A1版：集团新闻总第3294期 >2024-10-18编印

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　　云南彝良讯 截至10月15日，中铁五局渝昆高铁隧道工程正洞开挖累计完成60027米（单洞），顺利突破60千米大关，施工进展取得重大突破，为确保项目总体施组按期兑现奠定了坚实基础。
　　 项目管段全长39千米,以隧道工程为主，是全线隧道施工长度最大的标段。管段共有5座隧道，正洞总长76.84千米（单洞）、辅助导坑15.28千米。其中彝良隧道长24.78千米，是全线第一长隧，中铁五局承担了出口段10.20千米施工任务，正洞已开累完成19160米（单洞）；炳辉隧道21.17公里，是全线第二长隧，正洞开累完成29803米（单洞）；小草坝隧道6.26千米，开累完成9656米（单洞）。3座隧道均为双线分修，属于Ι级高风险隧道。
　　 自开工以来，中铁五局渝昆项目经理部结合管段工程地质复杂、工程体量大、施工组织难、安全风险高等实际情况，科学优化施工方案，扎实开展科技攻关，创新工装工艺工法，狠抓内部组织管理，创新班组考核机制，强化安全风险管控，多措并举稳步推进了施工生产。今年以来，项目经理部紧密围绕安全生产、质量管控、施工进度、环水保管理、成本效益等中心工作，以局“五保一树”和业主“七比一创”劳动竞赛为抓手，精心谋划方案，加强组织领导，创新竞赛模式，深入开展劳动竞赛活动，大力营造了“比、学、赶、超”的生产氛围，持续保持了施工大干态势，以高质量的劳动竞赛助力项目施工生产跑出了“加速度”，为确保项目年度各项任务目标的顺利完成夯实了基础。图为炳辉隧道出口。
　　（冯兵）

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