A2版：施工生产
风景这边独好
——西渝高铁十标项目施工管理纪实
刊发日期：2023-11-10 阅读次数： 作者：谢崇志杨雯洁
初冬时节的华蓥山层林尽染，草木斑斓,怡人的秋色宛如人间仙境。就在这不远处的西渝高铁永兴隧道工地，工人们忙碌的身影穿梭其间，劳动的号子声和机器的轰鸣声和着大山里的鸟鸣在这奏出华丽的交响乐，与层叠的山峦构成了一幅风景这边独好的美丽画卷。
西渝高铁十标项目线路全长32.1公里，管段内有隧道3座、桥梁33座、路基31段，合同工期72个月。项目地形复杂，施工难度大，技术含量高。项目部坚持“以点带面、标准示范、全面推广”，以匠心筑造精品优质工程，在广安这块红色的热土描绘出天堑变通途的神奇画卷。
一
风景这边独好，那是因为这里工程质量优，外观形象美。走进代市镇特大桥施工现场，已完成浇筑的墩身耸立在广安大地上，个个内实外美。“为打造好精品示范段，我们把每一项工作干到极致，自觉做到检查与不检查一个样、考评与不考评一个样、平时与评时一个样，不仅要经得起检查，更要经得起不检查。”局西渝项目指挥长杜平每次上工地都这样叮嘱参建员工。
打造精品工程，必须从一点一滴做起，从每一个工序入手。谈起项目质量创优的历程，参建员工有太多的感触。为确保现场质量卡控到位，过程中不断优化墩身卡具使用，保证施工作业安全，将墩身模板连接螺栓、梯笼连墙件安装、梯笼安拆均纳入到技术质量管理工作。
“我们也很自豪，前不久广安市长来工点调研，还夸我们这里做得好呢。”工点技术负责人代召齐引以为傲地说着。
沿着港前大道一路前行就来到蔡家沟特大桥。只见悬挂着“中铁五局”标志的塔吊车在缓缓移动运作着，橙红色梯笼整齐有序矗立在桥墩旁，桥墩黄色防护栏内工人正绑扎着钢筋，这色彩斑斓的施工景象与周边稻田、民房构成了一幅融合现代与田园风格的乡村画卷。
该桥跨越高速公路、港前大道等交通要道，分别采用主跨128米、80米连续梁，实行全封闭挂篮施工。“除了连续梁外，桥梁还有26个空心墩，占项目桥梁空心墩工程总量的三分之二。现在已经通过了空心墩的首件验收，下一步还有连续梁首件、隧道二衬衬砌首件验收。压力当然大了，压力大才有动力嘛，做就要做好，坚定做下去。”工区总工黄成刚说。
今年夏天正值空心墩大干。为保证工期，张靖班组安排了近80余人在现场作业施工。“温度太高了，模板内气温是外部气温的两倍，工人还在里面绑扎钢筋，特别辛苦。当时我们配备了遮阳、凉风机等设备，配齐了防暑降温用品、药品，我们也积极配合项目部错峰施工、换班制等安排部署，终于按期完成施工任务。你看，现在桥墩多壮观啊！”张靖向笔者介绍。
截至目前，项目部完成桥梁桩基1609根，承台165个，墩身101个，预计明年春节前将有230个桥墩封顶。
永兴隧道位于华蓥市永兴镇，全长2031米，最大埋深45米，隧道下穿高速公路、兴坪村镇，地表有着众多建筑、管网、线缆及三级保护树木等。隧道口电子屏幕滚动播放着安全警示教育片，信息化室里的沙盘展示着永兴隧道的施工难点、工装工艺，墙上的开路先锋宣传图向人们一一述说着企业文化精神根脉。
“目前，我们在加速明洞二衬施工，尽快把洞口形象规划好、设计好、实施好，更好展示五局形象。”一分部常务副经理李哲说。
“干最难的，一定要交上最好的！”贵州公司副总经理兼一分部项目经理居家敖信心坚定。目前，2座隧道实现进洞并正常掘进，累计开挖及支护1020米，仰拱衬砌543米。随着第二批红线用地手续陆续办理，项目部也将迎来全面开工的大干局面。
二
风景这边独好，那是因为这里有肩扛大梁的小字辈，有乐于奉献的好员工。
