A4版：文艺副刊
夫妻档
刊发日期：2024-01-19 阅读次数： 作者：
五公司 赵海涛
在五公司滇中引水项目部，有这样一对“夫妻档”，他们常以笑容待人，深得领导同事喜欢；他们工作繁杂，但经手之事无不有条不紊；他们夫妻同心，携手共度30余年头，历经十余个项目聚聚分分，共同为祖国的发展贡献了“小家力量”。
他们便是综合办公室的副主任张主任，以及物资部的副部长周部长，我唤为“张叔”“周姨”。工作三十余年来，夫妻俩兢兢业业、任劳任怨，在各自的岗位上大展才干，赢得了领导和同事们的一致肯定。
“那时的他呀，皮肤黑黢黢的，但会说话也很勤快，别人都夸他活干得好。”周姨回想起在广大铁路项目和张叔刚认识那一会，嘴角止不住地上扬。彼时，25岁的张叔每天开货车运砂石料，脸被晒得黝黑，与砂石和工场为伴的他，像是对其它事都不关心，却唯独对队上正值桃李年华的车工周姨看对了眼。
“多亏了咱五局的同事介绍，我才遇上了你周姨。”思索了一阵，张叔说道。据张叔回忆，他和周姨第一次见面是在队部，那时的他见正在车床边加工工件的周姨手脚利索又长得漂亮，便随口向队长问了句女生是谁。就这样，在当时队长的介绍下，两人算是认识了。
相识一年多，在张叔的追求下，两人走到了一起。因为工作脱不开身，两人匆匆回了趟老家，见了父母，领了结婚证，便又急忙赶回项目。没有办上婚宴、亲手为妻子穿上婚纱成了张叔心中的遗憾。
1993年，中铁五局参建的南昆铁路贵州段正式开工，刚在一起的两口子一同被分配在了这里。彼时的项目任务重、难度大，为了实现早日通车，项目全体员工铆足了干劲，在一线日夜无休地奋斗。张叔作为一名大车司机，早上6点起晚上12点休息成了那段时间里的作息常态，妻子周姨稍好点，白天努力把手中的活干快点，差不多晚上9点便能下班，便烧起热水煮起热菜等着张叔回家。张叔回来时也常会捎带到镇上买来周姨爱吃的石榴。虽然生活艰辛，两人倒也过得有滋有味。
“你周姨那会在巧马镇上的队部，因为汽车零件需要得紧，原本细嫩的双手，几个月车件摸下来起了很厚的茧，我也整天开车在外面跑，很晚才回，虽然心疼，可为了工程完工也是没有办法的事。”在两口子的参与和见证下，1997年，南昆铁路全线贯通。
“你上班去，我带娃。”2000年，夫妻俩正在内昆铁路项目工作，随之而来的一股职工下岗潮将两人分开。张叔继续留在内昆铁路昭通项目开大车，周姨则下岗回老家郴州照顾起刚满四岁的儿子。近1200公里的距离，将两人的思念拉长，长到临近寒冬收到的一件毛衣里的余温存暖，长到寄出的一封封信里的纸短情长。掌鸠河引水、宜万线、湘贵线、蒙河铁路......10年分隔两地，三四年不回家让儿子都快忘了父亲的模样，但夫妻两人也只能坚守各自的阵地，连同相思的泪在心头放下。
如今，张叔和周姨一起在滇中引水项目上班，生活条件渐渐改善，夫妻俩不用再两地分居。项目部公车分配调度、食堂主副食品对账、对外招待服务......逾近退休年龄的张叔把工作做得有声有色。常常一到下班时间，周姨就跑到张叔这来，两人仍如往常一样亲切地挽着手，散散步聊聊天。年龄愈大，可两人的感情完全不见减退，反而变得更深。
“当年我干的第一个工程便是 ‘引洱入宾’，如今再次回到大理这个地方，倍感亲切，虽然一起干过的兄弟很多都不在这儿了，但这份独特的滇中温暖永远在这里。”说起现在干的滇中引水工程，张叔思绪良多。
自广大铁路项目以来，至今已有30个年头。两人从相识到相知相爱，再到共伴岁月的相守，在五局参建的一个个工程中尽情散发着平凡工作者的光与热。像张叔和周姨这样的“夫妻档”还有很多，他们舍弃“小家”成就“大家”，甘以家庭当“枝丫”，在一次次的拼搏和奋斗中吸取成长的“养料”，于挫折和困难中寻求前行的“光照”，让五局这棵“大树”岁月愈青、辉煌永在。
