A2版：施工生产
长虹映碧波 通衢照嘉陵
——二公司广绵高速嘉陵江特大桥施工纪实
刊发日期：2024-08-23 阅读次数： 作者：严若焓赵文
近日，二公司承建的京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目“第一长桥”——嘉陵江特大桥右幅顺利合龙，为广绵高速实现全线建成通车奠定坚实基础。
嘉陵江特大桥是全线施工的重点控制性工程，位于四川省广元市昭化区红岩镇嘉陵江上游4公里处，桥梁处于深山峡谷，地势陡峭且高墩密集，其中2#、3#主墩为深水基础，最大水深27米,全桥长1555米，为双向四车道“95+180+95”米连续刚构公路桥，是G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程全线最长桥。
集思广益攻克施工难点
大桥横跨嘉陵江，河谷蜿蜒曲折，河宽水深，两岸斜坡呈阶梯状，局部陡坎处发育危岩带。每年到10月份，原本大面积河床可见的嘉陵江开始蓄水，高峰期水位达到456.5米。“变脸”的嘉陵江成为项目施工的重难点。
为了将大桥主墩抢出水面，进场伊始，项目部便迅速组织技术人员对嘉陵江流域进行现场考察。通过测地形、观水位、走访调研周围居民咨询每年水位变化情况，同时对接桥址下游水电站，获得科学的水位变化统计数据，整理成水位变化周期图，为确定后期施工方案的提供了可靠的水位资料。
“那段时间，我们项目班子基本上每天都是早出晚归，一起待在项目部的时间少之又少，刚来的几个班子成员在项目上都打不见照面，都是很长一段时间才认识。”项目党支部书记李建说。
最终提前56天实现主墩出水458米历史洪峰水位高度，成功解决了嘉陵江特大桥“卡脖子”难题，为大桥施工全面快速推进创造了有利条件。
“3#主墩所在河床松散大粒径卵石层覆盖深度达23米，2#主墩河床地质陡峭、岩层硬度大、桩基无法精确定位，且钻孔平均深度达53.65米，桩基难以成孔。另外，承台施工时，两个墩承台均处于平常水位以下，无法进行基坑开挖。”项目经理赵江对嘉陵江特大桥施工难度了如指掌。
经常可以看到，每次吃完晚饭，项目几个班子就散步到嘉陵江畔商讨大桥施工方案。好的点子如泉涌接连迸出：2#墩使用船舶浮平台辅助水中桩基施工的方法，3#墩则使用旋挖钻配合钢护筒进行桩基全护筒的施工方法，有效保证成桩精度、效率、质量；采用锁扣钢管桩围堰进行施工，围堰底部进行双液注浆封底处理，避免水源涌流回基坑内；引进“智能液压爬模”降低人工操作误差，采取在主桥架设一座“12+3”结构形式的钢栈桥，解决场地受限困难。一项项成功举措见证着项目建设者的智慧。
精益求精打造品质工程
对于嘉陵江特大桥连续梁合龙的时间点，项目部精心安排部署。“为保证混凝土的性能稳定，中跨合龙选择夜间稳定且低气温状态下进行施工，实现了大桥精准合龙。”项目总工程师刘雅男介绍，“我们始终发扬“勇当先锋、创誉广绵”的项目精神，做到持续创优，一次成优。”
“大桥自开工建设以来，项目部始终坚持高质量打造精品工程，组织编制了一系列专项施工方案，强化质量管理，特别是在承台大体积混凝土温控、主桥施工线形监控、冬季施工保温措施等方面，通过层层技术交底，专人全程盯控的方式，杜绝质量缺陷。”刘雅男对桥梁技术管理方案如数家珍。
主桥桥面施工过程中，面对拌合料供应紧张、混凝土初凝时间短、泵车输料和布料操作区域受限等施工难题，项目部谋划布局、精准施策，走好“预、控、养”三步曲，优化施工方案，加强安全技术交底，在现场设置4个高程控制点和每11.8米设定一个里程控制点，实时监测桥面施工动态等多类措施，保证桥面混凝土浇筑高质量。
