A2版：施工生产
一项成果获贵州省科技进步奖
刊发日期：2024-11-29 阅读次数： 作者：陆海燕
成都讯近日，贵州省召开科技大会暨科学技术奖励大会，为2023年度贵州科技奖颁奖。成都公司依托川青铁路形成的穿越龙门山断裂带复杂环境特长隧道施工综合技术获贵州省科技进步三等奖。
该技术以川青铁路跃龙门隧道为研究主体，针对在地震活动带岩堆整治、断裂带施工、抗震方面的特点及长大隧道施工通风的难题，提出了穿越龙门山断裂带复杂环境特长隧道施工综合技术，创建了地震带岩堆体加固整治、稳定性监测、隧道穿越龙门山活动断裂带施工、跃龙门隧道8公里独头掘进“阶段型混合式”通风技术、跃龙门隧道高精度独立控制网设计与理论性研究的成套关键技术。
川青铁路跃龙门隧道为单线分修隧道，左线全长19881米，右线全长20042米，最长独头掘进8公里，隧道施工中遭遇活动断裂带、岩溶、有害气体、高地应力、热害、大变形等不良地质，是全线施工的重难点工程。项目部积极开展科技攻关，采用该技术按期顺利完成了施工任务，确保了川青铁路青白江至镇江关段顺利开通。
本成果成功应用于成兰铁路跃龙门隧道、杨家坪隧道，已授权发明专利7项、实用新型专利24项，获省部级工法5项，发表多篇论文专著。技术、经济效益显著，应用前景广阔，具有极高推广应用价值。 （陆海燕）
该技术以川青铁路跃龙门隧道为研究主体，针对在地震活动带岩堆整治、断裂带施工、抗震方面的特点及长大隧道施工通风的难题，提出了穿越龙门山断裂带复杂环境特长隧道施工综合技术，创建了地震带岩堆体加固整治、稳定性监测、隧道穿越龙门山活动断裂带施工、跃龙门隧道8公里独头掘进“阶段型混合式”通风技术、跃龙门隧道高精度独立控制网设计与理论性研究的成套关键技术。
川青铁路跃龙门隧道为单线分修隧道，左线全长19881米，右线全长20042米，最长独头掘进8公里，隧道施工中遭遇活动断裂带、岩溶、有害气体、高地应力、热害、大变形等不良地质，是全线施工的重难点工程。项目部积极开展科技攻关，采用该技术按期顺利完成了施工任务，确保了川青铁路青白江至镇江关段顺利开通。
本成果成功应用于成兰铁路跃龙门隧道、杨家坪隧道，已授权发明专利7项、实用新型专利24项，获省部级工法5项，发表多篇论文专著。技术、经济效益显著，应用前景广阔，具有极高推广应用价值。 （陆海燕）