A2版：施工生产
胸怀移山志实干筑坦途
--渝昆高铁项目炳辉隧道施工纪实
刊发日期：2024-09-30 阅读次数： 作者：戴雅琴
在祖国的西南边陲，一条连接重庆与昆明、贯穿西南地区的高速铁路动脉渝昆高铁，犹如一条即将腾飞的巨龙盘旋着飞向远方。
渝昆高铁云贵段站前二标工程全长42.627千米，主要工程为以“长隧、高墩、大跨、紧山”著称的5隧7桥1车站。其中炳辉隧道是全线第二长遂，全长21.17公里。9月16日，渝昆高铁第二长隧炳辉隧道1号横洞右线大里程至1号斜井右线小里程导洞贯通；9月20日，炳辉隧道1号横洞右线小里程至进口方向贯通，标志着炳辉隧道的建设取得了重大阶段性胜利，为全隧贯通奠定了坚实基础。
如履薄冰保安全
上世纪90年代，为解决铁路不过昭通的历史，五公司建设者们在这有着“摔死山羊弯死蛇”的乌蒙山区建设了我国最长“灯泡型”展线隧道——黄土坡3号隧道。而今，新时代的五局筑路者满怀“乌蒙磅礴走泥丸”的豪情来到昭通市彝良县，参与了云南境内首条时速350公里高速铁路——渝昆高铁的建设。
2021年9月，项目部前期人员进场后，边设防、边上场、边施工，实地勘察，了解情况，与业主、当地政府积极协调沟通，实现了进场快、选址快、临建快、进洞施工快的“四快”目标。
根据业主单位对安全工作的要求，项目部认真落实各项安全质量管理责任目标，把安全工作当做头等大事来抓，全面加强施工的安全管理工作，本着谁主管、谁负责的原则，牢固树立起“安全第一，预防为主”的思想。同时，通过定期对职工进行安全教育培训等方式提高职工安全生产的意识。领导班子成员以身作则，建立“日巡夜查”工作机制，落实包保责任制。同时，项目部强化隧道施工安全交底制度的管理，层层签订安全责任书，坚持特殊工种人员持证上岗，进一步夯实隧道安全施工的基础。
积极探索应用安全管理新方式，隧道施工中采用 “隧道人车分离门禁系统”“门禁人脸识别系统”“视频监控系统”“喊话系统”“一键报警系统”和 “瓦斯自动监测系统”，通过安全监控六系统，保证安全生产。安全管理信息系统的应用，实现了信息化“时代特点”与安全管理“时代需求”的高度融合，解放了安全管理人员的时间精力，系统有效地提升了项目安全管理水平，为项目安全“零事故”目标的完成起到了保驾护航的重要作用。
群策群力克难关
云南彝良县是典型的山区县，地处云、贵、川三省结合部的乌蒙山区，山地占总面积的96%以上，其中还有个洛泽河大峡谷，山川河流纵横交错，地形复杂。炳辉隧道Ⅳ级围岩占57%、Ⅴ级围岩占比22%，合计达到79%，下穿既有高速公路、内昆铁路16处，最大埋深811米，安全风险高、施工难度大。
岩洞涌水如注，脚下水流成河，在1号横洞正洞至1号斜井正洞之间，正常日涌水量达8.9万方，最大日涌水量达9.6万方，且1号斜井工区为反坡施工，涌水发生后，对施工进度影响大。
针对炳辉隧道施工中难度大、风险高、工期紧这一难题，项目部超前谋划，成立隧道施工技术攻关小组，秉持“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”原则，加强隧道超前地质预报和监控量测，在右洞设置超前导洞先行，充分发挥超前探测地质、排水泄压、通风、增开工作面作用，实现了快速掘进。该区段贯通后，有效解决了1号斜井工区反坡排水的问题，向左洞增开多个工作面，为后续施工创造有利条件。
技术创新筑品质
项目部以“四化”支撑为手段，高质量建设“精品、智能、绿色、人文”铁路工程，高效率打造西部高铁建设新典范。
炳辉隧道高峰期有22个作业面施工，施工物料、长距离通风等组织管理非常困难。项目部相继成立了“大机配套技术研究党员科技攻关小组”“3D断面扫描控制预留变形量减少衬砌砼超耗QC小组”等创新团体，负责智能化机械设备研究和隧道施工安全、工程质量等课题，极大地提高了施工质量，加快了施工进度，2023年被评为省部级优秀QC小组。