尤其是在大体积混凝土浇筑工艺上，通过与四川省公路设计院牟廷敏大师团队进行技术合作，研发出了具有自密实、高强度、低水化热混凝土配合比，解决大体积混凝土结构绝热升温高，内外温差大、表面抗裂性低、浇筑时间长等难点，保证了混凝土施工质量和浇筑效率。加强凿毛精细、间距精确、定位精准、实体精美“四精”控制，严格盯控钢筋保护层合格率、墩身竖直度及强度等关键指标，真正做到“内实外美”。截至目前，依托嘉陵江特大桥建设，项目部共取得实用新型专利3项，省部级工法6项，2项发明专利正在申报中。同时，通过桥梁建设锻炼了一批技术精湛的骨干。
党建引领铸造不朽丰碑
微微江风下，嘉陵江特大桥上“勇当先锋、勇争一流、勇创效益”的红色条幅轻轻飘动，格外显眼。
嘉陵江特大桥建设过程中，项目党支部结合施工生产一体化推进党的建设，坚持高质量党建引领，点亮项目红色引擎。通过积极开展“勇当先锋、勇争一流、勇创效益”党建主题实践活动，大力弘扬“开路先锋”精神，积极发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员领导干部的先锋作用。
项目党支部以劳动竞赛和思想大讨论活动为抓手，创党员先锋岗、建红旗责任区，组建“嘉陵江党员突击队”。在2#主墩承台基坑围堰钢管桩插打过程中，常常遇到大孤石，根据现场实际情况，党员先锋赵江带头组织现场施工人员及时调整施工方法，经过采用反循环机吸洗砂卵石、水下劈裂机分裂大孤石、潜水员水下套栓打捞孤石，配合吊车转运的“组合拳”方式，成功解决了孤石影响锁扣桩插打难题。
负责大桥施工的老党员羊立新一天24小时有17个小时坚守现场，有时夜里工期紧，实在瞌睡时，就找处可倚靠的杆子，睡一下。一位现场施工员说，有一段时间羊立新脚受伤，走路都是一瘸一拐，他每天的微信步数都是保持在2万步以上。
项目党支部积极开展“党建+”系列模式，把党的建设融入企业治理、项目建设全过程、各环节。拓展“党建+安全”，由党支部书记带队定期开展安全隐患排查，研究讨论项目部配备大风自主断电电梯；采用智能液压爬模系统，降低人工操作误差，保障施工安全。探索“党建+环保”，组建嘉陵江生态环境保护先锋队，紧盯施工污水处置达标后在场区循环利用，实现污水“零”直排，采取“优化设计、永临结合、绿色施工、节能减排”等措施，以“党建红”引领“生态绿”。 （严若焓赵文）
嘉陵江特大桥是全线施工的重点控制性工程，位于四川省广元市昭化区红岩镇嘉陵江上游4公里处，桥梁处于深山峡谷，地势陡峭且高墩密集，其中2#、3#主墩为深水基础，最大水深27米,全桥长1555米，为双向四车道“95+180+95”米连续刚构公路桥，是G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程全线最长桥。
集思广益攻克施工难点
大桥横跨嘉陵江，河谷蜿蜒曲折，河宽水深，两岸斜坡呈阶梯状，局部陡坎处发育危岩带。每年到10月份，原本大面积河床可见的嘉陵江开始蓄水，高峰期水位达到456.5米。“变脸”的嘉陵江成为项目施工的重难点。
为了将大桥主墩抢出水面，进场伊始，项目部便迅速组织技术人员对嘉陵江流域进行现场考察。通过测地形、观水位、走访调研周围居民咨询每年水位变化情况，同时对接桥址下游水电站，获得科学的水位变化统计数据，整理成水位变化周期图，为确定后期施工方案的提供了可靠的水位资料。
“那段时间，我们项目班子基本上每天都是早出晚归，一起待在项目部的时间少之又少，刚来的几个班子成员在项目上都打不见照面，都是很长一段时间才认识。”项目党支部书记李建说。
最终提前56天实现主墩出水458米历史洪峰水位高度，成功解决了嘉陵江特大桥“卡脖子”难题，为大桥施工全面快速推进创造了有利条件。
“3#主墩所在河床松散大粒径卵石层覆盖深度达23米，2#主墩河床地质陡峭、岩层硬度大、桩基无法精确定位，且钻孔平均深度达53.65米，桩基难以成孔。另外，承台施工时，两个墩承台均处于平常水位以下，无法进行基坑开挖。”项目经理赵江对嘉陵江特大桥施工难度了如指掌。
