A2版：施工生产
十年磨一剑无悔青春梦
——记五公司雄忻高铁项目副总工程师孙守军
刊发日期：2024-09-20 阅读次数： 作者：钟汝慧
在雄安新区这片充满希望与梦想的热土上，一位年轻而卓越的工程师正以他的智慧和汗水，书写着属于自己的青春篇章。他就是五公司雄忻高铁项目副总工程师兼工程部长孙守军，一个以细节铸就精品、用知识破解难题、以实干绘就蓝图的95后青年才俊。
初出茅庐
初出茅庐的孙守军，满怀憧憬与激情加入五公司。昆明地铁3号线金马寺项目，成为他梦想起航的第一站。
回溯金马寺项目的时光，孙守军的眼中依旧闪烁着激情与自豪。面对项目开工初期的挑战，施工图纸设计问题如同一座座山峰，横亘在他面前。在陌生环境中，他没有退缩，而是选择沉下心，用专业知识去解读每一张图纸、每一条数据，力求精准无误。
“小孙，施工现场需要复测，你去下”“小孙，这个测量数据你再核对一下”“小孙，这个施工方案，你参与下”，从零开始，他一步一个脚印，始终保持严谨的工作态度，迎难而上，勇挑重担。见习期间，他就能够独立完成施工测量、技术交底等任务，还与工人师傅打成一片，在交流中不断丰富实践经验，在众多见习生中脱颖而出，荣获“优秀见习生”称号。
淬炼洗礼
2018年，凭借成熟的技术管理水平和过硬的技术能力，孙守军调任深圳地铁14号线项目部任测量主管。在这里一干就是5年，他从测量主管干到了工程部副部长、部长。
面对深圳地铁高标准管理要求，他迎难而上，迅速掌握了建设单位管理规定、设计意图及规范要求，扎根施工一线，精准定位，持续优化现场技术管理与质量控制。坳背站号称“地质博物馆”，作为全线最难的车站之一。他带头开展复杂环境深基坑硬质岩层切割开挖施工工法攻关，解决了紧邻高铁线路及建构筑物基坑石方开挖安全风险高难题；通过引进高分子塑胶定型模板代替原来的钢模板，大大降低了施工成本；引进全套管全回转钻机成孔技术进行临近房屋的桩基作业，保证了成孔速度、桩基质量和混凝土浇筑。
他主持或参与编写企业级工法7项，省部级工法3项，其中2项工法在中国施工企业管理协会第二届工程建设工法大赛中荣获奖励；此外还获得实用新型专利3件，股份公司科研成果1项。凭借在项目建设中作出的贡献，他获得深圳地铁建设集团“优秀个人”等荣誉。
梦想绽放
2023年4月，孙守军调入雄忻高铁项目，担任项目副总工程师兼工程部部长，开启了职业生涯的新篇章。
雄忻高铁作为高速铁路与城市建设深度融合的一体化综合性工程，涉及高铁、市政、水利、园林等领域。面对项目涉及领域众多、学科交叉、专业复杂的特点，他以“越是复杂，越有挑战”的坚定信念，迅速带领技术团队投身到图纸研究和方案编写中，仅用一个月的时间就完成了项目调查报告、实施性施组、临建方案、深基坑开挖及降水专项施工方案、技术管理制度等一系列技术工作准备，为项目开工标准化奠定了坚实的基础。
在项目建设过程中，孙守军以零号清单编制为契机，组织技术人员系统梳理，消除了施工图与招标工程量清单量差。他积极与设计单位、咨询单位保持持续对接，以点带面、逐个击破，最终成功增加了投资。同时，积极践行创新发展理念，注重技术创新与成果应用，组织开展了北斗数字化定位、智能降水控制、移动式安全通道等成果的研发与应用，总结出了20余项具有创新性和实用性的“四小四新”成果。他还依托项目实际，推进施工过程成果总结，主持编写省部级工法1项、企业级工法2项，组织完成20余件专利申报。项目开工一年来，累计完成施工产值15.20亿元，实现了单月产值1.8亿元的佳绩。他荣获雄安指挥部“先进工作者”等称号。
