A2版：施工生产
桑龙高速雷家山隧道全面贯通
刊发日期：2024-07-19 阅读次数： 作者：莫紫菱赵海涛
湖南桑植讯7月11日，经过1686个日夜的艰苦奋战，五公司承建的湖南省在建高速公路第一长隧雷家山隧道提前64天全面贯通，为桑龙高速建成通车奠定了坚实基础。
雷家山隧道全长6.506公里，按左右幅分离式隧道设计，隧道穿越多个断层带，地质岩溶发育，地下水丰富，并有微瓦斯、岩爆等不良地质，其中Ⅳ、Ⅴ类围岩占比达85％，安全风险高，施工难度大，为全线关键控制性工程。
自2021年3月1日开工以来，项目部秉承建设 “平安百年品质工程”的理念，根据“严管控、高质量”的施工要求，强化节点意识，对每个节点任务定岗、定人、定责。针对隧道复杂地质特点，多次邀请隧道专家进行施工方案专项论证，严格落实安全管理规定，将安全质量管理链条延伸到作业队伍中。加大技术、物资等资源投入，积极推行大机配套作业和实用创新型工装，循环作业时间平均降低约36%，单月进尺平均提高约37%，确保雷家山隧道全隧安全顺利贯通。项目部获得业主2024年上半年信誉评价第一名的优异成绩。
湖南中铁桑龙高速公路是湖南省西北部一条重要的高速大通道，建成通车后，对于打通湘、鄂、渝、川省际通道，促进武陵山西部地区发展具有重大意义。
（莫紫菱赵海涛）
雷家山隧道全长6.506公里，按左右幅分离式隧道设计，隧道穿越多个断层带，地质岩溶发育，地下水丰富，并有微瓦斯、岩爆等不良地质，其中Ⅳ、Ⅴ类围岩占比达85％，安全风险高，施工难度大，为全线关键控制性工程。
自2021年3月1日开工以来，项目部秉承建设 “平安百年品质工程”的理念，根据“严管控、高质量”的施工要求，强化节点意识，对每个节点任务定岗、定人、定责。针对隧道复杂地质特点，多次邀请隧道专家进行施工方案专项论证，严格落实安全管理规定，将安全质量管理链条延伸到作业队伍中。加大技术、物资等资源投入，积极推行大机配套作业和实用创新型工装，循环作业时间平均降低约36%，单月进尺平均提高约37%，确保雷家山隧道全隧安全顺利贯通。项目部获得业主2024年上半年信誉评价第一名的优异成绩。
湖南中铁桑龙高速公路是湖南省西北部一条重要的高速大通道，建成通车后，对于打通湘、鄂、渝、川省际通道，促进武陵山西部地区发展具有重大意义。
（莫紫菱赵海涛）