经常可以看到，每次吃完晚饭，项目几个班子就散步到嘉陵江畔商讨大桥施工方案。好的点子如泉涌接连迸出：2#墩使用船舶浮平台辅助水中桩基施工的方法，3#墩则使用旋挖钻配合钢护筒进行桩基全护筒的施工方法，有效保证成桩精度、效率、质量；采用锁扣钢管桩围堰进行施工，围堰底部进行双液注浆封底处理，避免水源涌流回基坑内；引进“智能液压爬模”降低人工操作误差，采取在主桥架设一座“12+3”结构形式的钢栈桥，解决场地受限困难。一项项成功举措见证着项目建设者的智慧。
精益求精打造品质工程
对于嘉陵江特大桥连续梁合龙的时间点，项目部精心安排部署。“为保证混凝土的性能稳定，中跨合龙选择夜间稳定且低气温状态下进行施工，实现了大桥精准合龙。”项目总工程师刘雅男介绍，“我们始终发扬“勇当先锋、创誉广绵”的项目精神，做到持续创优，一次成优。”
“大桥自开工建设以来，项目部始终坚持高质量打造精品工程，组织编制了一系列专项施工方案，强化质量管理，特别是在承台大体积混凝土温控、主桥施工线形监控、冬季施工保温措施等方面，通过层层技术交底，专人全程盯控的方式，杜绝质量缺陷。”刘雅男对桥梁技术管理方案如数家珍。
主桥桥面施工过程中，面对拌合料供应紧张、混凝土初凝时间短、泵车输料和布料操作区域受限等施工难题，项目部谋划布局、精准施策，走好“预、控、养”三步曲，优化施工方案，加强安全技术交底，在现场设置4个高程控制点和每11.8米设定一个里程控制点，实时监测桥面施工动态等多类措施，保证桥面混凝土浇筑高质量。
尤其是在大体积混凝土浇筑工艺上，通过与四川省公路设计院牟廷敏大师团队进行技术合作，研发出了具有自密实、高强度、低水化热混凝土配合比，解决大体积混凝土结构绝热升温高，内外温差大、表面抗裂性低、浇筑时间长等难点，保证了混凝土施工质量和浇筑效率。加强凿毛精细、间距精确、定位精准、实体精美“四精”控制，严格盯控钢筋保护层合格率、墩身竖直度及强度等关键指标，真正做到“内实外美”。截至目前，依托嘉陵江特大桥建设，项目部共取得实用新型专利3项，省部级工法6项，2项发明专利正在申报中。同时，通过桥梁建设锻炼了一批技术精湛的骨干。
党建引领铸造不朽丰碑
微微江风下，嘉陵江特大桥上“勇当先锋、勇争一流、勇创效益”的红色条幅轻轻飘动，格外显眼。
嘉陵江特大桥建设过程中，项目党支部结合施工生产一体化推进党的建设，坚持高质量党建引领，点亮项目红色引擎。通过积极开展“勇当先锋、勇争一流、勇创效益”党建主题实践活动，大力弘扬“开路先锋”精神，积极发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员领导干部的先锋作用。
项目党支部以劳动竞赛和思想大讨论活动为抓手，创党员先锋岗、建红旗责任区，组建“嘉陵江党员突击队”。在2#主墩承台基坑围堰钢管桩插打过程中，常常遇到大孤石，根据现场实际情况，党员先锋赵江带头组织现场施工人员及时调整施工方法，经过采用反循环机吸洗砂卵石、水下劈裂机分裂大孤石、潜水员水下套栓打捞孤石，配合吊车转运的“组合拳”方式，成功解决了孤石影响锁扣桩插打难题。
负责大桥施工的老党员羊立新一天24小时有17个小时坚守现场，有时夜里工期紧，实在瞌睡时，就找处可倚靠的杆子，睡一下。一位现场施工员说，有一段时间羊立新脚受伤，走路都是一瘸一拐，他每天的微信步数都是保持在2万步以上。
项目党支部积极开展“党建+”系列模式，把党的建设融入企业治理、项目建设全过程、各环节。拓展“党建+安全”，由党支部书记带队定期开展安全隐患排查，研究讨论项目部配备大风自主断电电梯；采用智能液压爬模系统，降低人工操作误差，保障施工安全。探索“党建+环保”，组建嘉陵江生态环境保护先锋队，紧盯施工污水处置达标后在场区循环利用，实现污水“零”直排，采取“优化设计、永临结合、绿色施工、节能减排”等措施，以“党建红”引领“生态绿”。 （严若焓赵文）