A2版:施工生产总第3265期 >2024-03-22编印

工程质量守护者
--记局高原铁路项目部副总工程师彭景
刊发日期:2024-03-22 阅读次数: 作者:滕孟东
  彭景是一位筑路的老战士,先后参建过宝成铁路、青藏铁路、浙赣铁路、武广高铁、九绵高速、高原铁路等重难点工程,担任过技术员、安质主任、工程部长、总工程师、项目经理,现任局高原铁路副总工程师。奋斗的足迹、智慧的汗水、拼搏的身影,在高原铁路建设中依然清晰。
   2001年,彭景主动请缨参加海拔4700米的青藏铁路昆仑山隧道建设,担任项目安质主任,既负责管段安全、质量管理工作,又负责管段内所有工程质量报检工作。他主动学图纸、规范、验收标准,熟练掌握各结构尺寸、允许偏差、施工工艺,坚持质量自控。只要现场有报检需要,他随喊随到,从不耽误现场施工。在青藏铁路工作期间,彭景多次被评为高原雄鹰、先进工作者。
   2021年3月,局中标高原铁路,彭景认为自己在高原施工有经验,再度请缨上高原,为铁路建设做贡献。
   调到局项目部担任副总工程师后,他主要负责工程质量管控。他团结带领分部、工区质量管理人员,以问题为导向,以现场为核心研究解决遇到的问题。一次,隧道砼喷不上或喷上掉块。彭景立即带着相关人员深入隧道工作面、搅拌站现场查找问题,让试验人员及速凝剂供应商技术人员查材料及配比的问题,工程技术人员查喷砼工艺问题。经过两个小时紧张工作,原来是风压不足、一次喷砼过厚、上层喷砼与下层喷砼时间间隔不足、喷砼角度不对、喷砼距离不正确等原因造成的。彭景针对存在问题进行分工,明确工作标准,并对喷砼操作手一遍又一遍现场培训,终于把问题解决好。
   在一次隧道爆破后,彭景去隧道检查发现周边眼的一个保留眼超挖量较大,立即与试验人员取来刚开挖的石样,做“岩石饱和单轴抗压强度”测试,结果判定为坚硬岩。他根据设计优化开挖工法,经过1周反复爆破试验,最终确定各爆破参数,使光爆取得了较好效果。
   2023年,业主开展隧道工程质量提升攻坚行动,要求隧道喷砼平整度1米靠尺检测,隧道填充平整度3米靠尺检测。为尽快实现目标,彭景针对隧道喷砼平整度采取钢架出厂前试拼验收;钢架定位测量人员全程控制其安装精度;喷砼在大致与钢架平时采用大刮板刮平,再扫面。同时安排人员旁站、督导、验收,并在“初支、填充平整度质量控制群”发送施工及验收照片、视频,确认值班人员是否在岗。通过系列管控措施,项目施工质量得到较大提升。在川藏公司开展的标准化创优考评暨2024年上半年综合检查中,检查13个掌子面共130个点,全部合格。
   彭景在工作中往往谋划在前、想在前、做在前,“每一步做什么、怎么做”他都讲得很清楚。他经常手把手指导年轻技术干部,“如果大家都会了,都能独当一面,都能各负其责,工程自然能又快又好干成。” (滕孟东)