A4版：文艺副刊
司机“老蒙”
刊发日期：2024-05-03 阅读次数： 作者：
贵州公司 钟启旺
锃亮的光头，时兴的穿搭，幽默而又不失风趣的谈吐，他总能跨越那年龄的代沟和项目的小年轻打成一片。他是中铁五局双龙产业园项目的 “老司机”，大家都喜欢叫他“老蒙”。
老蒙是个老五局人，年过半百的他已经摸爬滚打参与过十几个项目的建设，他干过铁路、公路、市政，从最初的普工转岗做了驾驶员，手上一层厚厚的老茧诉说着他几十年的“车轮”岁月。
他是当之无愧的 “秋名山车神”。“老蒙的车派了没有，没有的话给我安排他。”每天早上，老蒙的车总是如此抢手。一方面大概是他十分爱惜车辆，他的车总是很干净，车里也收拾得井井有条，毫无异味；再加上他驾驶经验丰富，对项目周边轻车熟路，总能又快又安全地把人送到目的地，让人乘车体验感拉满，“秋名山车神”外号也由此而来。再一方面，老蒙是个实打实的“话痨”，不管是谁坐在他的副驾，认识与否，他总是会主动与人攀谈起来，唠唠家常，聊聊工作又或是什么时事热点，而我们坐他的车则喜欢听他说老一辈铁路人的故事，他的车似乎也成了“开路先锋精神”的“流动宣传车”。
他是项目的 “懂车帝”。“老蒙，帮我看一下这车有什么问题。”老蒙和汽车打了几十年交道，早已练就了“慧眼识车”的本领。项目的公车或是同事们的车出现什么问题，总会第一时间找到他，在经过一番“望闻问切”后，一些小的问题，他总是自己动手帮忙处理，对于一些大的问题，他也能大致给出修理意见，让大家不至于被修理铺当成门外汉蒙骗。所谓术业有专攻，在买车上，老蒙也有大大的研究，当有人需要买车时，他总是闻讯赶来，像极了4S店的营业员见到客户的样子，但他完全是出于热心，用他的毕生所学给予合理的买车建议，让同事们买车少走弯路、少花冤枉钱，同事们也乐于倾听他的意见，毕竟他是项目鼎鼎大名的“懂车帝”。
他是我们的“蒙教练”。因为驾校里面的应试教学和实际上路有着明显差异，项目上很多人考了驾照却迟迟不敢上路。为此，老蒙就自告奋勇成了大家伙的“陪练”，每次新手出门，总邀请他坐副驾指导。他不敢有丝毫松懈，叮嘱着什么地方该减速，什么地方要提防行人、摩托车，红绿灯“宁停三分、不抢一秒”，超车、转弯要打灯……在他啰嗦的叮嘱之下，一个个“学员”顺利“毕业”。
“开车是一门学问，方向盘在自己手里，自己的命运要自己把握。”这就是老蒙的驾驶“哲学”。
锃亮的光头，时兴的穿搭，幽默而又不失风趣的谈吐，他总能跨越那年龄的代沟和项目的小年轻打成一片。他是中铁五局双龙产业园项目的 “老司机”，大家都喜欢叫他“老蒙”。
老蒙是个老五局人，年过半百的他已经摸爬滚打参与过十几个项目的建设，他干过铁路、公路、市政，从最初的普工转岗做了驾驶员，手上一层厚厚的老茧诉说着他几十年的“车轮”岁月。
他是当之无愧的 “秋名山车神”。“老蒙的车派了没有，没有的话给我安排他。”每天早上，老蒙的车总是如此抢手。一方面大概是他十分爱惜车辆，他的车总是很干净，车里也收拾得井井有条，毫无异味；再加上他驾驶经验丰富，对项目周边轻车熟路，总能又快又安全地把人送到目的地，让人乘车体验感拉满，“秋名山车神”外号也由此而来。再一方面，老蒙是个实打实的“话痨”，不管是谁坐在他的副驾，认识与否，他总是会主动与人攀谈起来，唠唠家常，聊聊工作又或是什么时事热点，而我们坐他的车则喜欢听他说老一辈铁路人的故事，他的车似乎也成了“开路先锋精神”的“流动宣传车”。
他是项目的 “懂车帝”。“老蒙，帮我看一下这车有什么问题。”老蒙和汽车打了几十年交道，早已练就了“慧眼识车”的本领。项目的公车或是同事们的车出现什么问题，总会第一时间找到他，在经过一番“望闻问切”后，一些小的问题，他总是自己动手帮忙处理，对于一些大的问题，他也能大致给出修理意见，让大家不至于被修理铺当成门外汉蒙骗。所谓术业有专攻，在买车上，老蒙也有大大的研究，当有人需要买车时，他总是闻讯赶来，像极了4S店的营业员见到客户的样子，但他完全是出于热心，用他的毕生所学给予合理的买车建议，让同事们买车少走弯路、少花冤枉钱，同事们也乐于倾听他的意见，毕竟他是项目鼎鼎大名的“懂车帝”。
他是我们的“蒙教练”。因为驾校里面的应试教学和实际上路有着明显差异，项目上很多人考了驾照却迟迟不敢上路。为此，老蒙就自告奋勇成了大家伙的“陪练”，每次新手出门，总邀请他坐副驾指导。他不敢有丝毫松懈，叮嘱着什么地方该减速，什么地方要提防行人、摩托车，红绿灯“宁停三分、不抢一秒”，超车、转弯要打灯……在他啰嗦的叮嘱之下，一个个“学员”顺利“毕业”。
“开车是一门学问，方向盘在自己手里，自己的命运要自己把握。”这就是老蒙的驾驶“哲学”。