A2版：施工生产
黄茂林：勤勉耕耘的“土专家”
刊发日期：2024-11-09 阅读次数： 作者：邓碧婵
提及二公司汉广高速LJ5标段的黄茂林，无论是项目上的领导、同事，还是作业队的工人们，无不纷纷竖起大拇指，异口同声地称赞道：“这位土专家，真是任劳任怨的典范！”
先进生产（工作）者、优秀技术标兵、优秀导师、优秀共产党员、生产管理先锋岗……这些荣誉的光环，加诸在53岁的黄茂林身上，每一项都是他勤勉耕耘和不懈奋斗的辉煌见证。翻开黄茂林的履历，仿佛打开了一部桥梁建设的诗篇。自浙赣复线889框架桥开始接触，从株六复线的六个鸡大桥到青藏线南坡特大桥再到川青铁路的三星堆特大桥等，从济青高铁项目到十天、枣木等公路项目再到如今汉广高速公路，历经十多个项目，黄茂林先后参与了十几座特大桥的施工。从最初的测量员、技术员，到后来的测量主管、质检工程师、副队长，每一个岗位都留下了他坚实的足迹，每一步都凝聚着他对桥梁事业的无限热爱和执着追求。
从事测量工作期间，黄茂林扛着仪器如同肩负使命的行者穿行崎岖的山川沟壑，从大桥的初始精准位置到最后建成，每一个测量点、每一次测量他都反复核对，让每组数据成为大桥最坚实的基石。十几年的桥梁测量经历，让他熟悉了桥梁的每一处构造，也积累丰富的专业经验。2011年在公司“导师带徒”活动中，担任导师的黄茂林在教学中毫无保留倾囊相授，在他的专业指导和细心教导下，徒弟专业技能大幅提升、快速成长，很快就成长为项目测量骨干，一年后师徒被评为“优秀导师”和“优秀徒弟”。如今的黄茂林虽然不再从事测量工作，但是凭借多年测量工作积累的经验，黄茂林仍然主动对其他年轻员工给予无私的帮助和指导，传授怎样在汉广项目所处的山区、峡谷边坡上快速架设仪器，怎样采用全站仪精准测距推算里程。
2014年8月至2018年4月间，黄茂林先后在京沈客专朝阳梁场和济青高铁临淄梁场、银西高铁洪德梁场担任助理工程师。因其对制梁工序及流程的熟悉和掌握，梁场认证时，黄茂林负责陪同专家检查并解答评审专家提问，凭借卓越的专业技能，黄茂林得到了评审专家的一致认可，最终京沈客专朝阳梁场和济青高铁临淄梁场均以全线梁场最高分通过评审。2016年凭借过硬的技术被业主单位银西高铁建设单位授予“优秀技术标兵”称号，他成了小有名气的“桥梁土专家”。
2024年5月，黄茂林调至汉广项目工作，负责李家大桥到石榨湾特大桥管段的施工。每天穿行在几个工点，时刻提醒大家把安全放在首位。“来，兄弟，你看我，这儿要绑紧，二个方向要交叉，一个向左，一个向右这样才不容易变形。”“兄弟，这里不对，丝头要向内，不要伸到保护层里。”“兄弟，钢筋摆放要横平竖直，不能乱。”在石榨湾特大桥桩基钢筋绑扎现场，黄茂林仔细检查每一个交叉点，手把手讲解操作要点，指导工人每一个步骤，确保钢筋绑扎质量。
无论白天还是夜间，桩基混凝土浇筑时，黄茂林坚持从开始旁站指导直到结束，每一个环节、每一个步骤他都要亲自把关。把握导管的埋深，观测混凝土密实度，控制浇筑厚度和振动频率及半径，确保混凝土振捣充分，避免出现漏振或过振现象。浇筑中，他还特别注重对钢筋位置的保护，防止钢筋位移。混凝土浇筑完毕后，黄茂林会进行外观检查。他笑称：“桥梁质量承载五局荣耀，混凝土外观是质量的面子，五局质量有里子也有面子”。 （邓碧婵）
先进生产（工作）者、优秀技术标兵、优秀导师、优秀共产党员、生产管理先锋岗……这些荣誉的光环，加诸在53岁的黄茂林身上，每一项都是他勤勉耕耘和不懈奋斗的辉煌见证。翻开黄茂林的履历，仿佛打开了一部桥梁建设的诗篇。自浙赣复线889框架桥开始接触，从株六复线的六个鸡大桥到青藏线南坡特大桥再到川青铁路的三星堆特大桥等，从济青高铁项目到十天、枣木等公路项目再到如今汉广高速公路，历经十多个项目，黄茂林先后参与了十几座特大桥的施工。从最初的测量员、技术员，到后来的测量主管、质检工程师、副队长，每一个岗位都留下了他坚实的足迹，每一步都凝聚着他对桥梁事业的无限热爱和执着追求。
从事测量工作期间，黄茂林扛着仪器如同肩负使命的行者穿行崎岖的山川沟壑，从大桥的初始精准位置到最后建成，每一个测量点、每一次测量他都反复核对，让每组数据成为大桥最坚实的基石。十几年的桥梁测量经历，让他熟悉了桥梁的每一处构造，也积累丰富的专业经验。2011年在公司“导师带徒”活动中，担任导师的黄茂林在教学中毫无保留倾囊相授，在他的专业指导和细心教导下，徒弟专业技能大幅提升、快速成长，很快就成长为项目测量骨干，一年后师徒被评为“优秀导师”和“优秀徒弟”。如今的黄茂林虽然不再从事测量工作，但是凭借多年测量工作积累的经验，黄茂林仍然主动对其他年轻员工给予无私的帮助和指导，传授怎样在汉广项目所处的山区、峡谷边坡上快速架设仪器，怎样采用全站仪精准测距推算里程。
2014年8月至2018年4月间，黄茂林先后在京沈客专朝阳梁场和济青高铁临淄梁场、银西高铁洪德梁场担任助理工程师。因其对制梁工序及流程的熟悉和掌握，梁场认证时，黄茂林负责陪同专家检查并解答评审专家提问，凭借卓越的专业技能，黄茂林得到了评审专家的一致认可，最终京沈客专朝阳梁场和济青高铁临淄梁场均以全线梁场最高分通过评审。2016年凭借过硬的技术被业主单位银西高铁建设单位授予“优秀技术标兵”称号，他成了小有名气的“桥梁土专家”。
2024年5月，黄茂林调至汉广项目工作，负责李家大桥到石榨湾特大桥管段的施工。每天穿行在几个工点，时刻提醒大家把安全放在首位。“来，兄弟，你看我，这儿要绑紧，二个方向要交叉，一个向左，一个向右这样才不容易变形。”“兄弟，这里不对，丝头要向内，不要伸到保护层里。”“兄弟，钢筋摆放要横平竖直，不能乱。”在石榨湾特大桥桩基钢筋绑扎现场，黄茂林仔细检查每一个交叉点，手把手讲解操作要点，指导工人每一个步骤，确保钢筋绑扎质量。
无论白天还是夜间，桩基混凝土浇筑时，黄茂林坚持从开始旁站指导直到结束，每一个环节、每一个步骤他都要亲自把关。把握导管的埋深，观测混凝土密实度，控制浇筑厚度和振动频率及半径，确保混凝土振捣充分，避免出现漏振或过振现象。浇筑中，他还特别注重对钢筋位置的保护，防止钢筋位移。混凝土浇筑完毕后，黄茂林会进行外观检查。他笑称：“桥梁质量承载五局荣耀，混凝土外观是质量的面子，五局质量有里子也有面子”。 （邓碧婵）