A2版：施工生产
开足马力抓生产月产值破两亿
二公司广绵高速项目
刊发日期：2024-01-05 阅读次数： 作者：陈传江
四川广元讯 在局广绵高速指挥部2023年 “决战一百二十天”劳动竞赛中，二公司广绵高速项目施工产值累计完成6.76亿元，提前5天完成任务目标，其中12月单月产值突破2亿元，刷新广绵高速项目单月产值记录。
二公司项目合同造价26.47亿元，是全线体量最大的标段。项目部以“五保一树”劳动竞赛为主线，以9月份局广绵指挥部启动“深化‘三勇’党建活动、全力建设一流项目，决战一百二十天、冲刺三十二个亿”劳动竞赛为契机，挂图作战、倒排工期，明确责任分工，不断优化资源配置，掀起项目施工生产新高潮。
突破拆迁难题，打开施工局面。红岩停车区红线范围内共涉及民房54户，35KV高压电1处，鱼塘1处，还有大片果树。为了尽快打开工作面，项目部与地方政府通力合作，联合成立征拆专班，制定了以周为目标的征拆工作计划，将征拆工作分解到每位小组成员，做到上下联动，统筹安排，协同配合。在征拆工作中注重方式方法，实事求是，充分考虑老百姓的诉求，耐心细致做好解释工作，以主动服务赢得群众的理解和支持，确保了征拆工作的顺利进行。
迎难而上，按下隧道施工 “加速
键”。隧道作为产值的重要来源，
项目部多次优化施工方案，加快
循环进尺，缩短循环时间。管段
内的隧道均为软岩大跨隧道，项
目部加强新工艺、新工法的推广
应用，使用“新型衬砌台车与智
能控制系统”，浇筑过程仅需两
人即可轻松完成，加快了现场施
工进度。目前，管段剩余的3座
隧道8个隧道口进展顺利，日均
合计进尺21米。
科学管控，加快桥梁施工
“再提速”。嘉陵江特大桥，全长
1555米，是全线重难点控制性
工程之一，主跨为180米的连续
刚构梁。针对连续刚构梁施工人
数不足、起重吊装受限等困难，
项目部及时增加人数，优化施工
计划。通过在节段两端头悬挂保
温篷布封闭保温，顶板面层用薄
膜加保温棉覆盖保温，箱内设热
风炮升温等措施，有效缩短张拉
时间，提高混凝土强度，让原本
张拉周期由七天缩短至五天，为
大桥合龙提供了有效保障。新开
工苍山村大桥、金光水库大桥面
临主要难点是该施工区域村道
弯多路窄，导致大型构配件、设
备及材料运输困难。项目部安排专人沟通协调，全程跟踪，为材料设备进场保驾护航。严格落实标准化施工要求，科学组织桩基开钻、成孔、检孔、下放钢筋笼、混凝土浇筑各工序节点，保证各工序合理衔接，井然有序。
（陈传江）
二公司项目合同造价26.47亿元，是全线体量最大的标段。项目部以“五保一树”劳动竞赛为主线，以9月份局广绵指挥部启动“深化‘三勇’党建活动、全力建设一流项目，决战一百二十天、冲刺三十二个亿”劳动竞赛为契机，挂图作战、倒排工期，明确责任分工，不断优化资源配置，掀起项目施工生产新高潮。
突破拆迁难题，打开施工局面。红岩停车区红线范围内共涉及民房54户，35KV高压电1处，鱼塘1处，还有大片果树。为了尽快打开工作面，项目部与地方政府通力合作，联合成立征拆专班，制定了以周为目标的征拆工作计划，将征拆工作分解到每位小组成员，做到上下联动，统筹安排，协同配合。在征拆工作中注重方式方法，实事求是，充分考虑老百姓的诉求，耐心细致做好解释工作，以主动服务赢得群众的理解和支持，确保了征拆工作的顺利进行。
迎难而上，按下隧道施工 “加速
键”。隧道作为产值的重要来源，
项目部多次优化施工方案，加快
循环进尺，缩短循环时间。管段
内的隧道均为软岩大跨隧道，项
目部加强新工艺、新工法的推广
应用，使用“新型衬砌台车与智
能控制系统”，浇筑过程仅需两
人即可轻松完成，加快了现场施
工进度。目前，管段剩余的3座
隧道8个隧道口进展顺利，日均
合计进尺21米。
科学管控，加快桥梁施工
“再提速”。嘉陵江特大桥，全长
1555米，是全线重难点控制性
工程之一，主跨为180米的连续
刚构梁。针对连续刚构梁施工人
数不足、起重吊装受限等困难，
项目部及时增加人数，优化施工
计划。通过在节段两端头悬挂保
温篷布封闭保温，顶板面层用薄
膜加保温棉覆盖保温，箱内设热
风炮升温等措施，有效缩短张拉
时间，提高混凝土强度，让原本
张拉周期由七天缩短至五天，为
大桥合龙提供了有效保障。新开
工苍山村大桥、金光水库大桥面
临主要难点是该施工区域村道
弯多路窄，导致大型构配件、设
备及材料运输困难。项目部安排专人沟通协调，全程跟踪，为材料设备进场保驾护航。严格落实标准化施工要求，科学组织桩基开钻、成孔、检孔、下放钢筋笼、混凝土浇筑各工序节点，保证各工序合理衔接，井然有序。
（陈传江）