A4版：文艺副刊
一路向前
刊发日期：2024-04-19 阅读次数： 作者：
五公司 姚文全
近日，由国家广播电视总局推出的《一路向前——成渝铁路上的民工故事》30集电视连续剧，让我们这一代建设者看后十分感动！让我们感动的不仅仅是以罗向前为代表的演员们的卓越演技，艰苦环境下战天斗地历史史实的再现；更是为他们那种以大局为重，爬高山、涉险滩，在大山腹地以帐篷为家，坚决服从党的安排与整体战略部署，深入巴蜀大地不等不靠、肩挑背磨，不断摸索、不断总结、不断创新、不断提高，2年时间就完成了505公里、62座车站的建设任务，其历史意义非凡，让四川人民所期、全国人民所盼50多年的铁路梦想成真。
铁路对于大西南乃至全国来说，意义重大。在那个艰苦年代，成渝铁路建设速度相当快，要知道，那里是大西南，可不是平原，要克服多少艰难险阻，攻克多少地质和解决多少技术上的难题。铁路要穿过大山与大江，试想想在当时的技术条件下，其建设难度得有多大啊！但是当年中国的铁路建设者们，发挥不怕吃苦，不怕牺牲的精神，遇山开山，遇水搭桥，硬是在大西南的崇山峻岭间，建设了一条铁路。成渝铁路，它犹如一条钢铁巨龙，盘绕在祖国的大西南。它的建成，开创了新中国铁路建设史上的新时期，为新中国铁路建设积累了宝贵经验。开通几十年来，为四川、重庆乃至整个西南地区的经济发展，做出了重要贡献。因此，成渝铁路的建设者们也被赞誉为“开路先锋”。成渝铁路的意义，以及建设者们的辛勤付出，值得我们永远铭记与学习。
只有中国共产党才能救中国，这是实践检验出的真理。共产党的初心使命就是为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴。早在国民党领导时期，成渝铁路几经波折，建了又停、停了又建，让人民大失所望，让几代建设者失去信心。而新中国成立之初，整个社会物资极其匮乏，祖国大地百废待兴，社会建设千头万绪，也没有成功的社会建设经验可借鉴。在党中央的坚强领导下，西南军政委员会邓小平和贺龙等老一辈领导人亲自谋划、果断决策，成立了西南铁路工程局，从社会各届招募专家、技术人才，抽调当地驻军为先遣部队作为建设大军，沿线人民群众作为民工的数十万人投入铁路建设。这是一条人民期待，人民支持，人民参与的致富路，军人热情高涨，群众踊跃参加，自愿捐粮捐物，出工出力，打了又一场人民战争，体现了深厚的军民鱼水情，也体现了党一心一意为人民谋幸福，让老百姓过上了好日子。
以服从命令为天职，以打恶仗硬仗胜仗为目标夺取伟大胜利。当年的建设者们一边背着枪，一边背着简单工具；一边与敌特分子作斗争，一边抓生产搞建设。他们吃的粗粮只能填饱肚子，住的帐蓬只能遮风挡雨，风餐露宿，却没有一人退缩；没有先进、重型设备，他们就用铁锤、钢钎、箩筐等简易工具，涉险滩、翻山越岭，在恶劣环境中白手起家，没有一人怨天尤人。他们放假不回家，主动放弃休息，轻伤不下火线，昼夜兼程；他们相互竞争，勇争第一，努力争取每一天每一个班都能多完成任务，一心抱着为党为人民交出合格的满意答卷而辛勤劳作。他们干一行、爱一行，勇于实践、大胆创新，总结出分层打夯经验，加快了路基施工速度，确保了工程质量，创造了一个又一个奇迹，取得了一个又一个胜利。
