A1版：集团新闻
奋力打造铁路项目管理新标杆
——雄忻高铁项目持续深化项目标准化管理经验材料
刊发日期：2024-06-14 阅读次数： 作者：
中铁五局雄忻高铁项目进场以来，以“壮智雄忻”党建品牌为引领，以全面落实安全质量责任为核心，以大商务管理为关键，以“智能、绿色、创新”为抓手，纵深推进标准化管理，奋力打造铁路项目管理新标杆。
立足基础，精细管理，纵深推进标准化建设
雄忻高铁雄安地下段是雄安新区核心空间骨架的重要组成部分，管段长3.45公里，主要工程为铁路、市政、河道水系等，重点控制性工程有“两桥、一隧、一枢纽”，具有工期紧、专业多、标准高等特点。项目部注重抓源头、抓过程、抓细节，坚持以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化管理手段为支撑，发挥科技攻关和技术创新引领作用，贯彻落实管理制度、人员配备、现场管理和过程控制等各项标准化，全面形成了项目标准化管理体系。
1.抓源头。一是按照标准化要求建立管理标准体系和管理制度，做到凡事有章可循。制定了《高标准高质量建设实施方案》，对标准化制度实行清单化管理，明确开工标准化实施内容、评估标准、责任单位、评估流程、评估分工及评估安排等，从10个方面规范开工标准化管理，从8个方面规范单位工程开工标准化管理，与企业管理制度范本融合，创新党建、安全、质量、技术、智能档案等管理办法，构建结构清晰、职责分明、内容稳定的 “六位一体”管理体系，形成实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核的项目标准化管理制度。
2.抓过程。一是推进安全质量管理系统提升，落实“7个3”工作法，全面推行“网格化”管理，压实全员安全责任，将现场安全隐患治理关口前移，打通安全生产“最后一公尺”。二是发挥样板引路作用，推进精品工程建设，严格施工质量过程控制，积极开展首件工程评估，梳理首件总结18份，总结提炼标准化手册5项，组织工区现场观摩交流10余次。三是以施组为纲要，坚持日碰头、周分析、月梳理，优化资源配置，明确阶段性施工节点及形象推进计划，强化关键节点兑现，扎实开展“大干一百天”等专项劳动竞赛，连续6个月产值过亿，单天围护桩施工突破100根，超额完成年度施工产值计划，获业主绿牌和表扬信。四是坚持“月分析、季总结”经济活动分析，实现项目经济管理活动可控。
3.抓细节。大力推行“6S管理”，倡导从细节做起，力求使每位员工养成事事讲标准的习惯，创建整洁、有序、安全、高效工作环境，达到提高工程实体质量，提升项目及企业形象目的。临建工程、施工场地布置及安全文明施工做到洞口临边防护到位，道路水沟边坡线性直顺、棱角分明，场地干净整洁，材料堆码整齐，标识标牌设置齐全，临电管线布设规范。工序质量做到模板、钢筋、预留预埋工程安装牢固、定位准确。混凝土工程光面无杂物、棱角分明、内实外美。
4.抓支撑。一是机械化。依托重大课题，研发铁路长大深基坑土方工程绿色低碳智能建造成套技术，成功升级第二代装备，采用纯电驱动，定点挖掘宽度15m，单层挖掘深度5m，有效提升深基坑开挖工效。采用移动式早拆滑模系统进行管廊施工，大幅减少模板安拆人工，提升工效50%。将分离式台车变更成整体式台车，衬砌混凝土质量有效提升，合理配置衬砌台车、养护台车等工装数量；二是工厂化管理。建设智能环保混凝土拌和站，搭建1个中心+8大支撑系统，全过程集中管理、精准跟踪、智慧决策、智能分析，全面升级传统拌和站现场管理交互方式、工作方法和管理模式，实现多功能融合聚力，提质增效。建设智能钢筋配送中心，构建钢筋加工智控中心，涵盖订单、生产、配送管理等七大模块，配置智能化加工生产线，通过各模块整合、协作，实现钢筋加工全过程智能化管理和自动化执行。智能锯切套丝打磨滚笼焊生产线，相比传统人工模式，可节省人工75%，提升效率2倍，成品质量有效提高；三是专业化管理。针对三轴搅拌桩、综合管廊等专业工程，选择优良的专业化施工队伍。注重专业工人培训，打造产业工人实训基地。将市政管廊、铁路隧道衬砌等工序，按照工艺流程层层剖断，实体展示， （下转二版）
