A2版：施工生产
炳辉隧道2号斜井至出口段贯通
刊发日期：2024-04-05 阅读次数： 作者：戴雅琴
云南彝良讯 历时两年半的艰苦鏖战，4月2日，渝昆高铁第二长隧——炳辉隧道2号斜井至出口段贯通。
炳辉隧道全长21.17公里，为全线第二长隧，I级高风险隧道，位于昭通市彝良县。隧道存在危岩落石、塌方、突泥突水、隧底变形、瓦斯、大变形、岩爆等7种风险，极高风险段落14处、高风险段落30处。设置了“2个横洞+2个斜井+1个洞身平导”，2号斜井至出口段为隧道首个贯通段落，本次贯通段落左线正洞长2845米，右线正洞长2839.1米，总长近5.684公里。
自施工以来，项目部严格落实西昆公司“精品、智能、绿色、人文”建设理念，强化过程管控，严把安全质量关，坚持以安全质量为核心，以工厂化、机械化、专业化、信息化为支撑手段。结合隧道实际情况，超前谋划，优化施工组织，扎实开展科技攻关，狠抓内部管理，合理配置资源，成立科技攻关小组，解决施工技术难题，采用“微台阶、短进尺、快循环、勤量测、强支护、早封闭”施工方法，克服了深埋大，地下水丰富，地质复杂等一系列难题，按施组计划如期贯通。
渝昆高铁是“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，将全面加强成渝城市群与滇中地区各领域交流，催化区域协同发展，帮助西部地区加快融入中国全国高速铁路网，更好地对接“一带一路”建设和长江经济带发展。 （戴雅琴）
炳辉隧道全长21.17公里，为全线第二长隧，I级高风险隧道，位于昭通市彝良县。隧道存在危岩落石、塌方、突泥突水、隧底变形、瓦斯、大变形、岩爆等7种风险，极高风险段落14处、高风险段落30处。设置了“2个横洞+2个斜井+1个洞身平导”，2号斜井至出口段为隧道首个贯通段落，本次贯通段落左线正洞长2845米，右线正洞长2839.1米，总长近5.684公里。
自施工以来，项目部严格落实西昆公司“精品、智能、绿色、人文”建设理念，强化过程管控，严把安全质量关，坚持以安全质量为核心，以工厂化、机械化、专业化、信息化为支撑手段。结合隧道实际情况，超前谋划，优化施工组织，扎实开展科技攻关，狠抓内部管理，合理配置资源，成立科技攻关小组，解决施工技术难题，采用“微台阶、短进尺、快循环、勤量测、强支护、早封闭”施工方法，克服了深埋大，地下水丰富，地质复杂等一系列难题，按施组计划如期贯通。
渝昆高铁是“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，将全面加强成渝城市群与滇中地区各领域交流，催化区域协同发展，帮助西部地区加快融入中国全国高速铁路网，更好地对接“一带一路”建设和长江经济带发展。 （戴雅琴）