A4版：文艺副刊
传承
刊发日期：2024-06-07 阅读次数： 作者：墨寻
当一缕缕晨曦透过窗沿，撩开墨色，轻轻流淌进卷卷泛黄的案宗，一份份尘封中的温暖好似又一次悄悄唤醒。纸墨无言，卷册无声，却似浓情脉脉，言语万千。纵然经年日久，岁月枯荣成灰，早已布满档案馆每一册卷宗的封页，可里面的灵魂依旧滚烫，托举着太多深情与感动，只盼与读者不经意的偶遇和相逢后的释怀……
在中铁五局五公司档案馆内，陈列着一个个交织在共和国深处的故事。作为新中国的长子，七十载漫漫风雨路，中铁五局艰苦创业、与国同光，一面飘扬了七十四年的“开路先锋”大旗，见证了共和国的崛起和辉煌。从成渝铁路的首战告捷，到京张高铁绽放百年荣光；从京九动脉的横贯南北，到雪域高原奏响世纪壮歌……一段段史诗里的艰苦卓绝，一段段风雨里的卓著功勋，就这样凝聚成满载青春与热血的企业史册，装进深黄的档案，勉励奋进的后人。
我常热忱于走进档案馆，寻一些鲜红的灵魂对话，在岁月的回望中，感受那些永远热泪盈眶的人生。
一
记得第一次走进档案馆，在查阅区翻读资料，是被一沓泛黄的卷册吸引。捧起细读，书页深处，似乎坐着一位鬓角斑白的老人。他质朴憨厚，不算俊俏的脸上时而浮现一缕浅浅笑意。放下手中茶盏，他招了招手，会意我走进那段他尘封的回忆。
建国初期，一个食难果腹的年代，吃饱是最大的梦想。每每路过家门口的铁路时，他总会憧憬铁轨的尽头通往何处。
1951年春，老人时年二十出头，听说铁路局招工，他激动地带上几个同村跑了十余里山路赶去面试，凭借傻大个、干蛮力、能吃苦的性子，他顺利留了下来，却不知这一留下，便与铁路结下了大半辈子的情谊。
那时筑路十分艰辛，少设备、缺资源，全倚仗人力用钢钎、铁锤打眼开山，纯力气活。尤其是抡锤，一天下来腰酸背痛，到处是伤口和血痕，大家避之不及。“那时我年轻气盛，几百号轻工里我第一个主动申请抡锤”，老人笑着对我说，话里满是自豪。
那个年代苦，睡草席、住土房，漏雨透风，冬冷夏热，蚊虫肆虐。同时工作强度极大，无论是杜草隧道顶着东北零下三十几度的低温纯靠人力钻孔，还是衡广复线纯靠人抬的土石方施工，为了进度根本停不下脚来，可大家似乎有干不完的劲，再累再苦也硬挺着。“那个年代着实不易。”老人远远望着天际发呆，身影单薄而萧索，眼角余光浅浅，佝偻的身子微微前倾，仿佛想要再走进那段刻骨铭心的青春……
老人名叫熊益成，一个大半辈子都奉献给铁路的人。他是共和国第一批筑路大军中的一员，恰如那无数如他一般自觉醒年代后诞生、见证共和国诞辰的青年铁军，他们献完青春献子孙，用最忠诚、最纯粹的方式，托起了一个艰难发展、绝地求生的中国。
二
后来再去档案馆，是入职的第二年。迈入熟悉的馆内，一丝亲切感萦绕心头。随意翻看中，一摞较厚的卷册吸引了我。小心打开，入眼是一张彩照，画面正中一位身材瘦弱、皮肤黝黑的中年人伫立雪山前，炯炯有神的双眼向远方凝视，照片定格了他微笑的样子，也将我的心绪带入了那片茫茫的雪山之间。
坐标：青藏高原鄂拉山北麓。
一位瘦弱的中年人，毅然踏上了建设雪域天路——共玉公路的征程。
“风吹石头跑,氧气吃不饱，夏天下冰雹,四季装棉袄。”这是共玉公路鄂拉山隧道建设时的真实写照。在生命禁区施工，一切都成为挑战。没有住房，顶着沙尘搭建工棚；没有灶台，就搬起石头支起锅；没有水源，就拿起铁铲破冰求水……最难忍受的还是海拔4300米的强烈高反，每晚只能入睡2至3个小时。
但这一切击退不了这个倔强的四川人！
开工两月，受制多年冻土层的影响，施工迟进不了洞。如不强攻硬上，就只能撤退！他是年龄最大的党员，毅然喊出了那句“党员跟我上”豪迈之声。那年那月，大雪深处，15名党员背上氧气瓶，抬钢轨、扛模板，拼装衬砌台车，三班轮流不断，24小时全程值班，一连数日难得休息，长期鏖战，创造了全线最短时间首个完成安摊建点的奇迹。
咬紧牙关、敢拼敢闯，这是他常挂在嘴边的话。五年积淀，10项国家级、省部级科技成果，创造世界高原冻土隧道月单口独头全断面掘进纪录……他见证了奇迹的诞生，也成为奇迹中的一部分，随皑皑白雪，化作天路上的故事。
