A2版：施工生产
心有所向路必不远
——记华南公司临康广项目经理刘波
刊发日期：2024-06-14 阅读次数： 作者：原震震
浩渺行无极，扬帆但信风。从南向北，从东到西，无论在哪个重点项目，面对任何难题，他始终坚持钉钉子精神，抓铁有痕、踏石留印，展现着五局男儿勇争第一、砥砺前行的风采。他就是华南公司S36临康广项目经理刘波，获得中铁五局“优秀青年”、华南公司“优秀共产党员”等荣誉称号。
在蒙华铁路15标担任质量部长期间，主动适应业主以质量管控为主的管理模式，在公司未设置专职质量管理部先例的情况下，摸索总结出一系列有效的质量管理办法，在项目范围内推动质量管理“班组长责任制”落地生根。目前“班组长责任制”已在全公司范围内进行推广。
在银西铁路陕西段YXZQ-1标担任一工区安全总监、总工程师期间，针对管段内工期紧、地质条件复杂、桥梁结构繁多且种类各异，安全及技术风险极高的情况下，他加强自身学习，改进施工工艺，探索完善质量、安全控制措施，最大限度杜绝问题发生，保证了咸阳渭河特大桥主桥按期安全合龙。他撰写的 “一种连续梁桥合龙施工方法”荣获国家发明专利并获得工程建设行业高推广价值专利大赛二等奖；“一种桥梁智能养护系统”“一种铁路连续梁的纵向预应力张拉装置”等四项科技成果荣获国家实用新型专利；“提高拱肋混凝土一次压筑质量合格率”QC成果荣获中国建筑业协会Ⅰ类成果。渭河四线桥获得国家优质工程奖。
初到临康广项目，刘波担任项目总工。广通隧道全长3204米，是全线唯一特长隧道，设计属湿陷性高原黄土隧道，施工安全风险大、工期紧、技术压力大。他加强技术培训，组织开展技术例会培训和“导师带徒”活动，解决了黄土隧道施工难度大与技术力量不足的问题，为项目稳步安全顺利推进施工提供了可靠有力技术保证。牵头成立创新工作室、技术创新小组，广泛开展技术创新活动，先后取得多项技术创新成果。“一种隧道初支钢拱架检测平台”荣获国家实用新型发明专利，黄土隧道仰拱快速施工工法、黄土隧道纵横向排水管快速安装施工工法等3篇工法荣获2022年度局级工法，“提升隧道初支喷射混凝土的平整度”QC成果荣获中国铁道工程建设协会一等成果。技术创新活动为项目创造了较好的经济效益，极大提高了关键控制工序施工效率。
转岗项目经理后，刘波迅速调整管理思路，抓重点、重管理，重视创效，取得良好成绩。为提高工效，他坚持蹲点现场，第一时间了解现场进展情况，第一时间解决现场存在的难题。在隧道施工困难时期，他与现场管理、技术人员一起吃盒饭，一起在施工作业面熬夜。有一次，业主来隧道检查，在掌子面看到“蓬头垢面”的刘波，简直不敢相信，脚上全是泥，蓝色工装硬是变成了“黄”衣服，这跟现场作业人员没有什么分别了。通过改变开挖台阶喷浆作业方式，减少工序间相互干扰影响，把上台阶循环时间从11.5小时缩短到10小时之内；通过采用锁脚预开孔方式，改变传统工艺（现场开孔），节约单工序循环时间0.5小时至1小时；通过改进锁脚锚杆打设工艺，降低衬砌混凝土施工成本，也促进了工序施工效率提高。
刘波带领项目管理团队科学统筹疫情防控和施工生产，见缝插针、抢抓机遇、迎难而上，实现困难“逆境”状态下生产“大逆转”，完成隧道成洞4132延米，累计获得奖励370万元。标段被甘肃省交通厅评为平安工地建设省级示范合同段。 （原震震）
在蒙华铁路15标担任质量部长期间，主动适应业主以质量管控为主的管理模式，在公司未设置专职质量管理部先例的情况下，摸索总结出一系列有效的质量管理办法，在项目范围内推动质量管理“班组长责任制”落地生根。目前“班组长责任制”已在全公司范围内进行推广。
在银西铁路陕西段YXZQ-1标担任一工区安全总监、总工程师期间，针对管段内工期紧、地质条件复杂、桥梁结构繁多且种类各异，安全及技术风险极高的情况下，他加强自身学习，改进施工工艺，探索完善质量、安全控制措施，最大限度杜绝问题发生，保证了咸阳渭河特大桥主桥按期安全合龙。他撰写的 “一种连续梁桥合龙施工方法”荣获国家发明专利并获得工程建设行业高推广价值专利大赛二等奖；“一种桥梁智能养护系统”“一种铁路连续梁的纵向预应力张拉装置”等四项科技成果荣获国家实用新型专利；“提高拱肋混凝土一次压筑质量合格率”QC成果荣获中国建筑业协会Ⅰ类成果。渭河四线桥获得国家优质工程奖。
初到临康广项目，刘波担任项目总工。广通隧道全长3204米，是全线唯一特长隧道，设计属湿陷性高原黄土隧道，施工安全风险大、工期紧、技术压力大。他加强技术培训，组织开展技术例会培训和“导师带徒”活动，解决了黄土隧道施工难度大与技术力量不足的问题，为项目稳步安全顺利推进施工提供了可靠有力技术保证。牵头成立创新工作室、技术创新小组，广泛开展技术创新活动，先后取得多项技术创新成果。“一种隧道初支钢拱架检测平台”荣获国家实用新型发明专利，黄土隧道仰拱快速施工工法、黄土隧道纵横向排水管快速安装施工工法等3篇工法荣获2022年度局级工法，“提升隧道初支喷射混凝土的平整度”QC成果荣获中国铁道工程建设协会一等成果。技术创新活动为项目创造了较好的经济效益，极大提高了关键控制工序施工效率。
转岗项目经理后，刘波迅速调整管理思路，抓重点、重管理，重视创效，取得良好成绩。为提高工效，他坚持蹲点现场，第一时间了解现场进展情况，第一时间解决现场存在的难题。在隧道施工困难时期，他与现场管理、技术人员一起吃盒饭，一起在施工作业面熬夜。有一次，业主来隧道检查，在掌子面看到“蓬头垢面”的刘波，简直不敢相信，脚上全是泥，蓝色工装硬是变成了“黄”衣服，这跟现场作业人员没有什么分别了。通过改变开挖台阶喷浆作业方式，减少工序间相互干扰影响，把上台阶循环时间从11.5小时缩短到10小时之内；通过采用锁脚预开孔方式，改变传统工艺（现场开孔），节约单工序循环时间0.5小时至1小时；通过改进锁脚锚杆打设工艺，降低衬砌混凝土施工成本，也促进了工序施工效率提高。
刘波带领项目管理团队科学统筹疫情防控和施工生产，见缝插针、抢抓机遇、迎难而上，实现困难“逆境”状态下生产“大逆转”，完成隧道成洞4132延米，累计获得奖励370万元。标段被甘肃省交通厅评为平安工地建设省级示范合同段。 （原震震）