A1版：集团新闻
最高墩封顶
刊发日期：2024-11-01 阅读次数： 作者：胡狄王开国
四川安岳讯10月31日，经过6小时连续灌注，中铁五局承建的成渝中线高铁全线最高墩田柳湾特大桥21号墩封顶。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。田柳湾特大桥地处安岳县境内，全长1640米，共有39个桥墩，此次封顶的21号墩高79米，相当于26层楼高，是成渝中线高铁全线最高墩，施工人员将桥墩分为19个节段施工，共浇筑混凝土3015立方米。
为确保最高墩顺利封顶，项目部运用了国内最先进的液压爬模技术进行浇筑，还打造了“智慧工地2.0平台”，以“塔吊、升降机安全监测系统、远程视频监控系统”为核心的桥梁施工安全管理平台，将大数据、智能化等集成应用与桥梁施工深度融合，对人员、安全、质量、进度等方面进行精准管理，有效实现施工生产智能化。
成渝中线高铁建成后，将推动成渝地区路网结构更加完善，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
（胡狄王开国）
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。田柳湾特大桥地处安岳县境内，全长1640米，共有39个桥墩，此次封顶的21号墩高79米，相当于26层楼高，是成渝中线高铁全线最高墩，施工人员将桥墩分为19个节段施工，共浇筑混凝土3015立方米。
为确保最高墩顺利封顶，项目部运用了国内最先进的液压爬模技术进行浇筑，还打造了“智慧工地2.0平台”，以“塔吊、升降机安全监测系统、远程视频监控系统”为核心的桥梁施工安全管理平台，将大数据、智能化等集成应用与桥梁施工深度融合，对人员、安全、质量、进度等方面进行精准管理，有效实现施工生产智能化。
成渝中线高铁建成后，将推动成渝地区路网结构更加完善，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
（胡狄王开国）