A2版:施工生产总第3249期 >2023-11-24编印

扎根一线的技术尖兵
刊发日期:2023-11-24 阅读次数: 作者:彭武兰
  “开拓创新、履职尽责、热爱企业”是一公司广绵高速项目总工程师林映的座右铭。参加工作整整二十年,他一直在施工一线与钢筋混凝土为伴。局“三级技术专家”、一公司“十大青年科技新星”、广绵公司“优秀总工程师”等荣誉,是对他技术能力的充分肯定与最好诠释。
   全线重难点控制性工程潼江河特大桥全长1398米,主跨跨度180米,也是全线最大跨度连续梁。该桥跨越潼江河和省道S209,位于潼江河省级水产种质保护区,水环境、水生态保护要求极高,施工组织难度极大,安全环保风险极高。
   矗立在河中的潼江河特大桥26号、27号墩上部结构采用挂篮悬浇施工,在确保安全前提下保证悬空浇筑混凝土不漏水漏浆到潼江河中,是施工面临的首要问题。林映带领技术团队加强水中墩施工安全管理和挂篮施工方案研究,通过不断深入现场跟班作业,反复讨论、交流,邀请专家评审,确定了挂篮在上跨S209省道侧跨潼江河河道兜底防护、左右幅间空隙采用钢板平铺进行封闭施工的方案。兜底平台横梁采用双拼25a工字钢,纵梁采用12a工字钢,间距0.6米。兜底平台底板满铺2.5毫米厚花纹板,四周设0.4米高踢脚板,花纹板与踢脚板间隙采用专用防水胶条粘贴密实,从而做到防止漏水漏浆。在兜底平台前后各设置废水、废渣收集箱安排专人进行集中处理,有效保护了生态环境,防范了施工风险。
   曹家湾隧道一度施工进展缓慢,班组思想状态不稳定。林映发现问题后,开展专项帮扶。在隧道施工组织、工序循环、施工工艺方面想办法,指导班组严格按照“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、勤测量、早封闭”的原则施工,迅速扭转了局面,隧道砼消耗比控制在了目标范围内,施工逐步恢复正常,并在2022年10月取得隧道掘进进度第一名的好成绩。
   “如何促进项目管理提升、推进项目提质增效。”作为项目大商务管理“铁三角”中的关键一“角”,林映一直在思考如何从技术降本的角度做好二次经营工作。潼江河特大桥施工以来,他带领项目技术团队通过BIM建模,不断优化墩顶托架、挂篮预压技术方案,并积极与业主和设计单位沟通汇报,建议采用反力架预压,相比传统堆载预压或钢绞线反压,对结构物无损伤、安全可靠,确保了托架和挂篮安全投产,缩短工期,降低了成本。
   林映常说:“我们搞技术的,必须要从小事做起、做就做细、干就干好!”为做好工程造价控制,他组织技术人员对工程设计与现场一一核对,对工程量的增减一一实量,哪怕是小小的一个边线,都要重新测量。2023年9月,在新开工点的桥梁工程上,林映发现工程预算中还有多处小项漏算,他立马到现场实测实量,保证了项目的利益不受损。
   “干一行、爱一行,专一行、精一行”是他的终极目标。他说:“技术无止境,我还有很多领域需要学习提高。只有不断学习充电,不断进步,才能更好为工程建设出谋划策、排忧解难,为企业发展贡献更大力量。”(彭武兰)