A2版：施工生产
柳红铁路全线最长桥梁架设完成
刊发日期：2024-05-24 阅读次数： 作者：赵东亮
甘肃酒泉讯5月22日，随着中铁五局作业人员操作架桥机将一片长32米、重135吨的铁路T梁稳稳落在双鹰山特大桥桥墩上，柳红铁路全线最长桥梁架设任务顺利完成。
双鹰山特大桥全长1878.85米，地处马鬃山戈壁腹地，瞬时大风时有发生，严重影响大型设备及人员高空作业安全。项目部加强与当地气象部门联系，获取“精准预报”，根据天气预报调整施工时间。同时采取防倾覆措施，加强过程管控，把安全责任落实到人，确保施工安全。截至目前，柳红铁路已完成T梁架设105孔，铺轨105公里。
柳红铁路专用线是甘肃省落实国家“公转铁”战略部署的重要举措，是酒泉市“十四五”实施的基础设施补短板重大交通项目。专用线位于瓜州县和肃北县马鬃山地区，线路南起兰新铁路柳沟车站，向北经瓜州风电规划区、黑尖山、黄草滩、墩墩山后，沿马鬃山北山羊自然保护区西缘，北行至红沙梁煤矿站，线路全长133.5公里。建成后，对加快沿线国土及矿产资源开发利用，增加区域路网的灵活性，服务肃北马鬃山经开区发展具有重要意义。 （赵东亮）
双鹰山特大桥全长1878.85米，地处马鬃山戈壁腹地，瞬时大风时有发生，严重影响大型设备及人员高空作业安全。项目部加强与当地气象部门联系，获取“精准预报”，根据天气预报调整施工时间。同时采取防倾覆措施，加强过程管控，把安全责任落实到人，确保施工安全。截至目前，柳红铁路已完成T梁架设105孔，铺轨105公里。
柳红铁路专用线是甘肃省落实国家“公转铁”战略部署的重要举措，是酒泉市“十四五”实施的基础设施补短板重大交通项目。专用线位于瓜州县和肃北县马鬃山地区，线路南起兰新铁路柳沟车站，向北经瓜州风电规划区、黑尖山、黄草滩、墩墩山后，沿马鬃山北山羊自然保护区西缘，北行至红沙梁煤矿站，线路全长133.5公里。建成后，对加快沿线国土及矿产资源开发利用，增加区域路网的灵活性，服务肃北马鬃山经开区发展具有重要意义。 （赵东亮）