（上接一版）设置工艺二维码，用操作培训代替传统施工技术交底，提高作业工人技术水平；四是信息化管理。建立智慧指挥调度中心，应用物联网、云计算、BIM和AI技术，自主研发整合十大支撑系统，将“人、机、料、法、环”在线统一集中管理。运用无人机自主巡航，生成全景图像和三维模型，通过实景建模与图纸叠加、形象进度虚实融合、自动土方测量等有效指导施工部署；配合AI技术自主巡检，隐患、违规自动监测、及时预警处理，自动关联气象提前模拟应对措施，实名智能安全帽实时掌控人员履职情况。结合BIM技术进行虚实对比、数据联动、可视化节点分析和交底、辅助工程量核算等提高施工合理性。通过数据集成、分析、预测提供决策依据，及时调整和优化施组，实现管理决策高效；五是技术创新。研究地下段明挖隧道钢筋装配关键技术研究与应用，应用绿色装配式护坡、扬尘在线监测、自动旋转喷雾桩、北斗定位等技术，孵化工法3项、“四小四新”成果20余项，分别获得局级工法和雄安新区工程建设质量管理小组Ⅱ类成果，推动项目管理效率整体提升20%，实现创新赋能增效；六是产业工人社区化管理。成立产业工人社区管理委员会，实行封闭式集中管理模式，采用物业化管理方式，园区出入采用实名制人脸自动识别系统，对产业工人一人一档一卡管理，实时掌握入住人员信息。设立产业工人维权中心，切实维护好产业工人合法权益。同步设置培训中心、理发室、医疗室、超市、活动室等设施，不断提升产业工人的获得感、幸福感、归属感。
考评融合，精准导航，不断提升标准化水平
一是建立综合化考评体系，优化标准化考核评价机制，把施工生产、大商务管理、安全质量、技术创新等内容，纳入标准化管理考核体系，实行生产与标准化一体化考核评价。二是突出多样化结果运用，把标准化考核结果与绩效奖励、干部推荐使用、评先选优挂钩，把标准化“软指标”变成“硬杠杠”，不断提升项目标准化管理水平。先后考核4次，评选12个先进集体、55名先进个人、18家优秀劳务班组。项目开工至今，实现安全零事故、质量零缺陷、环保零处罚、工资零拖欠“四个零”目标。截至2024年4月底完成产值10.04亿元，完成合同额26.49亿元的37.92%，在全线打造了铁路建设管理的新标杆。 （张伟）
立足基础，精细管理，纵深推进标准化建设
雄忻高铁雄安地下段是雄安新区核心空间骨架的重要组成部分，管段长3.45公里，主要工程为铁路、市政、河道水系等，重点控制性工程有“两桥、一隧、一枢纽”，具有工期紧、专业多、标准高等特点。项目部注重抓源头、抓过程、抓细节，坚持以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化管理手段为支撑，发挥科技攻关和技术创新引领作用，贯彻落实管理制度、人员配备、现场管理和过程控制等各项标准化，全面形成了项目标准化管理体系。
1.抓源头。一是按照标准化要求建立管理标准体系和管理制度，做到凡事有章可循。制定了《高标准高质量建设实施方案》，对标准化制度实行清单化管理，明确开工标准化实施内容、评估标准、责任单位、评估流程、评估分工及评估安排等，从10个方面规范开工标准化管理，从8个方面规范单位工程开工标准化管理，与企业管理制度范本融合，创新党建、安全、质量、技术、智能档案等管理办法，构建结构清晰、职责分明、内容稳定的 “六位一体”管理体系，形成实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核的项目标准化管理制度。
2.抓过程。一是推进安全质量管理系统提升，落实“7个3”工作法，全面推行“网格化”管理，压实全员安全责任，将现场安全隐患治理关口前移，打通安全生产“最后一公尺”。二是发挥样板引路作用，推进精品工程建设，严格施工质量过程控制，积极开展首件工程评估，梳理首件总结18份，总结提炼标准化手册5项，组织工区现场观摩交流10余次。三是以施组为纲要，坚持日碰头、周分析、月梳理，优化资源配置，明确阶段性施工节点及形象推进计划，强化关键节点兑现，扎实开展“大干一百天”等专项劳动竞赛，连续6个月产值过亿，单天围护桩施工突破100根，超额完成年度施工产值计划，获业主绿牌和表扬信。四是坚持“月分析、季总结”经济活动分析，实现项目经济管理活动可控。