项目部成立大机作业队，大力推行机械化施工。全智能三臂凿台车在隧道掌子面迅速掘进作业，钢拱架立架台车快速安装，二衬台车智能浇筑系统和自行式仰拱栈桥应用，以及特长隧道施工综合通风技术等，机械化配套施工有力地加快了隧道施工进度。2022年3月，项目部成功承办了全线隧道钢架机械化施工现场观摩交流会。同年8月，炳辉隧道2号横洞创造了单月掘进216米的好成绩。
党建引领树丰碑
施工工地作为建设的一线阵地，流动党员多，工作任务重。项目党支部将党建引领贯穿项目管理全过程，打造“七色工程”特色党建品牌，着力“七抓”重点工作，打造“七强”党支部，实现组织队伍“七提升”。设置“党员先锋岗”“青年突击队”，积极开展“党建+安全”“党建+质量”等主题党日活动、“我为群众办实事”实践活动，将党的思想建设、组织建设、制度建设落到实处，使党建工作真正融入到施工生产中。
项目部积极开展党员争先创优工程，在急难险重的施工任务面前，让党员在工作岗位亮身份、显担当。项目部将劳动竞赛作为促进项目高质量发展的有力抓手，形成“党建引领，全员参与”的竞赛格局，并不断筑牢竞赛体系，开展“七比一创”“凝心聚力谋突破 大干120天”等劳动竞赛，组织“测量技能大赛”、“CAD制图大赛”、安全知识竞赛、演讲比赛等活动，促进青年快速成长成才。
项目部与驻地政府、业主增加联动，构建“红色矩阵”，依托形式多样的联建主题党日活动全面激发党建活力。2023年10月，时值彝良旱季，彝良县缺水的问题日益突出，花椒、樱桃等经济作物生产受到了较大影响。当地乡政府和村委会找到项目部，希望项目部能够帮忙修建大的蓄水池，帮助老百姓解决用水难的问题。项目部在满足项目施工生产需要的情况下，为各村铺设水管共50千米、修建蓄水池1000立方米，解决了群众“用水难”的问题。同时，项目积极落实央企担当，通过以工代赈、利用政策采购支持乡村产业、扶贫助学等方式助力乡村振兴。
（戴雅琴）
渝昆高铁云贵段站前二标工程全长42.627千米，主要工程为以“长隧、高墩、大跨、紧山”著称的5隧7桥1车站。其中炳辉隧道是全线第二长遂，全长21.17公里。9月16日，渝昆高铁第二长隧炳辉隧道1号横洞右线大里程至1号斜井右线小里程导洞贯通；9月20日，炳辉隧道1号横洞右线小里程至进口方向贯通，标志着炳辉隧道的建设取得了重大阶段性胜利，为全隧贯通奠定了坚实基础。
如履薄冰保安全
上世纪90年代，为解决铁路不过昭通的历史，五公司建设者们在这有着“摔死山羊弯死蛇”的乌蒙山区建设了我国最长“灯泡型”展线隧道——黄土坡3号隧道。而今，新时代的五局筑路者满怀“乌蒙磅礴走泥丸”的豪情来到昭通市彝良县，参与了云南境内首条时速350公里高速铁路——渝昆高铁的建设。
2021年9月，项目部前期人员进场后，边设防、边上场、边施工，实地勘察，了解情况，与业主、当地政府积极协调沟通，实现了进场快、选址快、临建快、进洞施工快的“四快”目标。
根据业主单位对安全工作的要求，项目部认真落实各项安全质量管理责任目标，把安全工作当做头等大事来抓，全面加强施工的安全管理工作，本着谁主管、谁负责的原则，牢固树立起“安全第一，预防为主”的思想。同时，通过定期对职工进行安全教育培训等方式提高职工安全生产的意识。领导班子成员以身作则，建立“日巡夜查”工作机制，落实包保责任制。同时，项目部强化隧道施工安全交底制度的管理，层层签订安全责任书，坚持特殊工种人员持证上岗，进一步夯实隧道安全施工的基础。
