A2版：施工生产
昼夜奋战保通车
刊发日期：2025-02-15 阅读次数： 作者：谢崇志胡狄
2月12日，元宵佳节，重庆圆月高悬，成渝中线铁路建设现场却无暇停歇。为全力冲刺节点目标，成渝中线重庆段3标、四川段9标全体管理人员带领千余名建设者坚守一线，在铜安高速双线特大桥、磨盘山隧道等10多个关键工点掀起“挑灯夜战”热潮，以争分夺秒的干劲护航成渝中线铁路全线通车。
铜安高速双线特大桥：架梁通道“咽喉”冲刺合龙。作为架梁通道的“咽喉”工程，铜安高速双线特大桥施工现场灯火通明，机械轰鸣声不绝于耳。60余名工人分班进行墩台身混凝土浇筑和支架现浇连续梁施工，技术人员全程监控模板精度和混凝土质量。“目前全桥已完成93%的工程量，预计3月15日实现全桥合龙，确保4月1日架梁机顺利通过小里程向大里程推进！”现场技术负责人信心十足。
隧道群攻坚：双向掘进破壁垒。徐家平隧道进出口处，仰拱与二衬、60米明洞洞门施工同步推进，采用2台36米仰拱栈桥及4台智能二衬台车，加快后部工序施工，确保在4月1日架梁前完成施工；标尾磨盘山隧道内，开挖、仰拱、二衬“三同步”作业如火如荼，项目团队采用 “动态设计+超前地质预报”工法，预计3月28日完成初支衬砌，为6月3日大里程往小里程架梁扫清最后障碍。
智能建造“双剑合璧”：悬臂现浇提效率。跨越玄天湖的玄天湖双线特大桥与土桥枢纽双线特大桥上，智能悬臂连续梁施工正全速推进。通过BIM技术模拟施工、自
动化张拉设备精准控制预应力、
智能温控系统调节混凝土养护环
境，单节段施工周期10天，较传
统工艺工效提升15%。与此同时，
淮远河双线特大桥支架现浇连续
梁进入最后3跨冲刺阶段，工人
连夜绑扎钢筋、浇筑混凝土，确保
3月底前完成全部梁体施工，为架
梁通道“无缝衔接”奠定基础。
跨资铜高速公路特大桥：智
能造桥显神通。目前，该桥连续梁
施工进展顺利，10号墩6个节段
均浇筑完成，9号墩马上开始浇筑
第6个节段，将在2月底实现中
跨合龙。在该桥首次亮相的五局
自主制造生产的智能造桥机表现
优异：整体结构稳定，模板同步走
行及自动化控制手段，保障了混
凝土浇筑过程、过孔及安装的安
全，实现了功能性和安全性的完
美融合。元宵节当晚，技术员正在
对钢筋保护层厚度以及双层钢筋
网间距进行测量，确保符合规范
要求；10余名着反光背心、戴着安
全绳的工人正聚精会神连夜绑扎
钢筋。
坚守者心声：以奋斗照亮团圆。“隧道早一天贯通，高铁就能早一天通车，这份坚守值了！”磨盘山隧道内，一名四川籍喷锚工抹去额头的汗珠说道。元宵夜，项目部为工友们送上热腾腾的汤圆、饺子及保暖物资，食堂特设“团圆窗口”，让奋战一线的建设者在机械轰鸣中感受“家”的温度。成渝中线项目部负责人表示：“双线架梁通道如同‘接力赛’，每一环节都必须零延误。我们将以‘小时’为单位倒排工期，誓保通车目标！” （谢崇志胡狄）
铜安高速双线特大桥：架梁通道“咽喉”冲刺合龙。作为架梁通道的“咽喉”工程，铜安高速双线特大桥施工现场灯火通明，机械轰鸣声不绝于耳。60余名工人分班进行墩台身混凝土浇筑和支架现浇连续梁施工，技术人员全程监控模板精度和混凝土质量。“目前全桥已完成93%的工程量，预计3月15日实现全桥合龙，确保4月1日架梁机顺利通过小里程向大里程推进！”现场技术负责人信心十足。
隧道群攻坚：双向掘进破壁垒。徐家平隧道进出口处，仰拱与二衬、60米明洞洞门施工同步推进，采用2台36米仰拱栈桥及4台智能二衬台车，加快后部工序施工，确保在4月1日架梁前完成施工；标尾磨盘山隧道内，开挖、仰拱、二衬“三同步”作业如火如荼，项目团队采用 “动态设计+超前地质预报”工法，预计3月28日完成初支衬砌，为6月3日大里程往小里程架梁扫清最后障碍。
智能建造“双剑合璧”：悬臂现浇提效率。跨越玄天湖的玄天湖双线特大桥与土桥枢纽双线特大桥上，智能悬臂连续梁施工正全速推进。通过BIM技术模拟施工、自
动化张拉设备精准控制预应力、
智能温控系统调节混凝土养护环
境，单节段施工周期10天，较传
统工艺工效提升15%。与此同时，
淮远河双线特大桥支架现浇连续
梁进入最后3跨冲刺阶段，工人
连夜绑扎钢筋、浇筑混凝土，确保
3月底前完成全部梁体施工，为架
梁通道“无缝衔接”奠定基础。
跨资铜高速公路特大桥：智
能造桥显神通。目前，该桥连续梁
施工进展顺利，10号墩6个节段
均浇筑完成，9号墩马上开始浇筑
第6个节段，将在2月底实现中
跨合龙。在该桥首次亮相的五局
自主制造生产的智能造桥机表现
优异：整体结构稳定，模板同步走
行及自动化控制手段，保障了混
凝土浇筑过程、过孔及安装的安
全，实现了功能性和安全性的完
美融合。元宵节当晚，技术员正在
对钢筋保护层厚度以及双层钢筋
网间距进行测量，确保符合规范
要求；10余名着反光背心、戴着安
全绳的工人正聚精会神连夜绑扎
钢筋。
坚守者心声：以奋斗照亮团圆。“隧道早一天贯通，高铁就能早一天通车，这份坚守值了！”磨盘山隧道内，一名四川籍喷锚工抹去额头的汗珠说道。元宵夜，项目部为工友们送上热腾腾的汤圆、饺子及保暖物资，食堂特设“团圆窗口”，让奋战一线的建设者在机械轰鸣中感受“家”的温度。成渝中线项目部负责人表示：“双线架梁通道如同‘接力赛’，每一环节都必须零延误。我们将以‘小时’为单位倒排工期，誓保通车目标！” （谢崇志胡狄）