A3版：党群园地
勇挑重担
--记二公司兰太项目架子队长唐国安
刊发日期：2023-11-10 阅读次数： 作者：张余
从全国首条高速铁路 （京沪高铁）的建设，到二公司首个水利隧道施工，担任架子队长15年来，始终能在工期紧、难度大、条件艰苦的地方看见他那黝黑而消瘦的身影。他就是唐国安，今年53岁，任二公司兰太高速项目架子三队队长，先后多次获得公司、局“先进生产工作者”“优秀管理人员”等称号。
为方便管理，二公司兰太高速项目部将管段划分为兰太高速项目陇海铁路南段、北段，架子三队负责南段的施工任务，该管段横跨开封市兰考县、商丘市民权县两个县、8个自然村、两个林场，长9.8公里，下穿菏兰高铁、郑徐高铁，上跨310国道、连霍高速、常庄枢纽、双塔收费站，施工安全要求高、图纸复杂、协调难度大，是二公司施工任务最大的架子队，建安产值约9.5亿元，占项目施工任务的47%。
一
进场以来， 根据项目下达的月度生产计划，唐国安总会提前与技术主管进行工期倒排，排查影响生产的各项因素，科学制定可行性方案。他坚持每天早晨进行点名，对前一天的工作进行总结和点评，并安排部署当日工作、讲解安全注意事项。随后骑着电瓶车穿梭在每一个施工角落。他说，这样才能发现施工过程中的问题，及时为劳务队伍解决问题。傍晚，总是坐在办公室复盘一天的工作，通过思考总结一天工作中的“得与失”，并加以改进，使架子三队顺利完成项目下达各项任务目标。
二
项目技术员大多是近两年刚从学校毕业的年轻小伙，由于经验的缺乏及处理方法不当，技术问题十分突出，引得现场监理和劳务人员的不满，如何使他们迅速成长成了一个棘手问题。经过不断摸索，唐国安以教导自己“小孩”的方式，不厌其烦地告诉他们这事该如何做，如何避免再次发生。有人受委屈后也会主动找他谈心，通过聊天开导，为他们鼓励打气，教导他们如何克服负面情绪，用年轻人的思维方式减少了技术员与监理及劳务人员对立的心态，团结了架子队的骨干力量，增强了团队凝聚力。他还在架子队实行荣誉榜制度，对每月表现优秀的人员进行公示，形成了良好的“比、学、赶、超”氛围。目前，已为其他架子队和项目部培养了3名技术骨干。
三
如何干？怎样才能干好？作为一名老队长，这是他经常考虑的事情。进场前期，面临协调难度大、征拆困难等问题，唐国安勇于担当，主动对接协调，取得了全线首家综合场站建设、便道贯通、桩基施工的成绩，得到业主、监理的一致好评。2022年受新冠疫情影响，外来劳务人员不能进入现场施工，面临工期压力，他主动联系地方政府，积极投身一线志愿服务，获得了双塔镇优秀志愿者称号。通过村委对外来务工人员做好防护措施后进行接收，有效避免了人员窝工。今年上半年，面对资金紧张、钢材和砂石料供应短缺的问题，他采取有力措施，改变了施工顺序，减少了预制梁和桩基的生产，并将重点放在涵洞、墩柱、垫梁石等对原材料需求较少且更有利于施工的结构物上。同时积极组织架子队人员与项目、业主对接下穿菏兰高铁、上跨310国道和连霍高速的施工方案，利用有限的资源投入，为后续施工大干创造了条件。目前，下穿菏兰高铁已进行施工、上跨310国道和连霍高速方案已进行专家审批。
十几年来，他用自己瘦小的身躯趟出一条经验丰富的大道。在京沪高铁，他每天工作12个小时甚至更多的时间抢通到发线；在承赤高速，他克服低温、风沙大的困难，勇毅向前；在夹岩水利项目，他克服深埋隧道、涌水、突泥、有害气体等艰苦施工条件，逐渐成了勇挑重担的先行者。有人问他：“都50多岁的人了，为什么还这么拼？干点轻松的活不好吗？”他笑着说：“干了一辈子了，从施工员到现在，干了30多年，谁不想轻松一些？但是项目部把这么大的架子队交给我管理，是对我的信任，这是压力更是责任，唯有奋力拼搏才能不负信任与重托。”