3.抓细节。大力推行“6S管理”，倡导从细节做起，力求使每位员工养成事事讲标准的习惯，创建整洁、有序、安全、高效工作环境，达到提高工程实体质量，提升项目及企业形象目的。临建工程、施工场地布置及安全文明施工做到洞口临边防护到位，道路水沟边坡线性直顺、棱角分明，场地干净整洁，材料堆码整齐，标识标牌设置齐全，临电管线布设规范。工序质量做到模板、钢筋、预留预埋工程安装牢固、定位准确。混凝土工程光面无杂物、棱角分明、内实外美。
4.抓支撑。一是机械化。依托重大课题，研发铁路长大深基坑土方工程绿色低碳智能建造成套技术，成功升级第二代装备，采用纯电驱动，定点挖掘宽度15m，单层挖掘深度5m，有效提升深基坑开挖工效。采用移动式早拆滑模系统进行管廊施工，大幅减少模板安拆人工，提升工效50%。将分离式台车变更成整体式台车，衬砌混凝土质量有效提升，合理配置衬砌台车、养护台车等工装数量；二是工厂化管理。建设智能环保混凝土拌和站，搭建1个中心+8大支撑系统，全过程集中管理、精准跟踪、智慧决策、智能分析，全面升级传统拌和站现场管理交互方式、工作方法和管理模式，实现多功能融合聚力，提质增效。建设智能钢筋配送中心，构建钢筋加工智控中心，涵盖订单、生产、配送管理等七大模块，配置智能化加工生产线，通过各模块整合、协作，实现钢筋加工全过程智能化管理和自动化执行。智能锯切套丝打磨滚笼焊生产线，相比传统人工模式，可节省人工75%，提升效率2倍，成品质量有效提高；三是专业化管理。针对三轴搅拌桩、综合管廊等专业工程，选择优良的专业化施工队伍。注重专业工人培训，打造产业工人实训基地。将市政管廊、铁路隧道衬砌等工序，按照工艺流程层层剖断，实体展示， （下转二版）
（上接一版）设置工艺二维码，用操作培训代替传统施工技术交底，提高作业工人技术水平；四是信息化管理。建立智慧指挥调度中心，应用物联网、云计算、BIM和AI技术，自主研发整合十大支撑系统，将“人、机、料、法、环”在线统一集中管理。运用无人机自主巡航，生成全景图像和三维模型，通过实景建模与图纸叠加、形象进度虚实融合、自动土方测量等有效指导施工部署；配合AI技术自主巡检，隐患、违规自动监测、及时预警处理，自动关联气象提前模拟应对措施，实名智能安全帽实时掌控人员履职情况。结合BIM技术进行虚实对比、数据联动、可视化节点分析和交底、辅助工程量核算等提高施工合理性。通过数据集成、分析、预测提供决策依据，及时调整和优化施组，实现管理决策高效；五是技术创新。研究地下段明挖隧道钢筋装配关键技术研究与应用，应用绿色装配式护坡、扬尘在线监测、自动旋转喷雾桩、北斗定位等技术，孵化工法3项、“四小四新”成果20余项，分别获得局级工法和雄安新区工程建设质量管理小组Ⅱ类成果，推动项目管理效率整体提升20%，实现创新赋能增效；六是产业工人社区化管理。成立产业工人社区管理委员会，实行封闭式集中管理模式，采用物业化管理方式，园区出入采用实名制人脸自动识别系统，对产业工人一人一档一卡管理，实时掌握入住人员信息。设立产业工人维权中心，切实维护好产业工人合法权益。同步设置培训中心、理发室、医疗室、超市、活动室等设施，不断提升产业工人的获得感、幸福感、归属感。
考评融合，精准导航，不断提升标准化水平
一是建立综合化考评体系，优化标准化考核评价机制，把施工生产、大商务管理、安全质量、技术创新等内容，纳入标准化管理考核体系，实行生产与标准化一体化考核评价。二是突出多样化结果运用，把标准化考核结果与绩效奖励、干部推荐使用、评先选优挂钩，把标准化“软指标”变成“硬杠杠”，不断提升项目标准化管理水平。先后考核4次，评选12个先进集体、55名先进个人、18家优秀劳务班组。项目开工至今，实现安全零事故、质量零缺陷、环保零处罚、工资零拖欠“四个零”目标。截至2024年4月底完成产值10.04亿元，完成合同额26.49亿元的37.92%，在全线打造了铁路建设管理的新标杆。 （张伟）