岁月铸剑，匠心独运。孙守军十年如一日的坚守与精进，是一段技术追求卓越的旅程，是对专业领域的无尽热爱，更是无悔青春路上的璀璨绽放。
（钟汝慧）
初出茅庐
初出茅庐的孙守军，满怀憧憬与激情加入五公司。昆明地铁3号线金马寺项目，成为他梦想起航的第一站。
回溯金马寺项目的时光，孙守军的眼中依旧闪烁着激情与自豪。面对项目开工初期的挑战，施工图纸设计问题如同一座座山峰，横亘在他面前。在陌生环境中，他没有退缩，而是选择沉下心，用专业知识去解读每一张图纸、每一条数据，力求精准无误。
“小孙，施工现场需要复测，你去下”“小孙，这个测量数据你再核对一下”“小孙，这个施工方案，你参与下”，从零开始，他一步一个脚印，始终保持严谨的工作态度，迎难而上，勇挑重担。见习期间，他就能够独立完成施工测量、技术交底等任务，还与工人师傅打成一片，在交流中不断丰富实践经验，在众多见习生中脱颖而出，荣获“优秀见习生”称号。
淬炼洗礼
2018年，凭借成熟的技术管理水平和过硬的技术能力，孙守军调任深圳地铁14号线项目部任测量主管。在这里一干就是5年，他从测量主管干到了工程部副部长、部长。
面对深圳地铁高标准管理要求，他迎难而上，迅速掌握了建设单位管理规定、设计意图及规范要求，扎根施工一线，精准定位，持续优化现场技术管理与质量控制。坳背站号称“地质博物馆”，作为全线最难的车站之一。他带头开展复杂环境深基坑硬质岩层切割开挖施工工法攻关，解决了紧邻高铁线路及建构筑物基坑石方开挖安全风险高难题；通过引进高分子塑胶定型模板代替原来的钢模板，大大降低了施工成本；引进全套管全回转钻机成孔技术进行临近房屋的桩基作业，保证了成孔速度、桩基质量和混凝土浇筑。
他主持或参与编写企业级工法7项，省部级工法3项，其中2项工法在中国施工企业管理协会第二届工程建设工法大赛中荣获奖励；此外还获得实用新型专利3件，股份公司科研成果1项。凭借在项目建设中作出的贡献，他获得深圳地铁建设集团“优秀个人”等荣誉。
梦想绽放
2023年4月，孙守军调入雄忻高铁项目，担任项目副总工程师兼工程部部长，开启了职业生涯的新篇章。
雄忻高铁作为高速铁路与城市建设深度融合的一体化综合性工程，涉及高铁、市政、水利、园林等领域。面对项目涉及领域众多、学科交叉、专业复杂的特点，他以“越是复杂，越有挑战”的坚定信念，迅速带领技术团队投身到图纸研究和方案编写中，仅用一个月的时间就完成了项目调查报告、实施性施组、临建方案、深基坑开挖及降水专项施工方案、技术管理制度等一系列技术工作准备，为项目开工标准化奠定了坚实的基础。
在项目建设过程中，孙守军以零号清单编制为契机，组织技术人员系统梳理，消除了施工图与招标工程量清单量差。他积极与设计单位、咨询单位保持持续对接，以点带面、逐个击破，最终成功增加了投资。同时，积极践行创新发展理念，注重技术创新与成果应用，组织开展了北斗数字化定位、智能降水控制、移动式安全通道等成果的研发与应用，总结出了20余项具有创新性和实用性的“四小四新”成果。他还依托项目实际，推进施工过程成果总结，主持编写省部级工法1项、企业级工法2项，组织完成20余件专利申报。项目开工一年来，累计完成施工产值15.20亿元，实现了单月产值1.8亿元的佳绩。他荣获雄安指挥部“先进工作者”等称号。
岁月铸剑，匠心独运。孙守军十年如一日的坚守与精进，是一段技术追求卓越的旅程，是对专业领域的无尽热爱，更是无悔青春路上的璀璨绽放。
（钟汝慧）