A3版:党群园地总第3281期 >2024-07-12编印

“小灯带”撬动增效“大杠杆”
刊发日期:2024-07-12 阅读次数: 作者:柯湘
  南京讯“书记,咱们这个工地智能化节电技术的运用效果杠杠滴,不仅节能,还省了一大笔灯具的采购费用。”自2021年进场运用以来,电务城通公司南京地铁七号线机电项目智能化节电临时照明系统收获职工一致好评。
   “地铁站内施工工程量大、专业交叉较多,照明要求高。机电安装工程作为地铁站后施工中最先进场施工的专业,承担着车站24小时临时照明系统的管理和运用,但非施工期间存在不必要的照明回路,造成电资源浪费。”项目书记介绍道。
   经查阅资料、咨询厂家后,项目部决定对照明供电进行智能化改造,组织技术骨干,成立专项攻关小组,积极开展“我为企业献计策”“金点子”实践活动。
   降低非工作期间能源消耗的是此次攻关的难点问题。大家经过反复研究图纸以及工作原理,最终采用自行设计控制照明系统电路的方案。通过工人上下班时间控制施工现场照明线路的自动通断时间,使得在夜间无人施工阶段定时自动切断不必要的照明回路,又能保留设备区走廊及公共区照明回路,在翌日施工时段则全部自动恢复照明供电,从而避免夜间照明的不必要浪费。
   方案确定后,攻关小组马上着手开始设计,他们仔细研究分析计算系统更改后的数据变化。既要成本低,更要达到安全和使用要求,这确实让大家煞费苦心。他们一会儿在电脑上查找相关资料,再在图纸上画上几笔,一会儿又跑到车站照明系统的开关上研究揣摩,绘制的方案草图铺满了桌面。经过多日不懈的努力,改造方案终于设计出来了。大家利用购买的一些小元件以及在旧设备上拆下的元器件,对传统配电箱进行重新设计、扩加元器件和线路改造,成功地实现了加载负荷、回路自动切断等功能,经仔细检查后,送往站内进行测试。
   在南京地铁七号线螺塘路站,随着工人离场完毕,灯火通明的车站变暗的那一刻起,标志着智能化节电临时照明系统的升级改造取得了圆满成功。通过在运用前后的数据对比结果,一个车站采用智能化节电临时照明系统每年将节约近7.2万元。目前,该项技术已经推广在南京地铁5、6、7、宁马城际机电项目运用,经济效果显著,累计创效250余万元,先后荣获贵州省2023年职工“五小”优秀创新成果奖、电务城通公司“五小”优秀创新成果奖。
  (柯湘)