A2版：施工生产
匠心筑路铿锵行
——记火车头奖章获得者、邵永项目常务副经理李真
刊发日期：2025-02-21 阅读次数： 作者：许浩乐谢玮奕
李真，1985年出生，现任二公司邵永铁路项目常务副经理。自2008年7月参加工作以来，他长期扎根施工一线，深耕技术与管理领域，先后参与武汉地铁23标、成绵乐8标、兰太高速1标、汉广高速LJ5标及邵永铁路等重大工程建设，先后获评2021年度河北省交通运输厅先进个人、2022年贵州省第二届“最美劳动者”、2024年中华全国铁路总工会火车头奖章。
技能筑基锻造过硬本领
2008年7月，李真入职武汉地铁23标项目，从事技术管理工作。初为技术员，他始终保持勤学善问的态度，遇到难题便虚心向同事请教，直至融会贯通。凭借刻苦钻研，他迅速掌握了CAD制图、技术交底、质量报检、工程测量等核心技能，为后续管理工作奠定坚实基础。此后，他辗转成绵乐8标、泗洪青临线改造、荣乌高速、兰太高速等8个项目，丰富的实战经验使其对技术管理形成了系统化认知。
2023年10月，因表现突出，李真被任命为汉广高速LJ5标项目经理。任职期间，他严格落实公司管理要求，高效完成各项任务目标。2024年5月调任邵永铁路2标常务副经理。
在邵永铁路项目，李真充分发挥技术管理优势，牵头编制龙井头特大桥高墩及连续刚构专项施工方案、刘家院子跨二广高速特大桥连续梁施工方案，并主导完成路基施工组织设计与专项方案编制。面对岩溶桩基施工难题，他定期组织技术研讨，动态优化施工工艺，针对唐家冲特大桥岩溶发育段长桩单独制定专项方案，为工程顺利推进提供了有力技术支撑。
攻坚克难提速项目建设
铁路建设管段长、工期紧、标准化要求高，李真全面梳理施工组织方案，科学制定节点计划，合理调配资源，积极协调各方关系，为项目高效推进保驾护航。
“有困难随时找我协调！”这是李真对工区负责人的郑重承诺。为提升现场管理效率，他多次带队深入工区召开生产调度会，逐级细化月、周、日计划，并对工区提出的问题快速响应、精准施策。
龙井头特大桥作为项目控制性工程，施工难度大、工期压力重。李真创新设立网格化管理机制，动态优化资源配置，推动该桥从节点滞后预警逆转为提前完工，赢得沪昆客专湖南公司高度评价。
针对刘家院子跨二广高速特大桥连续梁施工行政许可办理，他主动对接审批部门，仅用39天便完成手续，较常规流程提前50天，为后续施工争取宝贵时间。相关经验在沪昆客专湖南公司月度生产会上作为典型案例推广。
在其精细化管理下，邵永项目2024年超额完成投资计划，创下多个“全线第一”：向家院隧道贯通、首榀箱梁成功浇筑、东安制梁场一次性通过箱梁认证，并在劳动竞赛及信用评价中蝉联榜首，成为全线标杆。
精益管理提质增效显著
在邵永铁路项目中，李真深入挖掘利润增长点，通过优化桥梁桩基工艺、调整土石方调配方案、严控经费支出等措施，推动项目管理经费从二季度的10.65%逐季压降至四季度的7.0%，经济活动分析效率提升20%，经济效益显著提升。
为激发团队活力，他创新推行“一人一档”考核制度，将履职红线、工作纪律、任务落实等纳入考核体系，对连续三个月排名末位的员工实行备案管理，极大调动了全员积极性，为项目高效推进注入强劲动力。
面对岩溶桩基施工挑战，他全程督导现场作业，严格把控成桩质量。项目累计完成3395根桩基施工，已检测的2060根全部达到一类桩标准，并通过工艺创新实现岩溶桩基创效。