尊重科学，以技术方案保证施工安全十分重要。任何时候我们与自然作斗争，都必然尊重科学、依靠技术指导施工生产才能保证安全生产。新中国成立之初，铁路建设技术人才稀缺，选派到一线的技术员也缺乏实战经验，建设者们在铁路修建过程中仅凭一腔热血、一股干劲，始终坚定一个信仰、朝着一个目标敢拼敢干，也曾付出了特别大的代价，很多人为此付出了宝贵生命，让人为之惋惜。困难压不倒英雄的人民解放军战士，击不跨为新生活奋斗的广大人民群众，他们以顽强的斗志，深入学习国内外既有的施工经验，依靠集体的智慧和力量，不断摸索总结，严格落实施工技术规范，强化作业标准，通过不懈努力积累了丰富的安全生产经验，土法炮制炸药、改进炮眼钻孔工具等降低了安全风险，提高了生产效率。
党的政治思想工作是凝聚人心的重要法宝。无论是在战争年代还是和平建设年代，党的政治思想工作非常重要。基层一线党组织通过一些特有的载体和一些独到的工作方法、细致入微的关怀，苦口婆心地思想工作，让旧社会的知识分子和起义整编过来的国民党军人发生了彻底的思想改变；帮助聋哑人、瘫痪病倒在家穷苦老百姓重拾信心，重新踏入社会过上正常人生活；通过思想、知识教育，无家可归的孤儿有了发挥作用、实现人生价值、得到社会广泛认可的平台。他们在社会主义建设的大熔炉中不断演变成技术革新能手，自制炸药提高生产进度的功臣，生产一线骨干，最后成长发展为党内一员，他们都为成渝铁路建设做出了不朽功绩，成为我们一代又一代铁路建设者学习的先锋模范人物。
1952年7月1日，成渝铁路全线贯通。它是新中国成立后第一条由中国人独立设计、自行修筑的铁路干线。随着成渝铁路的建成通车，新中国拉开了大规模经济建设的序幕。2015年12月26日，成渝高铁开通运营。它极大地促进着成渝地区双城经济圈的建设。如今，成渝中线高铁又在如火如荼建设，这条巴蜀通道将承担起新的历史使命，推动区域迈向更加高速便捷的新时代。
近日，由国家广播电视总局推出的《一路向前——成渝铁路上的民工故事》30集电视连续剧，让我们这一代建设者看后十分感动！让我们感动的不仅仅是以罗向前为代表的演员们的卓越演技，艰苦环境下战天斗地历史史实的再现；更是为他们那种以大局为重，爬高山、涉险滩，在大山腹地以帐篷为家，坚决服从党的安排与整体战略部署，深入巴蜀大地不等不靠、肩挑背磨，不断摸索、不断总结、不断创新、不断提高，2年时间就完成了505公里、62座车站的建设任务，其历史意义非凡，让四川人民所期、全国人民所盼50多年的铁路梦想成真。
铁路对于大西南乃至全国来说，意义重大。在那个艰苦年代，成渝铁路建设速度相当快，要知道，那里是大西南，可不是平原，要克服多少艰难险阻，攻克多少地质和解决多少技术上的难题。铁路要穿过大山与大江，试想想在当时的技术条件下，其建设难度得有多大啊！但是当年中国的铁路建设者们，发挥不怕吃苦，不怕牺牲的精神，遇山开山，遇水搭桥，硬是在大西南的崇山峻岭间，建设了一条铁路。成渝铁路，它犹如一条钢铁巨龙，盘绕在祖国的大西南。它的建成，开创了新中国铁路建设史上的新时期，为新中国铁路建设积累了宝贵经验。开通几十年来，为四川、重庆乃至整个西南地区的经济发展，做出了重要贡献。因此，成渝铁路的建设者们也被赞誉为“开路先锋”。成渝铁路的意义，以及建设者们的辛勤付出，值得我们永远铭记与学习。
