A2版：施工生产
小草坝隧道左线小导洞贯通
刊发日期：2024-06-14 阅读次数： 作者：田小云
云南彝良讯6月10日，渝昆高铁项目小草坝隧道左线小导洞贯通。
小草坝隧道全长6262米，左右分修，最大埋深约920米，以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，穿越活动断裂带，岩体破碎，围岩稳定性差，存在涌水、突泥、岩爆等风险。为降低安全风险、保证项目工期，采用小导洞穿越不良地质带，掘进长度2643米。施工中，项目部坚持“短进尺、弱爆破、管超前、强支护、勤量测、严注浆”18字方针，采用聚能水压光面爆破、3D扫描、BIM槽道安装等技术，提高施工效率，降低安全风险；做好隧道超前地质预报、掌子面地质素描及监控量测工作，根据地质情况及时调整施组；加强施工安全技术交底、安全教育培训，以及应急联动演练，确保隧道安全顺利掘进。
建成后，对推动沿线地区经济建设、完善国家综合立体交通网和强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系具有重要意义。（田小云）
小草坝隧道全长6262米，左右分修，最大埋深约920米，以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，穿越活动断裂带，岩体破碎，围岩稳定性差，存在涌水、突泥、岩爆等风险。为降低安全风险、保证项目工期，采用小导洞穿越不良地质带，掘进长度2643米。施工中，项目部坚持“短进尺、弱爆破、管超前、强支护、勤量测、严注浆”18字方针，采用聚能水压光面爆破、3D扫描、BIM槽道安装等技术，提高施工效率，降低安全风险；做好隧道超前地质预报、掌子面地质素描及监控量测工作，根据地质情况及时调整施组；加强施工安全技术交底、安全教育培训，以及应急联动演练，确保隧道安全顺利掘进。
建成后，对推动沿线地区经济建设、完善国家综合立体交通网和强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系具有重要意义。（田小云）