A2版：施工生产
在平凡岗位镌刻责任与担当
--记路桥公司广绵项目工程部部长杨凯
刊发日期：2024-05-10 阅读次数： 作者：谢永圳
他雷厉风行，总是把工作放在第一位，是同事们眼中的 “拼命三郎”；他正直善良，深邃明亮的眼睛传递着信心，是同事们眼中的“好大哥”。他便是路桥公司广绵项目工程部部长杨凯，先后参建过成贵铁路、广汕铁路、广绵高速等重难点工程，担任过技术员、工程部副部长、工程部部长等职务。
2014年7月，刚毕业的他怀揣着对建筑行业的满腔热情，来到成贵铁路9标工作。步入巍巍大山，仿佛是他人生道路上的一道考验。尽管工作繁忙，但他始终保持着学习的热情，每天都会挤出时间阅读相关的专业书籍和论文，学习图纸规范，不断提高自己的专业能力，并积极参加各种技术培训，学习最新的技术和理念。
来到广绵项目后，杨凯肩上承担起了更多的责任和担当，负责专项施工方案编制、施工技术交底与编制工序资料、现场质量管控等工作。黄家咀隧道全隧均为V级围岩，难度大、风险高，他带领团队突破重重阻碍，一起解决了隧道跨度大、浅埋、岩层近水平、微瓦斯等技术问题。施工前，他从施工工艺、质量控制要点、验收标准、安全管控措施等方面进行详细交底，督促做好洞口排水系统、洞口的路基及边坡、仰坡断面自上而下开挖，一次将土石方工程做完，反复叮嘱开挖人员不得上下重叠作业。大干期间，他负责编写路基试验段方案，与同事们整日守在工地现场，记录着大小数据，只为选择相应的最佳机械组合和施工控制参数。路基试验段成为全线的样板段。推行责任挂牌制，技术、质检人员责任到人，提前做好工点策划，超前完成混凝土配比和原材料检验。杨凯常说：“现场技术管理要以问题为导向，提前发现问题、解决问题。”
项目部引进BIMTwins系统应用，成为广绵项目首例基建土方算量系统应用标段。利用BIM三维建模，对标段进行数字化动态管控，实时掌握施工现场最新工程进展，科学进行土方工程的调配与精准收方，提高施工效率和质量。在此期间，他带领团队在两弹城互通、卧龙互通、路基、梓潼服务区等进行航拍建模精度验证。通过DWG设计图纸与高精度倾斜摄影平面图的原理，在软件中清晰地反映地形及既有道路与项目线路交会的情况，为项目征地拆迁及三电改迁等方案提供依据。利用三维实景模型导出正射影像与数字高程模型的方式将三维数据导入道路设计软件Roadleader中，把设计线路中的里程桩号、红线、导线点与生成的全线三维场景地形相叠加，摒弃传统野外放线测量的施工方法，实时反映施工进度，在图纸中即可直观精准地反映出地形情况，根据地形情况判断工程施工的难易程度，为347国道改线提供指导依据。最后，采用DWG设计图纸与DOM地形图叠加的原理，大大提高测量员的工作效率，减少测量中的人工误差，为前期图纸会审及劳务班组作业队收方提供数据支撑。
对于工程人来说，下工地是家常便饭，但是他下工地除了开展工作，多留了一份心，多用了一份情。他喜欢摄影，他将镜头对准项目建设成果和一线工人，隧道、桥梁、头顶烈日的一线工人等在他的作品里绽放出不一样的美。建筑遇上摄影，工作融合爱好，热爱与热情双双成全。 （谢永圳）
2014年7月，刚毕业的他怀揣着对建筑行业的满腔热情，来到成贵铁路9标工作。步入巍巍大山，仿佛是他人生道路上的一道考验。尽管工作繁忙，但他始终保持着学习的热情，每天都会挤出时间阅读相关的专业书籍和论文，学习图纸规范，不断提高自己的专业能力，并积极参加各种技术培训，学习最新的技术和理念。
来到广绵项目后，杨凯肩上承担起了更多的责任和担当，负责专项施工方案编制、施工技术交底与编制工序资料、现场质量管控等工作。黄家咀隧道全隧均为V级围岩，难度大、风险高，他带领团队突破重重阻碍，一起解决了隧道跨度大、浅埋、岩层近水平、微瓦斯等技术问题。施工前，他从施工工艺、质量控制要点、验收标准、安全管控措施等方面进行详细交底，督促做好洞口排水系统、洞口的路基及边坡、仰坡断面自上而下开挖，一次将土石方工程做完，反复叮嘱开挖人员不得上下重叠作业。大干期间，他负责编写路基试验段方案，与同事们整日守在工地现场，记录着大小数据，只为选择相应的最佳机械组合和施工控制参数。路基试验段成为全线的样板段。推行责任挂牌制，技术、质检人员责任到人，提前做好工点策划，超前完成混凝土配比和原材料检验。杨凯常说：“现场技术管理要以问题为导向，提前发现问题、解决问题。”
项目部引进BIMTwins系统应用，成为广绵项目首例基建土方算量系统应用标段。利用BIM三维建模，对标段进行数字化动态管控，实时掌握施工现场最新工程进展，科学进行土方工程的调配与精准收方，提高施工效率和质量。在此期间，他带领团队在两弹城互通、卧龙互通、路基、梓潼服务区等进行航拍建模精度验证。通过DWG设计图纸与高精度倾斜摄影平面图的原理，在软件中清晰地反映地形及既有道路与项目线路交会的情况，为项目征地拆迁及三电改迁等方案提供依据。利用三维实景模型导出正射影像与数字高程模型的方式将三维数据导入道路设计软件Roadleader中，把设计线路中的里程桩号、红线、导线点与生成的全线三维场景地形相叠加，摒弃传统野外放线测量的施工方法，实时反映施工进度，在图纸中即可直观精准地反映出地形情况，根据地形情况判断工程施工的难易程度，为347国道改线提供指导依据。最后，采用DWG设计图纸与DOM地形图叠加的原理，大大提高测量员的工作效率，减少测量中的人工误差，为前期图纸会审及劳务班组作业队收方提供数据支撑。
对于工程人来说，下工地是家常便饭，但是他下工地除了开展工作，多留了一份心，多用了一份情。他喜欢摄影，他将镜头对准项目建设成果和一线工人，隧道、桥梁、头顶烈日的一线工人等在他的作品里绽放出不一样的美。建筑遇上摄影，工作融合爱好，热爱与热情双双成全。 （谢永圳）