只有中国共产党才能救中国，这是实践检验出的真理。共产党的初心使命就是为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴。早在国民党领导时期，成渝铁路几经波折，建了又停、停了又建，让人民大失所望，让几代建设者失去信心。而新中国成立之初，整个社会物资极其匮乏，祖国大地百废待兴，社会建设千头万绪，也没有成功的社会建设经验可借鉴。在党中央的坚强领导下，西南军政委员会邓小平和贺龙等老一辈领导人亲自谋划、果断决策，成立了西南铁路工程局，从社会各届招募专家、技术人才，抽调当地驻军为先遣部队作为建设大军，沿线人民群众作为民工的数十万人投入铁路建设。这是一条人民期待，人民支持，人民参与的致富路，军人热情高涨，群众踊跃参加，自愿捐粮捐物，出工出力，打了又一场人民战争，体现了深厚的军民鱼水情，也体现了党一心一意为人民谋幸福，让老百姓过上了好日子。
以服从命令为天职，以打恶仗硬仗胜仗为目标夺取伟大胜利。当年的建设者们一边背着枪，一边背着简单工具；一边与敌特分子作斗争，一边抓生产搞建设。他们吃的粗粮只能填饱肚子，住的帐蓬只能遮风挡雨，风餐露宿，却没有一人退缩；没有先进、重型设备，他们就用铁锤、钢钎、箩筐等简易工具，涉险滩、翻山越岭，在恶劣环境中白手起家，没有一人怨天尤人。他们放假不回家，主动放弃休息，轻伤不下火线，昼夜兼程；他们相互竞争，勇争第一，努力争取每一天每一个班都能多完成任务，一心抱着为党为人民交出合格的满意答卷而辛勤劳作。他们干一行、爱一行，勇于实践、大胆创新，总结出分层打夯经验，加快了路基施工速度，确保了工程质量，创造了一个又一个奇迹，取得了一个又一个胜利。
尊重科学，以技术方案保证施工安全十分重要。任何时候我们与自然作斗争，都必然尊重科学、依靠技术指导施工生产才能保证安全生产。新中国成立之初，铁路建设技术人才稀缺，选派到一线的技术员也缺乏实战经验，建设者们在铁路修建过程中仅凭一腔热血、一股干劲，始终坚定一个信仰、朝着一个目标敢拼敢干，也曾付出了特别大的代价，很多人为此付出了宝贵生命，让人为之惋惜。困难压不倒英雄的人民解放军战士，击不跨为新生活奋斗的广大人民群众，他们以顽强的斗志，深入学习国内外既有的施工经验，依靠集体的智慧和力量，不断摸索总结，严格落实施工技术规范，强化作业标准，通过不懈努力积累了丰富的安全生产经验，土法炮制炸药、改进炮眼钻孔工具等降低了安全风险，提高了生产效率。
党的政治思想工作是凝聚人心的重要法宝。无论是在战争年代还是和平建设年代，党的政治思想工作非常重要。基层一线党组织通过一些特有的载体和一些独到的工作方法、细致入微的关怀，苦口婆心地思想工作，让旧社会的知识分子和起义整编过来的国民党军人发生了彻底的思想改变；帮助聋哑人、瘫痪病倒在家穷苦老百姓重拾信心，重新踏入社会过上正常人生活；通过思想、知识教育，无家可归的孤儿有了发挥作用、实现人生价值、得到社会广泛认可的平台。他们在社会主义建设的大熔炉中不断演变成技术革新能手，自制炸药提高生产进度的功臣，生产一线骨干，最后成长发展为党内一员，他们都为成渝铁路建设做出了不朽功绩，成为我们一代又一代铁路建设者学习的先锋模范人物。
1952年7月1日，成渝铁路全线贯通。它是新中国成立后第一条由中国人独立设计、自行修筑的铁路干线。随着成渝铁路的建成通车，新中国拉开了大规模经济建设的序幕。2015年12月26日，成渝高铁开通运营。它极大地促进着成渝地区双城经济圈的建设。如今，成渝中线高铁又在如火如荼建设，这条巴蜀通道将承担起新的历史使命，推动区域迈向更加高速便捷的新时代。