A2版：施工生产
邵永铁路项目临建工程开工
刊发日期：2024-01-26 阅读次数： 作者：许浩乐吴世浩
湖南永州讯1月18日，邵永铁路项目2号拌合站破土动工，标志着临建工程开工建设。
自进场以来，项目部主动作为，深入开展项目管理策划和施工准备工作，快速完成项目大临工程方案规划；大力推进征拆工作，及时掌握了解地方政府征拆的工作要求和补偿标准，加大与地方政府、沿线村户的对接力度，争取得到各方的支持帮助，确保了施工用地快速取得；加强资源配置，根据施组安排和征拆进展情况，及时配足施工所需材料、机械设备和劳务队伍，为开工做足准备工作；做好施工组织，科学合理安排机械设备和临建队伍，快速开始临建工程建设。
邵永高铁北起邵阳市、南至永州市，是我国高速铁路网“八纵八横”之一呼南通道的重要一段。对接规划中的永清广铁路后，形成粤港澳大湾区北上新通道，打通广西北上东出客运通道，能有效缓解京港澳通道长衡段运输压力，湖南省高速铁路加速“成环结网”，实现“内联外畅”。中铁五局承担了邵永高铁SYZQ-2标段施工任务，线路总长38.519公里，其中，隧道长5.11公里/7座，占比13.3%；桥梁长24.799公里/37座，占比64.4%；路基长8.61公里/34段，占比22.3%；桥隧比77.7%。
（许浩乐吴世浩）
自进场以来，项目部主动作为，深入开展项目管理策划和施工准备工作，快速完成项目大临工程方案规划；大力推进征拆工作，及时掌握了解地方政府征拆的工作要求和补偿标准，加大与地方政府、沿线村户的对接力度，争取得到各方的支持帮助，确保了施工用地快速取得；加强资源配置，根据施组安排和征拆进展情况，及时配足施工所需材料、机械设备和劳务队伍，为开工做足准备工作；做好施工组织，科学合理安排机械设备和临建队伍，快速开始临建工程建设。
邵永高铁北起邵阳市、南至永州市，是我国高速铁路网“八纵八横”之一呼南通道的重要一段。对接规划中的永清广铁路后，形成粤港澳大湾区北上新通道，打通广西北上东出客运通道，能有效缓解京港澳通道长衡段运输压力，湖南省高速铁路加速“成环结网”，实现“内联外畅”。中铁五局承担了邵永高铁SYZQ-2标段施工任务，线路总长38.519公里，其中，隧道长5.11公里/7座，占比13.3%；桥梁长24.799公里/37座，占比64.4%；路基长8.61公里/34段，占比22.3%；桥隧比77.7%。
（许浩乐吴世浩）