A2版：施工生产
施工正酣再提速
--二公司广绵LJ3标项目大干侧记
刊发日期：2023-11-24 阅读次数： 作者：陈传江谢崇志仲玉兴
时下，冬日的川北寒风习习，但二公司广绵工地上依然干得热气腾腾。塔吊在空中挥舞长臂，运输车辆来回穿梭，机器的轰鸣声、工人的忙碌身影，构成一幅热火朝天的“初冬奋进图”。
2023年9月，局广绵指挥部启动“深化‘三勇’党建活动、全力建设一流项目，决战一百二十天、冲刺三十二个亿”劳动竞赛。二公司管段合同造价26.47亿元，是全线体量最大的标段，局指挥部下达了6.45亿的任务目标，也是任务最多的标段。面对这看似不可能完成的任务，二公司广绵高速项目部高起点谋划、高效率推进、高质量落实，截至目前已经连续3个月产值过亿，完成产值4.5亿元，日均产值也由9月初的340万元，增长至目前的612.4万元，交出了一份漂亮的答卷。
项目经理赵江说：“局指挥部把劳动竞赛誓师大会放在我们嘉陵江特大桥施工现场举行，这是一种荣耀，也是一种鞭策，我们必须抓住施工生产黄金季节，全力以赴完成这一任务目标。”以赵江、李健为主要领导的项目团队是一个年轻的团队，也是一个有活力、有激情、有冲劲的团队，他们敢想敢干，勇往直前。
誓师大会后，项目部立即召开动员部署会，成立劳动竞赛活动领导小组，明确责任分工，科学编排施工进度计划，挂图作战、倒排工期，不断优化资源配置，定期组织召开生产例会，通报完成情况并进行考核奖罚，确保施工生产高效、有序推进。
嘉陵江特大桥全长1555米，是全线重难点控制性工程及之一，主跨为180米的连续刚构梁，最高墩70.5米，40米以上高墩共105个，目前均进入上部结构施工。主跨计划在明年5月合龙，锚定节点目标，项目部加大资源投入，施工人数由40人增加至70人。面对低温天气影响，混凝土浇筑完毕后，通过在节段两端悬挂篷布封闭保温，顶板面层用薄膜加保温棉覆盖保温，箱内设热风炮升温等措施，有效缩短张拉时间，提高混凝土强度，让原本张拉周期由七天缩短至五天，加快了大桥施工进度。
新开工的苍山村大桥、金光水库大桥进场道路多是村道，弯多路窄，导致大型构配件、设备及材料运输困难。项目部安排专人沟通协调，全程跟踪，确保了施工所需设备和材料按时到场。分管三工区的项目副经理候福全说：“施工中，我们加强测量放样、钢筋笼安装、混凝土浇筑等质量过程管控，做好每一道工序的衔接，保证了桩基成孔质量和进度。”
管段内的隧道均为软岩大跨隧道，项目部加强新工艺、新工法的推广应用，应用新型衬砌台车与智能控制系统。该系统自动化程度高，浇筑过程仅需两人即可轻松完成，加快了现场施工进度，同时也解决了传统衬砌台车的施工质量问题，避免了衬砌浇筑过程中产生混凝土离析、密实度不足、拱顶空洞，台车跑模、漏浆、振捣不充分、搭接不良、拱顶超压等问题导致的混凝土开裂、掉块、麻面、蜂窝等现象，提高了二衬施工质量。通过引进REV低回弹早高强喷射混凝土超强粒子晶胶新型外加剂，较大改善了传统喷射混凝土喷射不顺畅、喷射后掉块、回弹率高以及外观平整度较差等问题，回弹率降低至5.86%，并且外观质量与常规配合比对比有较大的改进。目前，管段未贯通的大鼓山、吴家岭、八庙咀3座隧道进展顺利，日均合计进尺21米，施工进度可控。
要多完成产值，必须尽可能增加开工点，但征地拆迁是影响项目突破产值的第一道“拦路虎”。管段内的红岩停车区红线范围内共涉及民房54户，35KV高压电1处，鱼塘1处，还有大片果树。为了尽快打开工作面，项目部与地方政府通力合作，联合成立征拆专班，制定了以周为目标的征拆工作计划，将征拆工作分解到每位小组成员，做到上下联动，统筹安排，协同配合。在征拆工作中注重方式方法，实事求是、充分考虑老百姓的诉求，耐心细致做好解释工作，以主动的服务赢得群众的理解和支持，确保了征拆工作的顺利进行。拆迁结束后，红岩停车区立即全面动工，在短短几天内，陆续进场挖土机20台、出渣车2台、推土机4台、压路机4台、潜孔钻机2台、装载机2台。经过2个月的紧张施工，当前红岩停车区场地整平已接近尾声，进入下一步梁场建设阶段。
项目部牢固树立“没有质量的进度是零进度、没有安全的进度是负进度”的理念，加强业务培训，发放宣传手册，张贴宣传标语，观看警示教育片，开展各项应急演练活动，有效提高了干部职工的安全质量意识。嘉陵江特大桥薄壁高墩采用液压爬模技术施工，设置专门平台进行墩身钢筋绑扎，打造了安全作业环境；盖梁采用工字钢配合钢底模体系施工，加强作业平台安全防护，并利用液压爬模作为盖梁作业人员通道，保障了操作人员安全。
坚持党建引领。项目党支部切实将党建工作融入到施工生产中，3个党员责任区的20余名党员，充分发挥先锋模范带头作用，在最难的地方啃硬骨头，在最需要的地方挺膺担当，全力以赴投入到大干生产中。三季度，项目党支部被局指挥部评为红旗党支部，2个党员责任区被评为红旗责任区，1人获评优秀党员干部，5人获评党员先锋岗位。这些遍地盛开的党建之花，为加快项目建设焕发出蓬勃向上的无限生机与活力。
