A2版：施工生产
高原铁路拉月隧道出口出洞
刊发日期：2024-04-19 阅读次数： 作者：滕孟东李元勇
西藏林芝讯4月11日，局高原铁路3A标项目拉月隧道出口顺利出洞。
拉月隧道出口段正洞长560米，断面转化空间小，组织难度较大；隧道出口与东久曲特大桥成都岸相连，洞口地势陡峭，洞口上方为东久曲特大桥缆索吊基础，下方拱座基础交叉施工，出洞安全风险极大。为保证施工安全，项目部多次召开专题会议，研究优化出洞方案，采用“洞外施做30米大管棚+水磨钻非爆破开挖5米，洞内30米范围采用三台阶机械开挖，在洞内实现贯通”的施工方案。施工中，加强施工组织和资源配置，提前选定优秀专业队伍，为现场施工提供强力保障；落实现场值班管理，加强工序循环管控，确保施工节奏安全高效推进隧道施工。
（滕孟东李元勇）
拉月隧道出口段正洞长560米，断面转化空间小，组织难度较大；隧道出口与东久曲特大桥成都岸相连，洞口地势陡峭，洞口上方为东久曲特大桥缆索吊基础，下方拱座基础交叉施工，出洞安全风险极大。为保证施工安全，项目部多次召开专题会议，研究优化出洞方案，采用“洞外施做30米大管棚+水磨钻非爆破开挖5米，洞内30米范围采用三台阶机械开挖，在洞内实现贯通”的施工方案。施工中，加强施工组织和资源配置，提前选定优秀专业队伍，为现场施工提供强力保障；落实现场值班管理，加强工序循环管控，确保施工节奏安全高效推进隧道施工。
（滕孟东李元勇）