A2版:施工生产总第3269期 >2024-04-19编印

“工地标尺”
——记西渝铁路项目测量技师王晓华
刊发日期:2024-04-19 阅读次数: 作者:钟启旺任梅
  高铁施工要求高,为得到精准测量数据,他带领测量团队披星戴月,负重步行。夏日里,汗湿衣背、暴晒脱皮;冬日里,眉毛和胡子结满冰霜,都是常态。他就像工地上的一把“标尺”,测量着工程的精度,也衡量出人生的高度,他就是西渝铁路项目测量技师王晓华。
   工欲善其事必先利其器
   “要想成为一个卓越的测量工作者,必须勤学苦练,精益求精。”王晓华参加工作就给自己定下目标,做一名卓越的技术“巨匠”。他是同事们口中的“学霸”,业余时间大多用来学书籍、看标准、查规范、作计算,半年时间里光导线计算就用了3000张A4纸,这也为他后面的测量工作打下了坚实的理论基础。他还抓住一切机会锻炼外业技能,下了班把全站仪抱到办公室,利用地面、椅子、桌子摆放棱镜头,模拟导线测量。一次次反复操作熟练度,一直练到读数准确无误为止。
   为了提高自己的技术水平,王晓华在工法编制方面也下了不少功夫。他主持编制的 《一种CAD中简支箱梁模拟架梁计算支座锚栓孔坐标的工法》《基于3D扫描信息技术隧道衬砌防脱空施工工法》《高速铁路隧道初支平整度测量控制施工工法》《桥梁墩身模板固定激光定位施工工法》等相关工法,为工程高效推进、确保施工安全提供了坚实保障。
   担当强作为测量屡建功
   王晓华一直在生产一线从事测量工作,肩扛三脚架、手提仪器箱,翻山越岭,风餐露宿,成了一种生活常态,在毫厘之间施展极致技心,用点与线编织起自己的“测量人生”。
   2016年,面对成都地铁7号线项目控制网测量、轨道施工测量难题,王晓华带领测量团队广泛调查,积极探索方法,最终仅用20天的时间就把车辆段控制网、施工加密网、轨道施工点全部测设完毕,比节点工期提前了15天。
   在成都地铁9号线60公里CPIII控制网建网测量工作期间,王晓华通过拆除废弃脚架托盘,反复加工,改良成一个可移动的强制对中托盘,大大提升了测量效率。这一测量配件后来被命名为“移动悬挂强制对中托盘”。在南玉铁路,面对施工控制点布设难的困境,王晓华改良创新双网合一测量法,提高了施工测量网的精度,更利于保护和方便实用施工控制点。
   调到西渝高铁项目后,王晓华发挥自己丰富测量经验的优势,带领团队快速完成交桩复测。施工中,坚持测量先行,把工作做在前头,控制测量、施工测量两手抓,为项目建设快速推进提供保障。
   测量传帮带甘为孺子牛
   对于传授经验、传教技能,王晓华从来都是毫无保留,耐心与人分享,“俯首甘为孺子牛”。他定期组织项目青年员工开展内外业测量业务培训、考核工作,告诉大家“要多观察、多思考、多积累、多总结,不懂的勤学多问,会了的可以更精通”。
   在贵州公司2023年测量技能大赛中,项目部胡子杰获得第1名、崔庆各获得第2名,张兴灿获得优秀奖。当大家都说王晓华教导有方时,他说这份荣誉是项目团队的共同荣耀。
   “尽精微方能致广大”。性格“粗中有细”的王晓华用“十几年如一日”的笃定诠释了工程人精益求精的品格,用行动践行着对职业的热爱和责任。他深知唯有“匠心如初”“握好标尺”,用精心细心耐心做好每项工作,才能不负企业重托、不负组织期望! (钟启旺任梅)