在龙滩河特大桥工点，2根44.5米的桥墩矗立于湍急的河流中，18根15米以上正在施工的高墩在崇山峻岭中若隐若现。一分部总工程师邱洪带着技术主管、见习生正在墩身复测，接下来将带着小伙子进行第二批正线先行用地的测量工作。
李哲，曾经温文尔雅的技术少年，现在穿着一双满是泥泞的皮鞋，每日穿梭在工地上。刚到西渝项目时头发只是间杂些白丝，如今成了一头白，可见工程建设之难。所有的工作压力、对家庭的亏欠，都可以被他那一口东北大碴子味玩笑话化解得云淡风轻。别看他外表粗犷，却经常当起宽慰解压的“知心哥”。“工作要讲究方式方法”“工作嘛，都有压力，开心一点”，一句句看似平淡无奇的话语，饱含着他一路从铁路项目成长起来的热血深情。
黝黑的皮肤、干练的身板，负责二工区代市镇大桥工点施工员应家泽，总是能在工点上看到他默默无闻的背影。时不时与班组沟通要如何收整模板，时不时去看看养护的桥墩，时不时去扯扯桥墩的养护膜。像位老父亲，仿佛这一个个桥墩是他亲手带大的“大胖小子”，要呵护到每一个细节才能茁壮成长。
一分部工程部部长邓中秋，先后在贵开、怀邵衡、兴泉、南玉铁路等重大项目历练。从刚到西渝的手足无措到现在带领着工程部团队人员，广泛收集创效题材，制定方案审批。现已形成12项创效题材，预计创效若干万元。其中表土用于复垦、边坡绿色防护、三维激光扫描方案广受相关单位一致好评。
在西渝高铁工地，建设者感人的故事讲不完，他们以“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的担当，积极响应局“五保一树”劳动竞赛和西昆公司“大干一百天、勇当火车头”部署安排，笃而行之、持续用力，全力以赴确保完成年度任务。
风景这边独好！你看，那耸入蓝天的高墩上，建设者正在绑扎钢筋，用双手编织着梦想；隧道掌子面，建设者挥洒青春的汗水雕塑着他们最炽热的理想。此时要说，西渝工地有了你们，风景独秀！
（谢崇志杨雯洁）
西渝高铁十标项目线路全长32.1公里，管段内有隧道3座、桥梁33座、路基31段，合同工期72个月。项目地形复杂，施工难度大，技术含量高。项目部坚持“以点带面、标准示范、全面推广”，以匠心筑造精品优质工程，在广安这块红色的热土描绘出天堑变通途的神奇画卷。
一
风景这边独好，那是因为这里工程质量优，外观形象美。走进代市镇特大桥施工现场，已完成浇筑的墩身耸立在广安大地上，个个内实外美。“为打造好精品示范段，我们把每一项工作干到极致，自觉做到检查与不检查一个样、考评与不考评一个样、平时与评时一个样，不仅要经得起检查，更要经得起不检查。”局西渝项目指挥长杜平每次上工地都这样叮嘱参建员工。
打造精品工程，必须从一点一滴做起，从每一个工序入手。谈起项目质量创优的历程，参建员工有太多的感触。为确保现场质量卡控到位，过程中不断优化墩身卡具使用，保证施工作业安全，将墩身模板连接螺栓、梯笼连墙件安装、梯笼安拆均纳入到技术质量管理工作。
“我们也很自豪，前不久广安市长来工点调研，还夸我们这里做得好呢。”工点技术负责人代召齐引以为傲地说着。
沿着港前大道一路前行就来到蔡家沟特大桥。只见悬挂着“中铁五局”标志的塔吊车在缓缓移动运作着，橙红色梯笼整齐有序矗立在桥墩旁，桥墩黄色防护栏内工人正绑扎着钢筋，这色彩斑斓的施工景象与周边稻田、民房构成了一幅融合现代与田园风格的乡村画卷。
