A2版：施工生产
贯彻局“两会”精神 重点工程捷报频传
刊发日期：2024-02-09 阅读次数： 作者：
汉广高速首座连接线隧道贯通
大别山高速项目梁板预制全部完成
新桥科创产业园项目通过竣工验收
隧道贯通
1月30日，五公司滇中引水工程第一长隧昆呈隧洞10号支洞下游至11号支洞上游控制支洞段顺利贯通，较合同计划工期提前584天。昆呈隧洞施工断面狭小、地下水丰富，地质复杂多变，Ⅳ类围岩占72.35%，Ⅴ类围岩占6.72%，大部分地段岩溶发育强烈，存在突泥涌水等安全风险。为确保安全高效实现工期，项目部加大安全投入、科学组织、规范施工，严格落实全员安全生产责任，坚持领导带班作业制度，实现技术员、安全员全天24小时值守，保障施工安全高效推进。
近日，西延高铁项目太康隧道3号斜井至出口段顺利贯通，标志着全线控制性工程施工取得阶段性胜利。太康隧道全长13.59公里，为Ⅱ级风险隧道，共设3个斜井，8个工作面。隧道范围地形陡峭、地势起伏大，多次通过沟谷地带，一次下穿连达沟水库，两次下穿包茂高速公路道南隧道。隧道埋深最小7米，最大230米，以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，地质极为复杂，施工难度大。项目部在施工技术上精心策划，从细节入手，优化施工组织方案，严格做好隧道超前地质预报，加强监控量测，不断调整改进施工方法。充分利用锚杆钻机、自行式液压栈桥、自动布料系统二衬台车、自动养护系统、全新电缆槽水沟台车等先进工艺工装，有效提升作业效率，保证工程质量。同时，深入推进施工安全网格化管理，横向分区、纵向分级，织密安全管理网；设置隧道洞长、现场安全协管员岗位，明晰职责，上下联动，有效推动网格化管理落实落地。
近日，二公司汉广高速项目望乡台隧道顺利贯通，这是全线贯通的首座连接线隧道，标志着项目建设取得突破性进展。望乡台隧道全长1915米，洞身穿越绵延山区，最大埋深约396米。全隧围岩为Ⅳ、V级围岩，岩体较为破碎，施工难度大，安全风险高。自进场以来，经过多次、反复实地踏勘，项目部根据施工特点、结构特性，制定隧道专项施工方案，以“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”为原则，科学组织施工。三次优化开挖方法，两次完善出洞方案，用“短、紧、快、勤”的模式，采取各种有效措施，克服了严重偏压、材料进场难、隧道围岩差、滑层大、沉降量大、初支变形大、穿越岩溶区等施工难题，不断掀起大干热潮，确保了隧道安全顺利贯通。
封顶完工
2月1日，二公司武汉地铁12号线项目四新南路站主体结构封顶。四新南路站是全线结构最复杂的车站之一，为地下三层双柱岛式站台车站，车站外包总长238米，总建筑面积3.41万平方米，面临着周边环境复杂，建构筑多，施工技术难度大等诸多困难。项目部精心组织，科学规划，对施工组织方案不断进行调整优化，合理划分施工区段，实行“日碰头”的工作制度，确保做好工序衔接。对盖板下方结构施工进行专题研究，制定专项措施，通过优化施工工序，采取先施工相邻施工段的方式，解决了材料运输的问题。
1月30日，华南公司大别山高速项目3625片梁板预制任务全部完成，为架梁作业奠定了坚实基础。为保证梁板预制进度，项目部严格按标准化、机械化、工厂化、信息化的管理要求，合理布局各施工区域。预制过程中，高度重视梁板预制质量，积极优化施工方案，在模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑、构件养生等环节精雕细琢，积极采用自动恒温蒸养棚、智能张拉技术、龙门吊滑触式供电技术、钢筋定位胎架等施工工艺工法，确保了梁板预制的质量、效率和安全性，也保证了每一片梁外美内实。坚持关键工序领导带班制度，对吊装、张拉、起移梁等高风险工序，设专职安全员轮班盯守，关键工序领导全程带班值班，保证施工过程安全有序进行。
