板上。面对1514万吨砂石、80万吨钢材、359万吨水泥，46万吨沥青的庞大物资需求量，他的“物资作战图”让全场屏息：每个标段3家备用供应商形成“铁三角”，每个仓库双物流通道构建“双保险”，每车建材的 “通关文牒”用色卡标签区分优先级——这独创的通行体系，让边境检查站哨兵都熟记了“江氏色卡”。
2021年雨季的生死48小时，至今令12标段项目业主脊背发凉。12标段沥青告急，当卫星云图显示运输线路即将被山洪切断时，江工连夜启动“B计划”。黎明时分，30辆货车载着46吨沥青，沿着他亲自踏勘的备用路线蜿蜒前行。车队驶过最后一个边防哨卡时，对讲机里传来此起彼伏的货车鸣笛声和孩童欢呼声。而江工呢？他正蹲在泥地里，用手机测算着下一个标段的混凝土缺口。
守住质量“生命线”
“结块粉煤灰？绝对不可能！”2021年那个电闪雷鸣的深夜，他抱着电子显微镜冲进雨幕。100万倍镜片下，晶莹的玻璃微珠在检测台上跳起“珍珠舞”。“看见没？”他抹了把镜片上的水雾，“这些‘小珍珠’含量超50%，国标才45%！”凌晨三点的灯光里，带着泥渍的检测报告拍在桌上，震得茶杯嗡嗡作响。面对工地对粉煤灰提出的质量异议，江工带领团队积极应对，深入工地试验室，查阅资料，参与检验，用事实打消质疑。
加强物资供应质量管控，江工有一套自己的办法。供应商王老板领教过他的“三关质检法”：出厂要留“铁证”（封样），途中要“突袭”（抽检），进场再“验明正身”（复验）。有次送来5车砂石料，江工抓起一把对着太阳眯眼查看：“这砂含泥量超标。”“江工，仪器都没说话......”“我眼睛就是仪器！”后来的检测数据印证：含泥量2.3%，距国标2%差0.3%。
如今，勐绿高速通车段的路灯如星辰点亮边境。江工办公室桌上，“局金牌职工”奖状旁放着一幅特殊地图：粗红笔勾出的勐绿高速项目运输路线，线路上密密麻麻标注着一些特殊符号，那是属于江工和他的同事们独有的记忆。当有人问起那些褪色的爆胎照片，他总指着窗外笑道：“听见没？汽车行驶的声音，就是西南边陲最好的背景音乐。”
（成淑萍）