A2版：施工生产
“五小”创新助力降本增效
刊发日期：2024-01-05 阅读次数： 作者：任梅
“新的铝合金模板既轻巧又方便，大大节省了我们工人的施工时间。”走进贵州公司永壁高速金龙隧道工地前的边坡施工现场，人字形骨架护坡表面精致光滑，几乎看不到任何水泥裂纹坑洞。工人介绍说，自从使用了劳模创新工作室发明的新型铝合金模板后，一个人就可以拎着模板爬上高坡进行施工，再也不用笨重的木质模板。
永璧高速公路是 《重庆市高速公路网规划》中的十六联线，项目建成后对于优化重庆高速公路网络，助推区域旅游资源开发，实现区域经济快速协调发展具有重要意义。贵州公司施工的永壁高速管段全长25公里，其中90%路线穿越砂岩地质结构，根据当地气候条件，边坡防护工程质量管控尤为重要。
施工过程中，项目“赵宇劳模创新工作室”瞄准这一难题，开展职工“五小”创新活动，将原拱形骨架边坡变为人字骨架开展施工，并用新型铝合金模板取代木质模板，大大缩短了施工周期，预计可实现节约成本若干万元。
“以前工人用木板拼装做支架，用完一次就扔了。现在用铝合金模板拼装，表面很光滑，速度也很快。你看，模板背后还有个小孔，可以穿钢筋起到固定作用，这个新发明的成本还没超过五百块。”“赵宇劳模创新工作室”团队成员徐斌介绍，在劳模创新工作室带领下，在隧道施工、桥梁施工、涵洞施工等方面，职工们开展了各类“五小”创新活动，发明了“隧道二衬台车拱顶自动振捣棒施工方法”“钢板精密焊接平台”等7项新型工装、工艺，实现降本增效。
近年来，贵州公司高度重视职工创新，把职工“五小”创新列入劳动竞赛范围，把攻破关键技术、解决生产难题等关键问题作为竞赛内容，激发创新创效活力。
（任梅）
永璧高速公路是 《重庆市高速公路网规划》中的十六联线，项目建成后对于优化重庆高速公路网络，助推区域旅游资源开发，实现区域经济快速协调发展具有重要意义。贵州公司施工的永壁高速管段全长25公里，其中90%路线穿越砂岩地质结构，根据当地气候条件，边坡防护工程质量管控尤为重要。
施工过程中，项目“赵宇劳模创新工作室”瞄准这一难题，开展职工“五小”创新活动，将原拱形骨架边坡变为人字骨架开展施工，并用新型铝合金模板取代木质模板，大大缩短了施工周期，预计可实现节约成本若干万元。
“以前工人用木板拼装做支架，用完一次就扔了。现在用铝合金模板拼装，表面很光滑，速度也很快。你看，模板背后还有个小孔，可以穿钢筋起到固定作用，这个新发明的成本还没超过五百块。”“赵宇劳模创新工作室”团队成员徐斌介绍，在劳模创新工作室带领下，在隧道施工、桥梁施工、涵洞施工等方面，职工们开展了各类“五小”创新活动，发明了“隧道二衬台车拱顶自动振捣棒施工方法”“钢板精密焊接平台”等7项新型工装、工艺，实现降本增效。
近年来，贵州公司高度重视职工创新，把职工“五小”创新列入劳动竞赛范围，把攻破关键技术、解决生产难题等关键问题作为竞赛内容，激发创新创效活力。
（任梅）