A2版：施工生产
元帅故里竞风流开路先锋立新功
--五公司桑龙高速公路TJ3标项目施工纪实
刊发日期：2023-09-29 阅读次数： 作者：赵海涛
溇澧水岸，层岚叠嶂，张眼望幽谷深澈，俯拾间溪瀑如银。五公司桑龙高速公路建设者扎根武陵山区，高擎先锋旗帜，竞相大展风流。
桑龙高速TJ3标主线全长15公里，隧道2.5座，桥梁8座，桥隧占比83%。沿线地质构造复杂，地形地貌多变，安全风险高，其中雷家山隧道穿越多处溶洞，是全线第一长隧和重点控制性工程，也是湖南省在建高速公路第一长隧。
征拆当头早谋划
项目标段内临近大鲵动物自然保护区、武陵源国家风景名胜区、国道G353等区域。环水保要求高，林地规模大，办理土地使用手续难，严重制约施工推进。
必须以最快的速度完成土地使用手续办理，确保按期进场施工，否则施工任务难以完成。面对这一重难点问题，项目部提早谋划，科学分工，不等不靠，积极与业主、地方政府等单位沟通协调，最大限度取得他们的理解和支持。在征拆过程中，项目部充分发扬开路先锋和钉钉子精神，指派管理人员吃在一线，住在一线，严格制定征拆推进计划，定责定时定区域，一个部门一个部门推进，一个环节一个环节跟踪，事不成不罢休。最终，项目部仅用4个月的时间便完成了工区驻地、拌合站、钢结构加工中心等临建设施建设，为后续快速施工推进奠定了坚实的基础。
安全至上强保障
按照省交通运输厅创建“平安百年品质工程”的决策部署，自开工建设之初，项目部便制定“高起点规划高标准建设科学高效推进”的工作思路，坚持安全至上，助推标准建设。
精心组织推动。项目部始终将安全质量放在首位，成立党政领导牵头、班子成员分管、各单位协同配合的平安工地建设领导小组，制定平安工地建设实施方案，将安全责任矩阵层层压实到各级管理岗位。强化系统提升。夯实中铁五局“7个3”工作机制，明确各层级工作清单，助推“3卡控”“3巡查”等工作内容落地见效。创新工作方法。在隧道口研发“一会四卡”答题有奖售货机，通过“小物品”激励作业人员掌握安全知识，提升安全“大意识”；购置智能自动刷脸识别物品存储柜，有效防止火源进入隧道。项目部先后获业主2022年平安工地考核上半年第一名和下半年第二名。
技术为本破难题
由于工期紧，为了圆满完成桑龙高速公路施工任务，项目部全体员工铆足干劲，乘势而上，夜以继日奋战在施工现场。
在雷家山隧道掘进施工中，由于岩溶、岩爆、瓦斯等不良地质，前期现场施工举步维艰。为了保证安全风险可控，项目总工程师徐扬扎根现场查看工程地质和进展情况，一盯就是一个多月，同时组织管理人员制定专项施工方案，严格进行方案比选、评审和交底，为隧道施工提供技术保障。
为更加有效应对雷家山隧道的不良地质，加快施工进度，项目部大力加强科研攻关，推动设备工装、物资材料创新。积极推行大机配套施工，工序循环时间平均降低约36％，人员配置减少28％，在安全风险大大减少的同时有效提高了掘进效率，创下Ⅳ级围岩单月进尺150米的新纪录。自主研发实用微创工装12项，并在全线推广使用。积极推广“四新”技术运用，选用新型减水剂、进口脱模剂等新材料，采用分层分段浇筑新工艺，促进了T梁外观质量大大提升。
智能托底出效益
科技赋能节支。引进驭铁龙风机，提高通风效率的同时，单方电耗降低5元，每月节约用电量70%；采用3D断面激光扫描仪配合隧道超欠挖管理，喷射砼平均超耗率从110%降低至65%，减少了耗材成本；电缆槽移动模架配备行走系统，可实现一次性浇筑12米，工序循环效率显著提高。智能信息提效。1#拌合站应用“EPP”管理系统”，实现混凝土下单操作，网络传输，照单生产；投入梁场智能环形生产线，实现效率做加法、人员做减法，生产效率提高一倍有余；打造T梁预制云平台，利用GIS+BIM三维模型，全面展示全场生产情况，年约减少人员管理成本100万元。2023年7月，股份公司大商务管理暨项目管理效益提升现场推进会在湖南桑植召开，项目部大商务管理和智能化建设成果得到参会人员一致好评。雷家山隧道和智慧梁场成为湖南省2023年度“平安百年品质工程”观摩示范工点，项目品质工程建设方案获业主方案评比第一名。