（陈传江谢崇志仲玉兴）
2023年9月，局广绵指挥部启动“深化‘三勇’党建活动、全力建设一流项目，决战一百二十天、冲刺三十二个亿”劳动竞赛。二公司管段合同造价26.47亿元，是全线体量最大的标段，局指挥部下达了6.45亿的任务目标，也是任务最多的标段。面对这看似不可能完成的任务，二公司广绵高速项目部高起点谋划、高效率推进、高质量落实，截至目前已经连续3个月产值过亿，完成产值4.5亿元，日均产值也由9月初的340万元，增长至目前的612.4万元，交出了一份漂亮的答卷。
项目经理赵江说：“局指挥部把劳动竞赛誓师大会放在我们嘉陵江特大桥施工现场举行，这是一种荣耀，也是一种鞭策，我们必须抓住施工生产黄金季节，全力以赴完成这一任务目标。”以赵江、李健为主要领导的项目团队是一个年轻的团队，也是一个有活力、有激情、有冲劲的团队，他们敢想敢干，勇往直前。
誓师大会后，项目部立即召开动员部署会，成立劳动竞赛活动领导小组，明确责任分工，科学编排施工进度计划，挂图作战、倒排工期，不断优化资源配置，定期组织召开生产例会，通报完成情况并进行考核奖罚，确保施工生产高效、有序推进。
嘉陵江特大桥全长1555米，是全线重难点控制性工程及之一，主跨为180米的连续刚构梁，最高墩70.5米，40米以上高墩共105个，目前均进入上部结构施工。主跨计划在明年5月合龙，锚定节点目标，项目部加大资源投入，施工人数由40人增加至70人。面对低温天气影响，混凝土浇筑完毕后，通过在节段两端悬挂篷布封闭保温，顶板面层用薄膜加保温棉覆盖保温，箱内设热风炮升温等措施，有效缩短张拉时间，提高混凝土强度，让原本张拉周期由七天缩短至五天，加快了大桥施工进度。
新开工的苍山村大桥、金光水库大桥进场道路多是村道，弯多路窄，导致大型构配件、设备及材料运输困难。项目部安排专人沟通协调，全程跟踪，确保了施工所需设备和材料按时到场。分管三工区的项目副经理候福全说：“施工中，我们加强测量放样、钢筋笼安装、混凝土浇筑等质量过程管控，做好每一道工序的衔接，保证了桩基成孔质量和进度。”
管段内的隧道均为软岩大跨隧道，项目部加强新工艺、新工法的推广应用，应用新型衬砌台车与智能控制系统。该系统自动化程度高，浇筑过程仅需两人即可轻松完成，加快了现场施工进度，同时也解决了传统衬砌台车的施工质量问题，避免了衬砌浇筑过程中产生混凝土离析、密实度不足、拱顶空洞，台车跑模、漏浆、振捣不充分、搭接不良、拱顶超压等问题导致的混凝土开裂、掉块、麻面、蜂窝等现象，提高了二衬施工质量。通过引进REV低回弹早高强喷射混凝土超强粒子晶胶新型外加剂，较大改善了传统喷射混凝土喷射不顺畅、喷射后掉块、回弹率高以及外观平整度较差等问题，回弹率降低至5.86%，并且外观质量与常规配合比对比有较大的改进。目前，管段未贯通的大鼓山、吴家岭、八庙咀3座隧道进展顺利，日均合计进尺21米，施工进度可控。
要多完成产值，必须尽可能增加开工点，但征地拆迁是影响项目突破产值的第一道“拦路虎”。管段内的红岩停车区红线范围内共涉及民房54户，35KV高压电1处，鱼塘1处，还有大片果树。为了尽快打开工作面，项目部与地方政府通力合作，联合成立征拆专班，制定了以周为目标的征拆工作计划，将征拆工作分解到每位小组成员，做到上下联动，统筹安排，协同配合。在征拆工作中注重方式方法，实事求是、充分考虑老百姓的诉求，耐心细致做好解释工作，以主动的服务赢得群众的理解和支持，确保了征拆工作的顺利进行。拆迁结束后，红岩停车区立即全面动工，在短短几天内，陆续进场挖土机20台、出渣车2台、推土机4台、压路机4台、潜孔钻机2台、装载机2台。经过2个月的紧张施工，当前红岩停车区场地整平已接近尾声，进入下一步梁场建设阶段。
项目部牢固树立“没有质量的进度是零进度、没有安全的进度是负进度”的理念，加强业务培训，发放宣传手册，张贴宣传标语，观看警示教育片，开展各项应急演练活动，有效提高了干部职工的安全质量意识。嘉陵江特大桥薄壁高墩采用液压爬模技术施工，设置专门平台进行墩身钢筋绑扎，打造了安全作业环境；盖梁采用工字钢配合钢底模体系施工，加强作业平台安全防护，并利用液压爬模作为盖梁作业人员通道，保障了操作人员安全。
坚持党建引领。项目党支部切实将党建工作融入到施工生产中，3个党员责任区的20余名党员，充分发挥先锋模范带头作用，在最难的地方啃硬骨头，在最需要的地方挺膺担当，全力以赴投入到大干生产中。三季度，项目党支部被局指挥部评为红旗党支部，2个党员责任区被评为红旗责任区，1人获评优秀党员干部，5人获评党员先锋岗位。这些遍地盛开的党建之花，为加快项目建设焕发出蓬勃向上的无限生机与活力。
（陈传江谢崇志仲玉兴）