A2版：施工生产
渝昆高铁项目实现产值过半
刊发日期：2024-04-05 阅读次数： 作者：冯兵
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渝昆项目管段长39千米，隧道工程体量大，单洞长度达96.35千米（含通道、洞室）。其中彝良隧道（施工出口段10204米）、炳辉隧道（21170米）、小草坝隧道（6262米）3座长大隧道均为Ι级风险隧道，岩溶、岩爆、软岩大变形、涌水、突泥、滑坡、顺层偏压、岩溶、有害气体等不良地质复杂多样，安全风险高，施工组织难。自进场以来，项目部围绕高质量建设主题，秉持“三个不出，一个出”的建设总体要求，高擎“开路先锋”旗帜，深入开展“三勇”活动，确保了工程建设快速推进。
以工期为龙头，抓牢生产组织。一是以总体施组为主线，以阶段投资计划为指导，细化分劈生产任务，科学编制生产计划，同步落实责任，加强计划管理，强化过程组织和结果考核。二是积极推行机械化配套施工，采用了三臂凿岩台车、拱架安装机、智能化衬砌台车等设备工装，以先进的工装设备助力施工高效推进。三是大力组织劳动竞赛，加强人机物等资源要素的组织和优化调配，积极营造了“比学赶超”的良好氛围。
以安全为首要，抓严现场管控。为应对管段隧道复杂地质条件以及施工安全风险，一是扎实开展安全培训，保证了新进场人员培训、日常培训、专项培训“3培训”机制的落实，全员培训覆盖率达到100%。二是落实领导包保、干部带班、现场跟班作业等制度，强化日常巡查、班前讲话、安全预警等工作，抓牢日常自查内控。三是加强突出风险管控，定期开展风险分析和辨识评估，扎实落实“周、月风险清单预警及管控”机制，强化对突出风险的辨识防控；加强对超前地质预报、围岩量测、瓦斯监测、隧道开挖支护、挖孔桩施工等关键工序的管控。四是健全应急体系，编制了17项专项应急预案；开展了多次专项培训教育教学、演练，较好的融入了地方应急管理体系。
以科技为助力，抓实质量提升。一是围绕高质量建设主题，积极推进技术革新，利用聚能水压光面爆破技术取代常规光面爆破技术，隧道超挖超耗以及线型等得到有效控制。二是深化“四新五小”活动的组织，采用的“三喷两刮一扫面”工艺进一步提升了隧道初支质量；研究改进的预埋槽道安装机、纵向连续灌注台车等工艺工装的采用促进了实体质量的提升；采用的钢筋保护层与排距定位卡具、仰拱浮模增加定位液压油顶等较好地解决了一些质量通病。三是积极推行隧道初支和衬砌样板评比、高质量建设渝昆高铁行动等方案，强化隧道二衬、初支质量以及进度、环水保、文明施工等工作的考核，促进了整体质量的提升。
以党建为引领，抓好稳定保障。一是坚持发挥党建引领作用，大力组织开展党员创先、突击奉献等活动，推动了彝良隧道出口平导提前贯通等重大节点的顺利实现，为后续正洞的全面快速施工创造了有利条件。二是坚持送清凉、送温暖、送关怀等慰问以及送职业病防治讲解、健康体检进工地等活动的开展，积极维护参建人员合法权益，营造了团结和谐的团队氛围。三是扎实落实环水保管理要求和措施，深入推进“美丽乌蒙 环保渝昆”党建品牌创建，绿色工地建设成效凸显，环水保管控得到业主和地方肯定。四是积极履行央企责任担当，通过以工代赈、统一采购支持乡村产业、扶贫助学等方式助力了乡村振兴，赢得了当地政府和百姓的好评，积极营造了和谐稳定的建设环境。
（冯兵）