（张余）
为方便管理，二公司兰太高速项目部将管段划分为兰太高速项目陇海铁路南段、北段，架子三队负责南段的施工任务，该管段横跨开封市兰考县、商丘市民权县两个县、8个自然村、两个林场，长9.8公里，下穿菏兰高铁、郑徐高铁，上跨310国道、连霍高速、常庄枢纽、双塔收费站，施工安全要求高、图纸复杂、协调难度大，是二公司施工任务最大的架子队，建安产值约9.5亿元，占项目施工任务的47%。
一
进场以来， 根据项目下达的月度生产计划，唐国安总会提前与技术主管进行工期倒排，排查影响生产的各项因素，科学制定可行性方案。他坚持每天早晨进行点名，对前一天的工作进行总结和点评，并安排部署当日工作、讲解安全注意事项。随后骑着电瓶车穿梭在每一个施工角落。他说，这样才能发现施工过程中的问题，及时为劳务队伍解决问题。傍晚，总是坐在办公室复盘一天的工作，通过思考总结一天工作中的“得与失”，并加以改进，使架子三队顺利完成项目下达各项任务目标。
二
项目技术员大多是近两年刚从学校毕业的年轻小伙，由于经验的缺乏及处理方法不当，技术问题十分突出，引得现场监理和劳务人员的不满，如何使他们迅速成长成了一个棘手问题。经过不断摸索，唐国安以教导自己“小孩”的方式，不厌其烦地告诉他们这事该如何做，如何避免再次发生。有人受委屈后也会主动找他谈心，通过聊天开导，为他们鼓励打气，教导他们如何克服负面情绪，用年轻人的思维方式减少了技术员与监理及劳务人员对立的心态，团结了架子队的骨干力量，增强了团队凝聚力。他还在架子队实行荣誉榜制度，对每月表现优秀的人员进行公示，形成了良好的“比、学、赶、超”氛围。目前，已为其他架子队和项目部培养了3名技术骨干。
三
如何干？怎样才能干好？作为一名老队长，这是他经常考虑的事情。进场前期，面临协调难度大、征拆困难等问题，唐国安勇于担当，主动对接协调，取得了全线首家综合场站建设、便道贯通、桩基施工的成绩，得到业主、监理的一致好评。2022年受新冠疫情影响，外来劳务人员不能进入现场施工，面临工期压力，他主动联系地方政府，积极投身一线志愿服务，获得了双塔镇优秀志愿者称号。通过村委对外来务工人员做好防护措施后进行接收，有效避免了人员窝工。今年上半年，面对资金紧张、钢材和砂石料供应短缺的问题，他采取有力措施，改变了施工顺序，减少了预制梁和桩基的生产，并将重点放在涵洞、墩柱、垫梁石等对原材料需求较少且更有利于施工的结构物上。同时积极组织架子队人员与项目、业主对接下穿菏兰高铁、上跨310国道和连霍高速的施工方案，利用有限的资源投入，为后续施工大干创造了条件。目前，下穿菏兰高铁已进行施工、上跨310国道和连霍高速方案已进行专家审批。
十几年来，他用自己瘦小的身躯趟出一条经验丰富的大道。在京沪高铁，他每天工作12个小时甚至更多的时间抢通到发线；在承赤高速，他克服低温、风沙大的困难，勇毅向前；在夹岩水利项目，他克服深埋隧道、涌水、突泥、有害气体等艰苦施工条件，逐渐成了勇挑重担的先行者。有人问他：“都50多岁的人了，为什么还这么拼？干点轻松的活不好吗？”他笑着说：“干了一辈子了，从施工员到现在，干了30多年，谁不想轻松一些？但是项目部把这么大的架子队交给我管理，是对我的信任，这是压力更是责任，唯有奋力拼搏才能不负信任与重托。”
（张余）