夜已深,却无睡意,机械化公司桑龙项目一工区技术主管周适躺在床上,一直在想着业主下达的工期命令:2023年元旦前,完成贺龙特大桥连续刚构。
“距离元旦只有5个多月时间,按照既有的施工方案需要7个月,怎么克服困难在元旦前完成?”
他十分清楚,连续刚构的细节控制极为重要,施工过程不能盲目求快,既要保证进度,更要保证质量,否则极有可能出现挂篮变形、桥体裂缝等隐患。贺龙特大桥是机械化公司进军斜拉桥施工领域打的“第一枪”,关系企业形象。必须打赢这场硬仗,没有退路。“当初贺龙元帅两把菜刀就敢闹革命,何等豪迈,我怎么能被困难吓倒?”
6号墩柱为双肢薄壁墩,采用的是爬模施工,两个墩柱间的距离不能同时架开两台爬模,若按正常的施工程序,需要等到一边走出三到四模后才能架开另一台爬模。虽然图纸早已被他翻得掉页泛黄,刚构和混凝土的数量在梦里也记得清清楚楚,却怎么也想不出两全之法。
越想,越是睡不着。周适起身出门,刚在院中走了没两步,就看到同样未寝的何驰,正抱着脑袋蹲在地上。他是机械化公司首批桥梁专家,也是桑龙项目副经理。
“大半夜咋还不睡,在这当石狮子镇守工区吗?”周适打趣道。何驰抬起头,脸上写满了无奈与疲惫,“这爬模怎么就不能变小点呢?”话音未落,两人眼中秒闪亮光。对啊,既然正常爬模让不开,那把它缩小也是个好办法啊。
两人说干就干,来到技术室打开电脑,重新编写施工方案,将两台相互独立的爬模相邻一侧模板用连杆代替。两个墩柱的爬模合二为一后,就可以同时开干,不仅能节约几百万的施工成本,更重要的是能节约一个月工期。“今晚能睡个好觉了。”他与何驰相视一笑。
转眼到了9月,周适站在5号墩柱下,他在算工期是否还能提前,方案是否还能优化,效益怎么达到最佳,还有多久能与怀有身孕的妻子见面。周适稳了稳思绪,还是要尽早解决眼前的新难题。按照当前的进度,若是按落地式支架来施工,元旦前还是无法完成预期目标。增加人手?不行,支架承重能力有限。延长施工计划?也不行,桑龙项目一向敢打敢拼、能干会干。那就只能优化工法了,可这谈何容易,无经验无借鉴,只有靠自己。
周适给何驰打去电话:“驰哥,咱们又碰上硬茬了,晚上技术室见。”当天晚上两人来到技术室商讨如何优化工法。先利用CAD构思好模型,再导入MIDAS对方案可行性进行验证,最终确定了将落地式支架改为牛腿三角式横梁支架的方案。相比于原先的支架要由地面一直搭建至墩顶,现在的方案只需要在施工的那一模处设立两个牛腿横梁,利用拉杆对拉,简化了施工流程,降低了施工难度,不仅缩短了项目工期,还节省成本200万元。项目最终实现元旦前完成连续刚构施工的工期目标,这项工法也成功申请了专利。
除了改进工法加快施工,周适还积极参加项目临建工程方案必选、弃土场位置调整、砂石料加工厂建设等工作,为项目降本增效做出了重要贡献。 (童思源)