A3版：党群园地
聚“沙”成“塔”汇聚全员创新合力
——六公司石港城际项目部点燃职工创新“引擎”
刊发日期：2024-06-21 阅读次数： 作者：杨树良王喜玲
开展“五小”创新活动是推动产业工人队伍建设改革、提高职工技能素质、培养大国工匠的重要抓手，也是组织动员职工立足岗位建功立业的重要途径。中铁五局六公司石港城际项目部注重全员岗位创新，开展了一系列技术革新、技术攻关活动，提高了全员的节能意识和成本意识，改善了作业条件，提高了施工功效，激发了广大员工的创新热情，解决了现场的实际问题。
“小发明”提升“大保障”
石港城际项目承揽817片箱梁的架设任务。制梁场内，每孔箱梁至少需来回搬运3次，900T搬梁机最少要在场内来回运行2451次。现场几十套设备、几百名施工人员交叉作业，搬梁机走行的安全风险不可忽视。DLM900搬梁机走行为轮组结构，轮胎压力大，存在爆胎或者碾压伤人的风险。常规的搬梁作业需要人工在四周设置安全警示装置，并由人工搬运安装，防护工作量大，工作效率较低。项目部通过“小发明”，将安全警示装置安装在搬运机上，随设备一起移动，无需人工辅助，还在轮组上设置了具有自动识别人体的“安全警示排档器”，一旦有人靠近，自动向闯入人员和指挥人员示警，极大提高了搬梁机使用过程中的安全性。
“小创造”提高“大效能”
高处坠落在架梁施工现场临边作业中易发高发。根据作业规范要求，架梁作业时桥梁侧面需设置1.2米高的临边防护栏。受架桥机2号柱离地高度限制，架梁过孔前后需要对防护栏来回拆除安装，不但增加了桥面作业人员的劳动强度，还浪费了不必要的工作时间。项目部创新思路，将临边防护栏杆改造成可翻折的形式，可根据架桥机作业工况，灵活翻折防护栏，省去了架桥机过孔时费时费力的护栏拆装安装工作，缩短了工序时间，提高了劳动效率，赢得了业主、监理的广泛认可，受到了广泛好评。
“小建议”节约“大成本”
架桥机主梁上的临边防护设施是刚性栏杆，在转场或工况需要的情况下，需要对其进行反复的切割拆除和焊接安装，易变形锈蚀且多次割焊后耗损大，复用率低。项目部集思广益，将护栏焊接改为花篮螺栓活性连接，并在每根立柱两侧用绳卡固定，运输时还可以拆成散件，永久重复使用，相比于传统焊接方式单次转运节约成本3万元左右，有效节约材料成本、运输成本。北方冬季降雪，桥面积雪严重威胁施工作业安全。项目部给叉车“穿上”用钢板特制的“钢鞋”，使用既有的叉车快速除雪，是人工清雪效率的90倍。
“小设计”实现“大优化”
长距离运梁，特别是夜间运梁，人员易出现疲倦和注意力不集中的问题，成为安全生产的重大隐患。项目进行深入研究和探讨，设计安装了 “运梁车防疲劳系统”，通过延时继电器控制警报器和控制器，警报器提醒司机后，要在规定时间内按下复位按钮，否则自动启动刹车系统，达到及时安全制动停车目的，消除了司机长时间疲劳操作驾驶安全隐患，优化了运梁安全保障措施。
“小革新”带来“大变化”
传统的工具箱以上开门、侧开门、单开门的较多，工具设备以堆放为主，需要时翻找时间长，影响工作和效率。针对这种情况，项目部设计了外开多门多功能工具箱，工具箱在货架统一摆放，设备工具一目了然，具有拿取快捷、整洁多存的优点。看似简单的改变大大提高了物料拿取的效率，使得整个工作流程更加顺畅。
