A4版：文艺副刊
会“说话”的老火车
刊发日期：2024-03-22 阅读次数： 作者：
贵州公司 田小云
春日的太阳是暖的，柔和的，还带着些微冬日的寒意，悄悄爬上枝头的绿，孕育各色的芬芳。
我们吹着傍晚的风，沿着村路散步，正谈的欢时，听到一声长鸣由远及近，只见对面山腰上，一列老火车呼啸而过，它是那样慢，慢到夕阳都为它停下了脚步；它又是那样快，快到我还没回忆完它的光景就已离去。
这是二十年前我们修建的内昆线。二十年来，它是昭通人民走出大山唯一的路，是滇北地区梦想的起点，承载着无数的希冀与渴望；二十年来，它耗尽毕生的精力，从蓬勃青年到垂垂暮年，如今，已坦然接受着时代的变迁，它没有多余的言语，只用日复一日的长鸣诉说着历史的续章。
老火车会说话，说的是旧时话。“二十年前的彝良，剪头发一个人才五角钱，宿舍没有空调，没有热水，冬天我们半个月才去县城洗一次澡，搓的泥条子都能把人家下水管堵了。”没有高新技术的赋能，没有高新人才的加持，内昆线修建的是那样艰难。一辆推车，一把铁锹，曾是他们唯一的工具；一座高山，一条江河，曾是他们一生的追逐。
老火车会说话，说的是感人话。风雨二十载，回望来时路，老徐心中万般感慨，他是如今渝昆线上的项目经理，但曾经也是内昆线上的一名小小测量员。“我带着一个月大的女儿来看望他，那时候交通信号不发达，有一次他正在山上搞测量，女儿突发高烧，附近又没有医院，我急得没办法，赶紧让人去喊他，他回来找了个小三轮就载着我们一路颠簸去市区。”回忆起往事，老徐的妻子满是辛酸。多少金沙水，流不尽英雄泪，时隔二十年，老徐再次踏上了这片土地，怀着与曾经同样的抱负，开启了新的富民之路，但这一次，他不再是那个只会用推车和铁锹的毛头小子，他带来了新时代的新技术、新设备和新人才，他要在这深山里种出新的希望。
老火车会说话，说的是告别话。我听见它的长鸣，时常在深夜里，在万籁俱静的天空下，在人们的睡梦中，它是对这片土地怀着深深的眷念。但历史的交接从来都不是偶然的，二十年里，它从最初的“新物件”逐渐变成“老古董”，从“新鲜”逐渐变成“过时”，从“快”逐渐变成“慢”，它无数次看到周围新建的一条条铁路，看到这个城市新的人，新的面孔，也看到了“新生代”的力量，它知道自己该告别了。从每小时120公里到每小时350公里，变的不是速度，是时代脉搏，从绿皮车到高铁车，变的不是材质，是中国人对美好生活的向往追求。
木心的《从前慢》里写着：“从前的日色变得慢，车、马、邮件都慢。”每次散步我都静静等待着老火车的长鸣声，等待它从我眼前经过时万物的呼吸，就像等待梦想的帆船荡出的水波。
老火车能给我带来意想不到的平静，让我有了“慢”下来好好享受生活的勇气，但我却不希望一直“慢”下去，我希望短暂的停留之后“快”起来。我希望“快”能给人们带来物质上的富足，而“慢”继续给人们带来精神上的富足，因为这才是时代发展的意义，我想，这就是老火车想说的话。
春日的太阳是暖的，柔和的，还带着些微冬日的寒意，悄悄爬上枝头的绿，孕育各色的芬芳。
我们吹着傍晚的风，沿着村路散步，正谈的欢时，听到一声长鸣由远及近，只见对面山腰上，一列老火车呼啸而过，它是那样慢，慢到夕阳都为它停下了脚步；它又是那样快，快到我还没回忆完它的光景就已离去。
这是二十年前我们修建的内昆线。二十年来，它是昭通人民走出大山唯一的路，是滇北地区梦想的起点，承载着无数的希冀与渴望；二十年来，它耗尽毕生的精力，从蓬勃青年到垂垂暮年，如今，已坦然接受着时代的变迁，它没有多余的言语，只用日复一日的长鸣诉说着历史的续章。
老火车会说话，说的是旧时话。“二十年前的彝良，剪头发一个人才五角钱，宿舍没有空调，没有热水，冬天我们半个月才去县城洗一次澡，搓的泥条子都能把人家下水管堵了。”没有高新技术的赋能，没有高新人才的加持，内昆线修建的是那样艰难。一辆推车，一把铁锹，曾是他们唯一的工具；一座高山，一条江河，曾是他们一生的追逐。
老火车会说话，说的是感人话。风雨二十载，回望来时路，老徐心中万般感慨，他是如今渝昆线上的项目经理，但曾经也是内昆线上的一名小小测量员。“我带着一个月大的女儿来看望他，那时候交通信号不发达，有一次他正在山上搞测量，女儿突发高烧，附近又没有医院，我急得没办法，赶紧让人去喊他，他回来找了个小三轮就载着我们一路颠簸去市区。”回忆起往事，老徐的妻子满是辛酸。多少金沙水，流不尽英雄泪，时隔二十年，老徐再次踏上了这片土地，怀着与曾经同样的抱负，开启了新的富民之路，但这一次，他不再是那个只会用推车和铁锹的毛头小子，他带来了新时代的新技术、新设备和新人才，他要在这深山里种出新的希望。
老火车会说话，说的是告别话。我听见它的长鸣，时常在深夜里，在万籁俱静的天空下，在人们的睡梦中，它是对这片土地怀着深深的眷念。但历史的交接从来都不是偶然的，二十年里，它从最初的“新物件”逐渐变成“老古董”，从“新鲜”逐渐变成“过时”，从“快”逐渐变成“慢”，它无数次看到周围新建的一条条铁路，看到这个城市新的人，新的面孔，也看到了“新生代”的力量，它知道自己该告别了。从每小时120公里到每小时350公里，变的不是速度，是时代脉搏，从绿皮车到高铁车，变的不是材质，是中国人对美好生活的向往追求。
木心的《从前慢》里写着：“从前的日色变得慢，车、马、邮件都慢。”每次散步我都静静等待着老火车的长鸣声，等待它从我眼前经过时万物的呼吸，就像等待梦想的帆船荡出的水波。
老火车能给我带来意想不到的平静，让我有了“慢”下来好好享受生活的勇气，但我却不希望一直“慢”下去，我希望短暂的停留之后“快”起来。我希望“快”能给人们带来物质上的富足，而“慢”继续给人们带来精神上的富足，因为这才是时代发展的意义，我想，这就是老火车想说的话。