A2版：施工生产
深汕铁路双峰山隧道坝仔横洞转入正洞
刊发日期：2024-04-19 阅读次数： 作者：谭军
广东惠州讯4月10日，局深汕铁路项目双峰山隧道坝仔横洞顺利进入正洞施工。
双峰山隧道全长4798.32米，为全线重点控制性工程、本标段第二长隧，采取进口、出口和横洞4个作业面掘进，其中坝仔横洞920米。面对涉铁施工安全风险高、弃碴场协调难度大等困难，项目部统筹部署，提前谋划，精心组织施工。利用杭深铁路列车运行间隙进行掌子面爆破，专人盯控安全质量，狠抓工序衔接和循环时间，以每天2个循环、日进尺7米进度快速推进施工。
深汕铁路是国家中长期铁路网中沿海通道的重要组成部分，主要服务于东部沿海经济发展带，承担深圳与深汕合作区间高频高速城际功能。中铁五局承担了深汕铁路2标正线长29.6千米的施工任务。
（谭军）
双峰山隧道全长4798.32米，为全线重点控制性工程、本标段第二长隧，采取进口、出口和横洞4个作业面掘进，其中坝仔横洞920米。面对涉铁施工安全风险高、弃碴场协调难度大等困难，项目部统筹部署，提前谋划，精心组织施工。利用杭深铁路列车运行间隙进行掌子面爆破，专人盯控安全质量，狠抓工序衔接和循环时间，以每天2个循环、日进尺7米进度快速推进施工。
深汕铁路是国家中长期铁路网中沿海通道的重要组成部分，主要服务于东部沿海经济发展带，承担深圳与深汕合作区间高频高速城际功能。中铁五局承担了深汕铁路2标正线长29.6千米的施工任务。
（谭军）