积极探索应用安全管理新方式，隧道施工中采用 “隧道人车分离门禁系统”“门禁人脸识别系统”“视频监控系统”“喊话系统”“一键报警系统”和 “瓦斯自动监测系统”，通过安全监控六系统，保证安全生产。安全管理信息系统的应用，实现了信息化“时代特点”与安全管理“时代需求”的高度融合，解放了安全管理人员的时间精力，系统有效地提升了项目安全管理水平，为项目安全“零事故”目标的完成起到了保驾护航的重要作用。
群策群力克难关
云南彝良县是典型的山区县，地处云、贵、川三省结合部的乌蒙山区，山地占总面积的96%以上，其中还有个洛泽河大峡谷，山川河流纵横交错，地形复杂。炳辉隧道Ⅳ级围岩占57%、Ⅴ级围岩占比22%，合计达到79%，下穿既有高速公路、内昆铁路16处，最大埋深811米，安全风险高、施工难度大。
岩洞涌水如注，脚下水流成河，在1号横洞正洞至1号斜井正洞之间，正常日涌水量达8.9万方，最大日涌水量达9.6万方，且1号斜井工区为反坡施工，涌水发生后，对施工进度影响大。
针对炳辉隧道施工中难度大、风险高、工期紧这一难题，项目部超前谋划，成立隧道施工技术攻关小组，秉持“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”原则，加强隧道超前地质预报和监控量测，在右洞设置超前导洞先行，充分发挥超前探测地质、排水泄压、通风、增开工作面作用，实现了快速掘进。该区段贯通后，有效解决了1号斜井工区反坡排水的问题，向左洞增开多个工作面，为后续施工创造有利条件。
技术创新筑品质
项目部以“四化”支撑为手段，高质量建设“精品、智能、绿色、人文”铁路工程，高效率打造西部高铁建设新典范。
炳辉隧道高峰期有22个作业面施工，施工物料、长距离通风等组织管理非常困难。项目部相继成立了“大机配套技术研究党员科技攻关小组”“3D断面扫描控制预留变形量减少衬砌砼超耗QC小组”等创新团体，负责智能化机械设备研究和隧道施工安全、工程质量等课题，极大地提高了施工质量，加快了施工进度，2023年被评为省部级优秀QC小组。
项目部成立大机作业队，大力推行机械化施工。全智能三臂凿台车在隧道掌子面迅速掘进作业，钢拱架立架台车快速安装，二衬台车智能浇筑系统和自行式仰拱栈桥应用，以及特长隧道施工综合通风技术等，机械化配套施工有力地加快了隧道施工进度。2022年3月，项目部成功承办了全线隧道钢架机械化施工现场观摩交流会。同年8月，炳辉隧道2号横洞创造了单月掘进216米的好成绩。
党建引领树丰碑
施工工地作为建设的一线阵地，流动党员多，工作任务重。项目党支部将党建引领贯穿项目管理全过程，打造“七色工程”特色党建品牌，着力“七抓”重点工作，打造“七强”党支部，实现组织队伍“七提升”。设置“党员先锋岗”“青年突击队”，积极开展“党建+安全”“党建+质量”等主题党日活动、“我为群众办实事”实践活动，将党的思想建设、组织建设、制度建设落到实处，使党建工作真正融入到施工生产中。
项目部积极开展党员争先创优工程，在急难险重的施工任务面前，让党员在工作岗位亮身份、显担当。项目部将劳动竞赛作为促进项目高质量发展的有力抓手，形成“党建引领，全员参与”的竞赛格局，并不断筑牢竞赛体系，开展“七比一创”“凝心聚力谋突破 大干120天”等劳动竞赛，组织“测量技能大赛”、“CAD制图大赛”、安全知识竞赛、演讲比赛等活动，促进青年快速成长成才。
项目部与驻地政府、业主增加联动，构建“红色矩阵”，依托形式多样的联建主题党日活动全面激发党建活力。2023年10月，时值彝良旱季，彝良县缺水的问题日益突出，花椒、樱桃等经济作物生产受到了较大影响。当地乡政府和村委会找到项目部，希望项目部能够帮忙修建大的蓄水池，帮助老百姓解决用水难的问题。项目部在满足项目施工生产需要的情况下，为各村铺设水管共50千米、修建蓄水池1000立方米，解决了群众“用水难”的问题。同时，项目积极落实央企担当，通过以工代赈、利用政策采购支持乡村产业、扶贫助学等方式助力乡村振兴。
（戴雅琴）