近日，建筑公司清远旅游客运码头（客运中心）项目主体结构顺利封顶。施工过程中，项目部不断优化施工方案，科学安排施工计划，抢抓有利天气，科学统筹人力、物力、机械设备等生产力资源要素，狠抓安全质量和文明施工管理，强化项目建设过程管控和隐患排查，确保了项目建设持续安全优质有序推进。该项目建筑面积约12094.15平方米，是广东省内河航运港口建设三年行动的重点项目，建成后对推动北江旅游产业发展和打造北江经济带具有重要而深远的意义。
通过验收
1月30日，路桥公司合肥新桥科创产业园（标准化厂房）二期项目顺利通过竣工验收。该项目占地216亩，包含工业厂房、保障性租赁住房、综合办公楼等11栋单体及配套设施建设，总建筑面积约19万平方米。自开工以来，面对工期紧、任务重、建设中资金短缺等困难，项目团队铆足干劲，迅速组织资源跑步进场，全体参建员工通力协作，精心策划组织部署，狠抓施工组织推进、安全文明施工和质量管控，取得了开工100天完成8#钢结构厂房竣工验收并交付使用和提前100天项目整体竣工交付的佳绩，荣获了淮南市“建筑施工安全标化工地”荣誉称号。
1月30日，建筑公司深圳人才安居盘龙苑项目顺利通过竣工验收。施工过程中，项目部坚持高标准规划、高品质建造，积极克服工期紧任务重、工序穿插繁杂困难，优化施工方案，细化目标任务，定期梳理工期计划，紧盯关键部位、关键工序和关键环节，采用了场区监控系统、自动喷淋系统、环境监测系统等智能设备设施及BIM、VR技术，做到严把安全生产关，狠抓工程质量关、守好绿色环保关，确保了项目安全优质有序建设。项目先后获深圳市优质结构工程奖、安全文明双优示范工地、产业化行业装配式建筑示范项目、中国中铁绿色施工科技示范工程项目等荣誉。
顺利移交
2月2日，建筑公司中铁双龙艺术小镇（二期）项目一、二批次顺利完成交付，为项目后续三批次交付打下坚实基础。在项目建设过程中，全体人员团结协作，精心组织，倒排工期计划，合理调配人员、机械设备等资源，加大施工现场管理和隐患排查治理力度，不断提升安全生产管理水平。同时，坚持党建引领，设立了“党员责任区”和“党员安全监督岗”，充分发挥党员的模范带头作用，确保了项目在年底实现高品质交付。中铁双龙艺术小镇项目总占地面积约390亩，项目以“一区、五街、四馆、四中心、一群落”为整体规划格局，打造具有产业价值的艺术小镇。其中，项目二期占地约202.46亩，规划总建筑面积约194322.43平方米。
2月1日，建筑公司科威特T1210别墅群项目15座变电站移交，比计划工期提前88天。自项目开工以来，面对当地气候环境炎热等重重困难，全体人员秉承“重安全、抓进度、保质量”的原则，精心组织、周密部署，科学制定施工计划，合理配置项目生产资源，严把关键工序、关键环节，不断加强项目安全生产和质量管控，积极开展专项劳动竞赛，确保项目高效率推进。项目位于科威特东萨巴赫，总建筑面积24.7万平方米，包含别墅597栋、清真寺2栋、宣礼厅2栋、商铺2栋、超市1栋、变电站15个，以及配套的住宅区内的道路、给水管网、排水、污水、外线、街灯、灌溉绿化等基础设施工程。
高效推进
近日，渝昆高铁重难点控制性工程小草坝隧道开挖超过一万米，完成隧道掘进任务的65%，距隧道贯通又进了一步。小草坝隧道正洞单洞全长6262米，双线分修，采用“1斜井+1平导”辅助坑道的施工方案，设平导3220米，斜井221米，最大埋深920米，为Ⅰ级控制性重点工程，存在涌水、岩溶、岩爆、断层等不良地质，且穿越国家自然保护区，施工难度极大，安全风险极高。自2021年12月进洞以来，项目部坚持“精品、智能、人文、绿色”的理念，以质量安全为核心、以四化支撑为手段，大力推进隧道机械化施工，投入半自动防水板台车、双臂凿岩台车、二衬智能台车、自行式仰拱栈桥、槽道安装机等先进工装设备，创新使用“三喷两刮一扫面”、聚能水压光面爆破、预埋槽道BIM等工艺技术，施工过程中先后战胜三次涌水，最大涌水量为2100m3/s，穿过了15次岩溶区、近300米古河床带。为确保关键线路工期，项目部不断调整施工方案，采取小导洞双向掘进抢回损失工期，加大人力、物力、财力投入，针对不同地质采取不同激励考核措施，优质高效推进项目施工建设。
（苏晨光 杨朝周 鲍彦希 张谌 刘龙伟 张岩 程海丽 刘鑫李翔邹一帆李亮亮黄秋坤刘燕李慧敏赵一龙婕田小云）