此外，他积极推动“小改小革”创新活动，在隧道施工中推广锁脚锚管定位工装、防排水板粘接加固工艺等多项技术改良，显著提升施工质效。
李真始终秉持筑路人的初心使命，将个人成长与企业命运紧密相连。他以工地为家，以责任为帆，在铁路现代化建设征程中勇挑重担、砥砺前行，用实干诠释了新时代建设者的担当。 （许浩乐谢玮奕）
技能筑基锻造过硬本领
2008年7月，李真入职武汉地铁23标项目，从事技术管理工作。初为技术员，他始终保持勤学善问的态度，遇到难题便虚心向同事请教，直至融会贯通。凭借刻苦钻研，他迅速掌握了CAD制图、技术交底、质量报检、工程测量等核心技能，为后续管理工作奠定坚实基础。此后，他辗转成绵乐8标、泗洪青临线改造、荣乌高速、兰太高速等8个项目，丰富的实战经验使其对技术管理形成了系统化认知。
2023年10月，因表现突出，李真被任命为汉广高速LJ5标项目经理。任职期间，他严格落实公司管理要求，高效完成各项任务目标。2024年5月调任邵永铁路2标常务副经理。
在邵永铁路项目，李真充分发挥技术管理优势，牵头编制龙井头特大桥高墩及连续刚构专项施工方案、刘家院子跨二广高速特大桥连续梁施工方案，并主导完成路基施工组织设计与专项方案编制。面对岩溶桩基施工难题，他定期组织技术研讨，动态优化施工工艺，针对唐家冲特大桥岩溶发育段长桩单独制定专项方案，为工程顺利推进提供了有力技术支撑。
攻坚克难提速项目建设
铁路建设管段长、工期紧、标准化要求高，李真全面梳理施工组织方案，科学制定节点计划，合理调配资源，积极协调各方关系，为项目高效推进保驾护航。
“有困难随时找我协调！”这是李真对工区负责人的郑重承诺。为提升现场管理效率，他多次带队深入工区召开生产调度会，逐级细化月、周、日计划，并对工区提出的问题快速响应、精准施策。
龙井头特大桥作为项目控制性工程，施工难度大、工期压力重。李真创新设立网格化管理机制，动态优化资源配置，推动该桥从节点滞后预警逆转为提前完工，赢得沪昆客专湖南公司高度评价。
针对刘家院子跨二广高速特大桥连续梁施工行政许可办理，他主动对接审批部门，仅用39天便完成手续，较常规流程提前50天，为后续施工争取宝贵时间。相关经验在沪昆客专湖南公司月度生产会上作为典型案例推广。
在其精细化管理下，邵永项目2024年超额完成投资计划，创下多个“全线第一”：向家院隧道贯通、首榀箱梁成功浇筑、东安制梁场一次性通过箱梁认证，并在劳动竞赛及信用评价中蝉联榜首，成为全线标杆。
精益管理提质增效显著
在邵永铁路项目中，李真深入挖掘利润增长点，通过优化桥梁桩基工艺、调整土石方调配方案、严控经费支出等措施，推动项目管理经费从二季度的10.65%逐季压降至四季度的7.0%，经济活动分析效率提升20%，经济效益显著提升。
为激发团队活力，他创新推行“一人一档”考核制度，将履职红线、工作纪律、任务落实等纳入考核体系，对连续三个月排名末位的员工实行备案管理，极大调动了全员积极性，为项目高效推进注入强劲动力。
面对岩溶桩基施工挑战，他全程督导现场作业，严格把控成桩质量。项目累计完成3395根桩基施工，已检测的2060根全部达到一类桩标准，并通过工艺创新实现岩溶桩基创效。
此外，他积极推动“小改小革”创新活动，在隧道施工中推广锁脚锚管定位工装、防排水板粘接加固工艺等多项技术改良，显著提升施工质效。
李真始终秉持筑路人的初心使命，将个人成长与企业命运紧密相连。他以工地为家，以责任为帆，在铁路现代化建设征程中勇挑重担、砥砺前行，用实干诠释了新时代建设者的担当。 （许浩乐谢玮奕）