在五公司滇中引水项目部，有这样一对“夫妻档”，他们常以笑容待人，深得领导同事喜欢；他们工作繁杂，但经手之事无不有条不紊；他们夫妻同心，携手共度30余年头，历经十余个项目聚聚分分，共同为祖国的发展贡献了“小家力量”。
他们便是综合办公室的副主任张主任，以及物资部的副部长周部长，我唤为“张叔”“周姨”。工作三十余年来，夫妻俩兢兢业业、任劳任怨，在各自的岗位上大展才干，赢得了领导和同事们的一致肯定。
“那时的他呀，皮肤黑黢黢的，但会说话也很勤快，别人都夸他活干得好。”周姨回想起在广大铁路项目和张叔刚认识那一会，嘴角止不住地上扬。彼时，25岁的张叔每天开货车运砂石料，脸被晒得黝黑，与砂石和工场为伴的他，像是对其它事都不关心，却唯独对队上正值桃李年华的车工周姨看对了眼。
“多亏了咱五局的同事介绍，我才遇上了你周姨。”思索了一阵，张叔说道。据张叔回忆，他和周姨第一次见面是在队部，那时的他见正在车床边加工工件的周姨手脚利索又长得漂亮，便随口向队长问了句女生是谁。就这样，在当时队长的介绍下，两人算是认识了。
相识一年多，在张叔的追求下，两人走到了一起。因为工作脱不开身，两人匆匆回了趟老家，见了父母，领了结婚证，便又急忙赶回项目。没有办上婚宴、亲手为妻子穿上婚纱成了张叔心中的遗憾。
1993年，中铁五局参建的南昆铁路贵州段正式开工，刚在一起的两口子一同被分配在了这里。彼时的项目任务重、难度大，为了实现早日通车，项目全体员工铆足了干劲，在一线日夜无休地奋斗。张叔作为一名大车司机，早上6点起晚上12点休息成了那段时间里的作息常态，妻子周姨稍好点，白天努力把手中的活干快点，差不多晚上9点便能下班，便烧起热水煮起热菜等着张叔回家。张叔回来时也常会捎带到镇上买来周姨爱吃的石榴。虽然生活艰辛，两人倒也过得有滋有味。
“你周姨那会在巧马镇上的队部，因为汽车零件需要得紧，原本细嫩的双手，几个月车件摸下来起了很厚的茧，我也整天开车在外面跑，很晚才回，虽然心疼，可为了工程完工也是没有办法的事。”在两口子的参与和见证下，1997年，南昆铁路全线贯通。
“你上班去，我带娃。”2000年，夫妻俩正在内昆铁路项目工作，随之而来的一股职工下岗潮将两人分开。张叔继续留在内昆铁路昭通项目开大车，周姨则下岗回老家郴州照顾起刚满四岁的儿子。近1200公里的距离，将两人的思念拉长，长到临近寒冬收到的一件毛衣里的余温存暖，长到寄出的一封封信里的纸短情长。掌鸠河引水、宜万线、湘贵线、蒙河铁路......10年分隔两地，三四年不回家让儿子都快忘了父亲的模样，但夫妻两人也只能坚守各自的阵地，连同相思的泪在心头放下。
如今，张叔和周姨一起在滇中引水项目上班，生活条件渐渐改善，夫妻俩不用再两地分居。项目部公车分配调度、食堂主副食品对账、对外招待服务......逾近退休年龄的张叔把工作做得有声有色。常常一到下班时间，周姨就跑到张叔这来，两人仍如往常一样亲切地挽着手，散散步聊聊天。年龄愈大，可两人的感情完全不见减退，反而变得更深。
“当年我干的第一个工程便是 ‘引洱入宾’，如今再次回到大理这个地方，倍感亲切，虽然一起干过的兄弟很多都不在这儿了，但这份独特的滇中温暖永远在这里。”说起现在干的滇中引水工程，张叔思绪良多。
自广大铁路项目以来，至今已有30个年头。两人从相识到相知相爱，再到共伴岁月的相守，在五局参建的一个个工程中尽情散发着平凡工作者的光与热。像张叔和周姨这样的“夫妻档”还有很多，他们舍弃“小家”成就“大家”，甘以家庭当“枝丫”，在一次次的拼搏和奋斗中吸取成长的“养料”，于挫折和困难中寻求前行的“光照”，让五局这棵“大树”岁月愈青、辉煌永在。