A4版：文艺副刊
我们的路
刊发日期：2023-12-08 阅读次数： 作者：
五公司 袁胜挺
苍山五影望明月，直指洱海曰滇池。征服梁王山，徒步阳宗镇，环骑滇南泽，是定格在去年昆明夏日里的青春。一轮四季秋风再起，远是苍山，近伴洱海，一次工作的调动让我和四个来大理旅游的大学同学在挖色镇相聚，那一晚的烤肉蘸上大学四年的光阴格外馋人，毕业后他们中有三个继续在云大攻读研究生，还有一个考上了公务员，都走在人人称赞的亮丽人生路，而我进入施工单位，成为了“开路先锋”队伍中的一员，和无数建设者一起行走在风尘仆仆的基建路上。
我们的路是从云南出入川渝的蜀道青天路，渝昆高速铁路。云南的山重峦叠嶂，高耸侵入云端，挡住了酷夏北掠的热浪，拦住了凌冬南侵的寒潮，成就云南“冬暖夏凉”的独特气候和人文景观，坐拥丰富的旅游资源。但山也是出滇入滇和制约云南经济发展最大的屏障，云贵高原将云南与外界屏蔽，山川割据又将云南内部四分五裂，羊肠小道遍布山间，盘山公路蜿蜒曲折，目之所及，心之所向，却身隔万里路；从步行、马车、公路、铁路再到飞机，云南的经济发展高度依赖交通工具的变革和基础设施的建设。渝昆高铁是云南交通网一次质的飞跃，中铁五局承建了云贵段站前二标。渝昆高铁南起昆明南站，途经曲靖从昭通接入川渝地区，以隧道施工为主，是国家“八纵八横”主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，也是云南省首条设计时速350公里每小时的高速铁路,通车后从昆明到重庆最快只需2小时，将加强滇中城市群与外界的联系，加快云南经济发展速度，构建起西南地区对外开放新的高速通道。
我们的路是汇聚滇中人民美好生活的万里引水路，滇中引水水路。云南处于青藏高原东南缘的云贵高原，地势由西北向东南倾斜、起伏大，沟壑纵横，特别是滇中地区多以坝子地形为主，被高山峻岭环抱，庞大的身躯为其遮风挡雨，划出一片晴空暖阳，哭泣后的季风终是越过高山在晴空汇聚，以“焚风”之躯下临洼地，致使坝子地区出现高温干燥天气，迎风坡的雨露也为躲避强烈的紫外线藏进了遍布石灰岩与喀斯特地貌的泥岩中，全球气候变暖和厄尔尼诺现象使云南的干旱进一步恶化，水资源匮乏已经成为云南可持续发展的最大制约瓶颈。滇中引水工程从金沙江干流引水入滇，中铁五局目前承建了滇中引水一期工程中的龙泉倒虹吸始发井和接收井大理II段施工1标、昆明段施工6标，大理I段施工6标及海东分 （退）水洞大理II段施工2标、昆明段施工4标、7标，滇中引水二期工程楚雄施工3标、昆明施工1标，滇中引水工程建成后将从根本上解决云南缺水问题，改善云南生态环境，打破云南经济可持续发展的制约瓶颈。
他们都要走我们走过的路，一条默默无闻却光鲜亮丽的路。风驰电掣的高速铁路、通衢广陌的高速公路、拔地而起的高楼大厦、连接天堑的撑天桥梁，是游客打卡的宏伟圣地、相册里的绚丽绘卷、为之骄傲的中国建造，“咔嚓咔嚓”，是游客在记录这些鬼斧神工的亮丽时刻。曾几何时这里也有无数“咔嚓咔嚓”的声音，“咔嚓咔嚓”的铅笔绘制出一张张蓝图，“咔嚓咔嚓”的机械铸就一幅幅神奇画卷，“咔嚓咔嚓”的相机记录成长的点点滴滴，彼时它们还只是洒落尘间不起眼的小石子，无数建设者披星戴月、挥汗如雨、攻坚克难方才垒起一条条国家经济发展的快通道，此时它们受万人关注、亮丽光鲜，新闻、报纸、短视频平台都是它们的赞歌，然而聚光灯下却不见伴它们成长的“筑路人”。
“百铸顽石雕梁栋，流丹溢彩万巷空。背井离乡不幕名，埋头苦干兴家国。”
这就是我们的路，一条默默无闻的路，一条通往国家富强、民族复兴中国梦的基建路，他们会走过我们走过的路，却不曾走过我们曾走过的路。