该桥跨越高速公路、港前大道等交通要道，分别采用主跨128米、80米连续梁，实行全封闭挂篮施工。“除了连续梁外，桥梁还有26个空心墩，占项目桥梁空心墩工程总量的三分之二。现在已经通过了空心墩的首件验收，下一步还有连续梁首件、隧道二衬衬砌首件验收。压力当然大了，压力大才有动力嘛，做就要做好，坚定做下去。”工区总工黄成刚说。
今年夏天正值空心墩大干。为保证工期，张靖班组安排了近80余人在现场作业施工。“温度太高了，模板内气温是外部气温的两倍，工人还在里面绑扎钢筋，特别辛苦。当时我们配备了遮阳、凉风机等设备，配齐了防暑降温用品、药品，我们也积极配合项目部错峰施工、换班制等安排部署，终于按期完成施工任务。你看，现在桥墩多壮观啊！”张靖向笔者介绍。
截至目前，项目部完成桥梁桩基1609根，承台165个，墩身101个，预计明年春节前将有230个桥墩封顶。
永兴隧道位于华蓥市永兴镇，全长2031米，最大埋深45米，隧道下穿高速公路、兴坪村镇，地表有着众多建筑、管网、线缆及三级保护树木等。隧道口电子屏幕滚动播放着安全警示教育片，信息化室里的沙盘展示着永兴隧道的施工难点、工装工艺，墙上的开路先锋宣传图向人们一一述说着企业文化精神根脉。
“目前，我们在加速明洞二衬施工，尽快把洞口形象规划好、设计好、实施好，更好展示五局形象。”一分部常务副经理李哲说。
“干最难的，一定要交上最好的！”贵州公司副总经理兼一分部项目经理居家敖信心坚定。目前，2座隧道实现进洞并正常掘进，累计开挖及支护1020米，仰拱衬砌543米。随着第二批红线用地手续陆续办理，项目部也将迎来全面开工的大干局面。
二
风景这边独好，那是因为这里有肩扛大梁的小字辈，有乐于奉献的好员工。
在龙滩河特大桥工点，2根44.5米的桥墩矗立于湍急的河流中，18根15米以上正在施工的高墩在崇山峻岭中若隐若现。一分部总工程师邱洪带着技术主管、见习生正在墩身复测，接下来将带着小伙子进行第二批正线先行用地的测量工作。
李哲，曾经温文尔雅的技术少年，现在穿着一双满是泥泞的皮鞋，每日穿梭在工地上。刚到西渝项目时头发只是间杂些白丝，如今成了一头白，可见工程建设之难。所有的工作压力、对家庭的亏欠，都可以被他那一口东北大碴子味玩笑话化解得云淡风轻。别看他外表粗犷，却经常当起宽慰解压的“知心哥”。“工作要讲究方式方法”“工作嘛，都有压力，开心一点”，一句句看似平淡无奇的话语，饱含着他一路从铁路项目成长起来的热血深情。
黝黑的皮肤、干练的身板，负责二工区代市镇大桥工点施工员应家泽，总是能在工点上看到他默默无闻的背影。时不时与班组沟通要如何收整模板，时不时去看看养护的桥墩，时不时去扯扯桥墩的养护膜。像位老父亲，仿佛这一个个桥墩是他亲手带大的“大胖小子”，要呵护到每一个细节才能茁壮成长。
一分部工程部部长邓中秋，先后在贵开、怀邵衡、兴泉、南玉铁路等重大项目历练。从刚到西渝的手足无措到现在带领着工程部团队人员，广泛收集创效题材，制定方案审批。现已形成12项创效题材，预计创效若干万元。其中表土用于复垦、边坡绿色防护、三维激光扫描方案广受相关单位一致好评。
在西渝高铁工地，建设者感人的故事讲不完，他们以“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的担当，积极响应局“五保一树”劳动竞赛和西昆公司“大干一百天、勇当火车头”部署安排，笃而行之、持续用力，全力以赴确保完成年度任务。
风景这边独好！你看，那耸入蓝天的高墩上，建设者正在绑扎钢筋，用双手编织着梦想；隧道掌子面，建设者挥洒青春的汗水雕塑着他们最炽热的理想。此时要说，西渝工地有了你们，风景独秀！
（谢崇志杨雯洁）