A4版：文艺副刊
地底“巨龙”
刊发日期：2024-09-06 阅读次数： 作者：
华南公司 高启航
清晨六点，在夏日骄阳还远未攀升至朗照大地的时候，路边花草叶尖上的露珠便早已失去晶莹，呈现出一幅将干未干的景象。我坐上去往工地现场的车辆，酷暑难耐，连司机师傅都不禁将脚底的油门板暗暗下压了几分，给车上同行的几人捎来了些许快意清风。当临窗而坐的我，还未来得及仔细看清在家乡从未见过的高大棕榈树到底是何种模样，我们便到达了此行目的地——坪山东隧道。
作为深汕铁路全线第一长隧、Ⅰ级高风险隧道，坪山东隧道全长达27.89公里。哪怕单只拎出其位于我所在的深汕2标管段所承建的部分，8.9公里的总长，亦是名副其实的长大隧道。面对这样的“一方诸侯”、地底“巨龙”，为进一步加快施工进度、降低施工难度，项目特地增设了双鹰顶、金桔两座斜井辅助施工。正因斜井“拦腰”相助，我们此行所至的坪山东隧道进口段，正洞全长便缩短成了如今的2.3公里。
尽管距离变短了，坪山东隧道进口段却仿佛是应了“万事开头难”这句老话，作为整个隧道的起始点，它张牙舞爪以其独特的复杂性和挑战性，充分显露着作为“全线控制性工程”的钢铁獠牙。
负责此处施工组织的架子八队邓队长，在与我们一同朝着隧道深处前进的路上，详细阐述了施工的艰难，他说道：“隧道掘进的挑战，单纯的长度并非最大难题。在我们这儿呀，哪怕不说前期勘测时所发现的5处断裂带，也不计较隧道将穿越多少个水库、遇上多少条燃气管道等构筑物。仅是在我们旁侧、同我们并行的既有杭深铁路厦深段，就足以使得八队在施工掘进过程中的风险，高了不止一筹。”说到这儿，邓队长顿了顿，仰起头继续补充道：“要知道，已经建成通车的杭深铁路厦深段，与我们目前所处隧道的线间净距最小值，仅为83.3米！”
听完邓队长的话，震惊之余，我们更加深刻地理解了此处施工之难，也更加敬佩甘愿扎根于此的建设者们。他们所肩负的不仅是工程的重担，更是对安全、对质量一丝不苟的郑重承诺。但在这份沉甸甸的责任背后，邓队长眼中所呈现出令人感触最多的，却是自豪。
在坪山东隧道进口段，项目团队深知此处修建任务之艰非比寻常，但却从未有人对此萌生逃避或退缩的念头。在上级单位和项目领导的统一规划部署下，项目部迎难而上，毅然将标段的示范工点设立于此。同时，为进一步实现示范工点的领航作用，在隧道进口处，项目团队还建立了信息化调度中心，并配备专员，以科学技术作为支撑，运用最新信息化手段实时监测隧道内各项数据指标。这一切的精心谋划，所呈现的，都是项目智慧的结晶，都是团队全员日复一日用实际行动诠释开路先锋决心和勇气的淋漓展现。
当我们返程走出隧道，时间也不过才临近早晨八点。站在隧道进口的平坦处，因山阻隔，我无法目睹途径厦深段，那“近在咫尺”的高铁列车呼啸驶向远方，当我正为此心生惋惜，突然间，一阵嘹亮的高铁鸣笛声开始响彻山林、悠远回荡。我下意识抬起头寻着声响望去，透过山巅树梢，灿灿阳光普照大地，缕缕晨曦映入我的眼帘。新的一天依旧忙碌而充满挑战。但此刻，我的心间充盈着温暖与力量。
不论何时，在这片土地上，幸福生活都是迎难而上奋斗出来的。
清晨六点，在夏日骄阳还远未攀升至朗照大地的时候，路边花草叶尖上的露珠便早已失去晶莹，呈现出一幅将干未干的景象。我坐上去往工地现场的车辆，酷暑难耐，连司机师傅都不禁将脚底的油门板暗暗下压了几分，给车上同行的几人捎来了些许快意清风。当临窗而坐的我，还未来得及仔细看清在家乡从未见过的高大棕榈树到底是何种模样，我们便到达了此行目的地——坪山东隧道。
作为深汕铁路全线第一长隧、Ⅰ级高风险隧道，坪山东隧道全长达27.89公里。哪怕单只拎出其位于我所在的深汕2标管段所承建的部分，8.9公里的总长，亦是名副其实的长大隧道。面对这样的“一方诸侯”、地底“巨龙”，为进一步加快施工进度、降低施工难度，项目特地增设了双鹰顶、金桔两座斜井辅助施工。正因斜井“拦腰”相助，我们此行所至的坪山东隧道进口段，正洞全长便缩短成了如今的2.3公里。
尽管距离变短了，坪山东隧道进口段却仿佛是应了“万事开头难”这句老话，作为整个隧道的起始点，它张牙舞爪以其独特的复杂性和挑战性，充分显露着作为“全线控制性工程”的钢铁獠牙。
负责此处施工组织的架子八队邓队长，在与我们一同朝着隧道深处前进的路上，详细阐述了施工的艰难，他说道：“隧道掘进的挑战，单纯的长度并非最大难题。在我们这儿呀，哪怕不说前期勘测时所发现的5处断裂带，也不计较隧道将穿越多少个水库、遇上多少条燃气管道等构筑物。仅是在我们旁侧、同我们并行的既有杭深铁路厦深段，就足以使得八队在施工掘进过程中的风险，高了不止一筹。”说到这儿，邓队长顿了顿，仰起头继续补充道：“要知道，已经建成通车的杭深铁路厦深段，与我们目前所处隧道的线间净距最小值，仅为83.3米！”
听完邓队长的话，震惊之余，我们更加深刻地理解了此处施工之难，也更加敬佩甘愿扎根于此的建设者们。他们所肩负的不仅是工程的重担，更是对安全、对质量一丝不苟的郑重承诺。但在这份沉甸甸的责任背后，邓队长眼中所呈现出令人感触最多的，却是自豪。
在坪山东隧道进口段，项目团队深知此处修建任务之艰非比寻常，但却从未有人对此萌生逃避或退缩的念头。在上级单位和项目领导的统一规划部署下，项目部迎难而上，毅然将标段的示范工点设立于此。同时，为进一步实现示范工点的领航作用，在隧道进口处，项目团队还建立了信息化调度中心，并配备专员，以科学技术作为支撑，运用最新信息化手段实时监测隧道内各项数据指标。这一切的精心谋划，所呈现的，都是项目智慧的结晶，都是团队全员日复一日用实际行动诠释开路先锋决心和勇气的淋漓展现。
当我们返程走出隧道，时间也不过才临近早晨八点。站在隧道进口的平坦处，因山阻隔，我无法目睹途径厦深段，那“近在咫尺”的高铁列车呼啸驶向远方，当我正为此心生惋惜，突然间，一阵嘹亮的高铁鸣笛声开始响彻山林、悠远回荡。我下意识抬起头寻着声响望去，透过山巅树梢，灿灿阳光普照大地，缕缕晨曦映入我的眼帘。新的一天依旧忙碌而充满挑战。但此刻，我的心间充盈着温暖与力量。
不论何时，在这片土地上，幸福生活都是迎难而上奋斗出来的。