苍山五影望明月，直指洱海曰滇池。征服梁王山，徒步阳宗镇，环骑滇南泽，是定格在去年昆明夏日里的青春。一轮四季秋风再起，远是苍山，近伴洱海，一次工作的调动让我和四个来大理旅游的大学同学在挖色镇相聚，那一晚的烤肉蘸上大学四年的光阴格外馋人，毕业后他们中有三个继续在云大攻读研究生，还有一个考上了公务员，都走在人人称赞的亮丽人生路，而我进入施工单位，成为了“开路先锋”队伍中的一员，和无数建设者一起行走在风尘仆仆的基建路上。
我们的路是从云南出入川渝的蜀道青天路，渝昆高速铁路。云南的山重峦叠嶂，高耸侵入云端，挡住了酷夏北掠的热浪，拦住了凌冬南侵的寒潮，成就云南“冬暖夏凉”的独特气候和人文景观，坐拥丰富的旅游资源。但山也是出滇入滇和制约云南经济发展最大的屏障，云贵高原将云南与外界屏蔽，山川割据又将云南内部四分五裂，羊肠小道遍布山间，盘山公路蜿蜒曲折，目之所及，心之所向，却身隔万里路；从步行、马车、公路、铁路再到飞机，云南的经济发展高度依赖交通工具的变革和基础设施的建设。渝昆高铁是云南交通网一次质的飞跃，中铁五局承建了云贵段站前二标。渝昆高铁南起昆明南站，途经曲靖从昭通接入川渝地区，以隧道施工为主，是国家“八纵八横”主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，也是云南省首条设计时速350公里每小时的高速铁路,通车后从昆明到重庆最快只需2小时，将加强滇中城市群与外界的联系，加快云南经济发展速度，构建起西南地区对外开放新的高速通道。
我们的路是汇聚滇中人民美好生活的万里引水路，滇中引水水路。云南处于青藏高原东南缘的云贵高原，地势由西北向东南倾斜、起伏大，沟壑纵横，特别是滇中地区多以坝子地形为主，被高山峻岭环抱，庞大的身躯为其遮风挡雨，划出一片晴空暖阳，哭泣后的季风终是越过高山在晴空汇聚，以“焚风”之躯下临洼地，致使坝子地区出现高温干燥天气，迎风坡的雨露也为躲避强烈的紫外线藏进了遍布石灰岩与喀斯特地貌的泥岩中，全球气候变暖和厄尔尼诺现象使云南的干旱进一步恶化，水资源匮乏已经成为云南可持续发展的最大制约瓶颈。滇中引水工程从金沙江干流引水入滇，中铁五局目前承建了滇中引水一期工程中的龙泉倒虹吸始发井和接收井大理II段施工1标、昆明段施工6标，大理I段施工6标及海东分 （退）水洞大理II段施工2标、昆明段施工4标、7标，滇中引水二期工程楚雄施工3标、昆明施工1标，滇中引水工程建成后将从根本上解决云南缺水问题，改善云南生态环境，打破云南经济可持续发展的制约瓶颈。
他们都要走我们走过的路，一条默默无闻却光鲜亮丽的路。风驰电掣的高速铁路、通衢广陌的高速公路、拔地而起的高楼大厦、连接天堑的撑天桥梁，是游客打卡的宏伟圣地、相册里的绚丽绘卷、为之骄傲的中国建造，“咔嚓咔嚓”，是游客在记录这些鬼斧神工的亮丽时刻。曾几何时这里也有无数“咔嚓咔嚓”的声音，“咔嚓咔嚓”的铅笔绘制出一张张蓝图，“咔嚓咔嚓”的机械铸就一幅幅神奇画卷，“咔嚓咔嚓”的相机记录成长的点点滴滴，彼时它们还只是洒落尘间不起眼的小石子，无数建设者披星戴月、挥汗如雨、攻坚克难方才垒起一条条国家经济发展的快通道，此时它们受万人关注、亮丽光鲜，新闻、报纸、短视频平台都是它们的赞歌，然而聚光灯下却不见伴它们成长的“筑路人”。
“百铸顽石雕梁栋，流丹溢彩万巷空。背井离乡不幕名，埋头苦干兴家国。”
这就是我们的路，一条默默无闻的路，一条通往国家富强、民族复兴中国梦的基建路，他们会走过我们走过的路，却不曾走过我们曾走过的路。