在封装的档案册上，“苟铁人”三个大字鲜红夺目。他叫苟银昌，曾任中铁五局共玉项目经理、党工委书记。十余年的雪域生涯，他用如铁人般的意志与热忱，坚守在高寒缺氧的生命禁区，走过最远的山路，吃过最涩的饭菜，熬过最冷的寒夜......他是六、七十年代老一辈铁军建设者最真实的剪影，他们在新中国诞生，淌过共和国发展路上的重重险滩，始终无私无畏、艰苦而豪迈。泛黄的卷册记录了那一代建设者倔强而清澈的爱意——将享受抛之脑后，把一身献给祖国。
三
最近一次翻阅档案，是去年清明假后。在查阅区的展架上，一份崭新的文化册闯入我的眼眸，里面写满了2010年后的“新鲜事”。
册子不大，几乎填满了85后、95后的身影。每一个年轻的名字旁，整齐排列着人物的简历与事迹，字数不一，但几乎总留有足够的空白，等待被岁月填充，用汗水丰实。
密集的文字，成为描绘鲜活故事最温柔的画笔，勾勒着新一代五局青年继往开来的历史足迹。卷册内，每一段青春，每一种经历，都在拼命敲击时代的战鼓——档案深处，有人在滇缅边境攻难克险，有人在巴蜀大地鏖战正酣；有人有建设西域“不破势不还”的斗志，有人有雪域纵歌“绝地变通途”的豪情；从北国平原到南疆丘壑，从西北大漠到东海之滨，在京张、在成昆、在广绵、在滇中……这一代年轻的铁军，似乎在用更动情的方式，传诵着先辈的余音；用更自信的脚步，丈量出更广阔的世界。
成百上千的创新成果，接续不断的鲁班奖、詹天佑奖……一切的一切，都在刻录新一代五局人的长征。这一批批踏着时代洪流而来的“千禧之子”，他们学识广博、敢闯敢为、自信从容，辟前人未走过之路，览前人未览之风景。一面面鲜艳的“开路先锋”大旗，随他们舞遍大江南北——看！风起之时，那翻飞的殷红，恰是他们火热的青春。
纸墨无声，道尽千言。翻开卷册，每一场相逢，都是一次成长的机遇；每一场邂逅，都是一次灵魂的对白。一份份档案、一段段人生、一座座丰碑，勾勒出一代代五局人逢山开路、遇水架桥的飒爽英姿，这些战天斗地的开路先锋，演绎攻坚克险的智慧，展露舍生忘死的情怀，他们的精神传承在文化里，赓续在记忆中，点燃时代的炬火，照亮漫漫前路。
档案仍在续写，精神永远传承。
在中铁五局五公司档案馆内，陈列着一个个交织在共和国深处的故事。作为新中国的长子，七十载漫漫风雨路，中铁五局艰苦创业、与国同光，一面飘扬了七十四年的“开路先锋”大旗，见证了共和国的崛起和辉煌。从成渝铁路的首战告捷，到京张高铁绽放百年荣光；从京九动脉的横贯南北，到雪域高原奏响世纪壮歌……一段段史诗里的艰苦卓绝，一段段风雨里的卓著功勋，就这样凝聚成满载青春与热血的企业史册，装进深黄的档案，勉励奋进的后人。
我常热忱于走进档案馆，寻一些鲜红的灵魂对话，在岁月的回望中，感受那些永远热泪盈眶的人生。
一
记得第一次走进档案馆，在查阅区翻读资料，是被一沓泛黄的卷册吸引。捧起细读，书页深处，似乎坐着一位鬓角斑白的老人。他质朴憨厚，不算俊俏的脸上时而浮现一缕浅浅笑意。放下手中茶盏，他招了招手，会意我走进那段他尘封的回忆。
建国初期，一个食难果腹的年代，吃饱是最大的梦想。每每路过家门口的铁路时，他总会憧憬铁轨的尽头通往何处。
1951年春，老人时年二十出头，听说铁路局招工，他激动地带上几个同村跑了十余里山路赶去面试，凭借傻大个、干蛮力、能吃苦的性子，他顺利留了下来，却不知这一留下，便与铁路结下了大半辈子的情谊。
那时筑路十分艰辛，少设备、缺资源，全倚仗人力用钢钎、铁锤打眼开山，纯力气活。尤其是抡锤，一天下来腰酸背痛，到处是伤口和血痕，大家避之不及。“那时我年轻气盛，几百号轻工里我第一个主动申请抡锤”，老人笑着对我说，话里满是自豪。
那个年代苦，睡草席、住土房，漏雨透风，冬冷夏热，蚊虫肆虐。同时工作强度极大，无论是杜草隧道顶着东北零下三十几度的低温纯靠人力钻孔，还是衡广复线纯靠人抬的土石方施工，为了进度根本停不下脚来，可大家似乎有干不完的劲，再累再苦也硬挺着。“那个年代着实不易。”老人远远望着天际发呆，身影单薄而萧索，眼角余光浅浅，佝偻的身子微微前倾，仿佛想要再走进那段刻骨铭心的青春……