“五小”不唯小，创新出成效。项目部始终保持着对技术创新的热情和追求，通过众多的“沙”，汇聚成现场施工生产安全和效率提升的“塔”。截至目前，项目已小改小革37项，其中6项被公司推荐申请发明专利，10项推荐申请实用新型专利。一项项“五小”创新取得的成果如涓涓细流，最终汇聚成为促进产业优化升级的力量之海。 （杨树良王喜玲）
“小发明”提升“大保障”
石港城际项目承揽817片箱梁的架设任务。制梁场内，每孔箱梁至少需来回搬运3次，900T搬梁机最少要在场内来回运行2451次。现场几十套设备、几百名施工人员交叉作业，搬梁机走行的安全风险不可忽视。DLM900搬梁机走行为轮组结构，轮胎压力大，存在爆胎或者碾压伤人的风险。常规的搬梁作业需要人工在四周设置安全警示装置，并由人工搬运安装，防护工作量大，工作效率较低。项目部通过“小发明”，将安全警示装置安装在搬运机上，随设备一起移动，无需人工辅助，还在轮组上设置了具有自动识别人体的“安全警示排档器”，一旦有人靠近，自动向闯入人员和指挥人员示警，极大提高了搬梁机使用过程中的安全性。
“小创造”提高“大效能”
高处坠落在架梁施工现场临边作业中易发高发。根据作业规范要求，架梁作业时桥梁侧面需设置1.2米高的临边防护栏。受架桥机2号柱离地高度限制，架梁过孔前后需要对防护栏来回拆除安装，不但增加了桥面作业人员的劳动强度，还浪费了不必要的工作时间。项目部创新思路，将临边防护栏杆改造成可翻折的形式，可根据架桥机作业工况，灵活翻折防护栏，省去了架桥机过孔时费时费力的护栏拆装安装工作，缩短了工序时间，提高了劳动效率，赢得了业主、监理的广泛认可，受到了广泛好评。
“小建议”节约“大成本”
架桥机主梁上的临边防护设施是刚性栏杆，在转场或工况需要的情况下，需要对其进行反复的切割拆除和焊接安装，易变形锈蚀且多次割焊后耗损大，复用率低。项目部集思广益，将护栏焊接改为花篮螺栓活性连接，并在每根立柱两侧用绳卡固定，运输时还可以拆成散件，永久重复使用，相比于传统焊接方式单次转运节约成本3万元左右，有效节约材料成本、运输成本。北方冬季降雪，桥面积雪严重威胁施工作业安全。项目部给叉车“穿上”用钢板特制的“钢鞋”，使用既有的叉车快速除雪，是人工清雪效率的90倍。
“小设计”实现“大优化”
长距离运梁，特别是夜间运梁，人员易出现疲倦和注意力不集中的问题，成为安全生产的重大隐患。项目进行深入研究和探讨，设计安装了 “运梁车防疲劳系统”，通过延时继电器控制警报器和控制器，警报器提醒司机后，要在规定时间内按下复位按钮，否则自动启动刹车系统，达到及时安全制动停车目的，消除了司机长时间疲劳操作驾驶安全隐患，优化了运梁安全保障措施。
“小革新”带来“大变化”
传统的工具箱以上开门、侧开门、单开门的较多，工具设备以堆放为主，需要时翻找时间长，影响工作和效率。针对这种情况，项目部设计了外开多门多功能工具箱，工具箱在货架统一摆放，设备工具一目了然，具有拿取快捷、整洁多存的优点。看似简单的改变大大提高了物料拿取的效率，使得整个工作流程更加顺畅。
“五小”不唯小，创新出成效。项目部始终保持着对技术创新的热情和追求，通过众多的“沙”，汇聚成现场施工生产安全和效率提升的“塔”。截至目前，项目已小改小革37项，其中6项被公司推荐申请发明专利，10项推荐申请实用新型专利。一项项“五小”创新取得的成果如涓涓细流，最终汇聚成为促进产业优化升级的力量之海。 （杨树良王喜玲）