A2版：施工生产
乘势而上全面提升
——高原铁路项目一分部月掘进突破808米
刊发日期：2024-06-07 阅读次数： 作者：陈浩勇
西藏林芝讯近日，高原铁路项目一分部5月份单月开挖进尺达到808米，日均开挖进尺27米，单日最高成绩44米，创下项目单月施工进度新纪录。
拉月隧道位于林芝市巴宜区境内，施工设计为两座单线隧道，长度31.67公里。一分部负责4#、5#、6#横洞施工，区间正线总长10.575公里。该隧道是全线重难点控制性工程及特级风险隧道，穿越6条断裂带、1处节理密集带，存在长段落高地应力岩爆、超高地温、高温热水等不良地质，地质极其复杂，施工难度极高。
自项目全面转入正洞施工以来，一分部坚持安全第一、质量为本，精心谋划、合理组织，抢抓进度节点，对施工方案、技术标准、物资供给、工装配备以及施工过程应急处置方案等进行细致安排，有力保障施工现场有序推进。
严格工序循环，保障施工进度。深化落实“管理办法、实施细则、标准模板”三级制度体系，通过精细现场管理，优化工序循环考核，缩短单工序作业时间，大幅度提高现场施工进度。实行工区、班组两级责任考核制，成立两级工序循环考核领导小组，定期检查落实情况，严格管控各工序循环时间，每月对工序循环工作进行总结提升。每日召开工序循环交班会，对当日的循环衔接、进尺、开挖质量、混凝土消耗、火工品消耗等关键数据进行详细分析，确保问题及时解决。配齐配强隧道施工机械设备，坚持大机配套施工，全面加快施工生产速度。
严格质量管理，保障施工质量。以“开挖、仰拱及二衬施工质量”等突出问题为管控重点，实行以刚性行为管理+过程考核奖罚相结合的方式，明确开挖质量及仰拱二衬的“5+15”刚性管理要求，强调结果运用与考核。坚持“工装保工艺、工艺保质量”，加强工装配置及优化，持续跟进改造与提升，严格落实工艺标准及要求，确保实体内实外美。加强技术交底，强化过程检查，严格落实“三检”制度，坚持做好排查与整治。 （陈浩勇）
拉月隧道位于林芝市巴宜区境内，施工设计为两座单线隧道，长度31.67公里。一分部负责4#、5#、6#横洞施工，区间正线总长10.575公里。该隧道是全线重难点控制性工程及特级风险隧道，穿越6条断裂带、1处节理密集带，存在长段落高地应力岩爆、超高地温、高温热水等不良地质，地质极其复杂，施工难度极高。
自项目全面转入正洞施工以来，一分部坚持安全第一、质量为本，精心谋划、合理组织，抢抓进度节点，对施工方案、技术标准、物资供给、工装配备以及施工过程应急处置方案等进行细致安排，有力保障施工现场有序推进。
严格工序循环，保障施工进度。深化落实“管理办法、实施细则、标准模板”三级制度体系，通过精细现场管理，优化工序循环考核，缩短单工序作业时间，大幅度提高现场施工进度。实行工区、班组两级责任考核制，成立两级工序循环考核领导小组，定期检查落实情况，严格管控各工序循环时间，每月对工序循环工作进行总结提升。每日召开工序循环交班会，对当日的循环衔接、进尺、开挖质量、混凝土消耗、火工品消耗等关键数据进行详细分析，确保问题及时解决。配齐配强隧道施工机械设备，坚持大机配套施工，全面加快施工生产速度。
严格质量管理，保障施工质量。以“开挖、仰拱及二衬施工质量”等突出问题为管控重点，实行以刚性行为管理+过程考核奖罚相结合的方式，明确开挖质量及仰拱二衬的“5+15”刚性管理要求，强调结果运用与考核。坚持“工装保工艺、工艺保质量”，加强工装配置及优化，持续跟进改造与提升，严格落实工艺标准及要求，确保实体内实外美。加强技术交底，强化过程检查，严格落实“三检”制度，坚持做好排查与整治。 （陈浩勇）