老人名叫熊益成，一个大半辈子都奉献给铁路的人。他是共和国第一批筑路大军中的一员，恰如那无数如他一般自觉醒年代后诞生、见证共和国诞辰的青年铁军，他们献完青春献子孙，用最忠诚、最纯粹的方式，托起了一个艰难发展、绝地求生的中国。
二
后来再去档案馆，是入职的第二年。迈入熟悉的馆内，一丝亲切感萦绕心头。随意翻看中，一摞较厚的卷册吸引了我。小心打开，入眼是一张彩照，画面正中一位身材瘦弱、皮肤黝黑的中年人伫立雪山前，炯炯有神的双眼向远方凝视，照片定格了他微笑的样子，也将我的心绪带入了那片茫茫的雪山之间。
坐标：青藏高原鄂拉山北麓。
一位瘦弱的中年人，毅然踏上了建设雪域天路——共玉公路的征程。
“风吹石头跑,氧气吃不饱，夏天下冰雹,四季装棉袄。”这是共玉公路鄂拉山隧道建设时的真实写照。在生命禁区施工，一切都成为挑战。没有住房，顶着沙尘搭建工棚；没有灶台，就搬起石头支起锅；没有水源，就拿起铁铲破冰求水……最难忍受的还是海拔4300米的强烈高反，每晚只能入睡2至3个小时。
但这一切击退不了这个倔强的四川人！
开工两月，受制多年冻土层的影响，施工迟进不了洞。如不强攻硬上，就只能撤退！他是年龄最大的党员，毅然喊出了那句“党员跟我上”豪迈之声。那年那月，大雪深处，15名党员背上氧气瓶，抬钢轨、扛模板，拼装衬砌台车，三班轮流不断，24小时全程值班，一连数日难得休息，长期鏖战，创造了全线最短时间首个完成安摊建点的奇迹。
咬紧牙关、敢拼敢闯，这是他常挂在嘴边的话。五年积淀，10项国家级、省部级科技成果，创造世界高原冻土隧道月单口独头全断面掘进纪录……他见证了奇迹的诞生，也成为奇迹中的一部分，随皑皑白雪，化作天路上的故事。
在封装的档案册上，“苟铁人”三个大字鲜红夺目。他叫苟银昌，曾任中铁五局共玉项目经理、党工委书记。十余年的雪域生涯，他用如铁人般的意志与热忱，坚守在高寒缺氧的生命禁区，走过最远的山路，吃过最涩的饭菜，熬过最冷的寒夜......他是六、七十年代老一辈铁军建设者最真实的剪影，他们在新中国诞生，淌过共和国发展路上的重重险滩，始终无私无畏、艰苦而豪迈。泛黄的卷册记录了那一代建设者倔强而清澈的爱意——将享受抛之脑后，把一身献给祖国。
三
最近一次翻阅档案，是去年清明假后。在查阅区的展架上，一份崭新的文化册闯入我的眼眸，里面写满了2010年后的“新鲜事”。
册子不大，几乎填满了85后、95后的身影。每一个年轻的名字旁，整齐排列着人物的简历与事迹，字数不一，但几乎总留有足够的空白，等待被岁月填充，用汗水丰实。
密集的文字，成为描绘鲜活故事最温柔的画笔，勾勒着新一代五局青年继往开来的历史足迹。卷册内，每一段青春，每一种经历，都在拼命敲击时代的战鼓——档案深处，有人在滇缅边境攻难克险，有人在巴蜀大地鏖战正酣；有人有建设西域“不破势不还”的斗志，有人有雪域纵歌“绝地变通途”的豪情；从北国平原到南疆丘壑，从西北大漠到东海之滨，在京张、在成昆、在广绵、在滇中……这一代年轻的铁军，似乎在用更动情的方式，传诵着先辈的余音；用更自信的脚步，丈量出更广阔的世界。
成百上千的创新成果，接续不断的鲁班奖、詹天佑奖……一切的一切，都在刻录新一代五局人的长征。这一批批踏着时代洪流而来的“千禧之子”，他们学识广博、敢闯敢为、自信从容，辟前人未走过之路，览前人未览之风景。一面面鲜艳的“开路先锋”大旗，随他们舞遍大江南北——看！风起之时，那翻飞的殷红，恰是他们火热的青春。
纸墨无声，道尽千言。翻开卷册，每一场相逢，都是一次成长的机遇；每一场邂逅，都是一次灵魂的对白。一份份档案、一段段人生、一座座丰碑，勾勒出一代代五局人逢山开路、遇水架桥的飒爽英姿，这些战天斗地的开路先锋，演绎攻坚克险的智慧，展露舍生忘死的情怀，他们的精神传承在文化里，赓续在记忆中，点燃时代的炬火，照亮漫漫前路。
档案仍在续写，精神永远传承。