征途漫漫，宜将迈步从头越；心向未来，唯有奋楫而扬帆。桑龙建设者以“越艰难越向前”的奋进姿态，在“开路先锋”旗帜授予人——贺龙元帅故里再立新功。 （赵海涛）
桑龙高速TJ3标主线全长15公里，隧道2.5座，桥梁8座，桥隧占比83%。沿线地质构造复杂，地形地貌多变，安全风险高，其中雷家山隧道穿越多处溶洞，是全线第一长隧和重点控制性工程，也是湖南省在建高速公路第一长隧。
征拆当头早谋划
项目标段内临近大鲵动物自然保护区、武陵源国家风景名胜区、国道G353等区域。环水保要求高，林地规模大，办理土地使用手续难，严重制约施工推进。
必须以最快的速度完成土地使用手续办理，确保按期进场施工，否则施工任务难以完成。面对这一重难点问题，项目部提早谋划，科学分工，不等不靠，积极与业主、地方政府等单位沟通协调，最大限度取得他们的理解和支持。在征拆过程中，项目部充分发扬开路先锋和钉钉子精神，指派管理人员吃在一线，住在一线，严格制定征拆推进计划，定责定时定区域，一个部门一个部门推进，一个环节一个环节跟踪，事不成不罢休。最终，项目部仅用4个月的时间便完成了工区驻地、拌合站、钢结构加工中心等临建设施建设，为后续快速施工推进奠定了坚实的基础。
安全至上强保障
按照省交通运输厅创建“平安百年品质工程”的决策部署，自开工建设之初，项目部便制定“高起点规划高标准建设科学高效推进”的工作思路，坚持安全至上，助推标准建设。
精心组织推动。项目部始终将安全质量放在首位，成立党政领导牵头、班子成员分管、各单位协同配合的平安工地建设领导小组，制定平安工地建设实施方案，将安全责任矩阵层层压实到各级管理岗位。强化系统提升。夯实中铁五局“7个3”工作机制，明确各层级工作清单，助推“3卡控”“3巡查”等工作内容落地见效。创新工作方法。在隧道口研发“一会四卡”答题有奖售货机，通过“小物品”激励作业人员掌握安全知识，提升安全“大意识”；购置智能自动刷脸识别物品存储柜，有效防止火源进入隧道。项目部先后获业主2022年平安工地考核上半年第一名和下半年第二名。
技术为本破难题
由于工期紧，为了圆满完成桑龙高速公路施工任务，项目部全体员工铆足干劲，乘势而上，夜以继日奋战在施工现场。
在雷家山隧道掘进施工中，由于岩溶、岩爆、瓦斯等不良地质，前期现场施工举步维艰。为了保证安全风险可控，项目总工程师徐扬扎根现场查看工程地质和进展情况，一盯就是一个多月，同时组织管理人员制定专项施工方案，严格进行方案比选、评审和交底，为隧道施工提供技术保障。
为更加有效应对雷家山隧道的不良地质，加快施工进度，项目部大力加强科研攻关，推动设备工装、物资材料创新。积极推行大机配套施工，工序循环时间平均降低约36％，人员配置减少28％，在安全风险大大减少的同时有效提高了掘进效率，创下Ⅳ级围岩单月进尺150米的新纪录。自主研发实用微创工装12项，并在全线推广使用。积极推广“四新”技术运用，选用新型减水剂、进口脱模剂等新材料，采用分层分段浇筑新工艺，促进了T梁外观质量大大提升。
智能托底出效益
科技赋能节支。引进驭铁龙风机，提高通风效率的同时，单方电耗降低5元，每月节约用电量70%；采用3D断面激光扫描仪配合隧道超欠挖管理，喷射砼平均超耗率从110%降低至65%，减少了耗材成本；电缆槽移动模架配备行走系统，可实现一次性浇筑12米，工序循环效率显著提高。智能信息提效。1#拌合站应用“EPP”管理系统”，实现混凝土下单操作，网络传输，照单生产；投入梁场智能环形生产线，实现效率做加法、人员做减法，生产效率提高一倍有余；打造T梁预制云平台，利用GIS+BIM三维模型，全面展示全场生产情况，年约减少人员管理成本100万元。2023年7月，股份公司大商务管理暨项目管理效益提升现场推进会在湖南桑植召开，项目部大商务管理和智能化建设成果得到参会人员一致好评。雷家山隧道和智慧梁场成为湖南省2023年度“平安百年品质工程”观摩示范工点，项目品质工程建设方案获业主方案评比第一名。
征途漫漫，宜将迈步从头越；心向未来，唯有奋楫而扬帆。桑龙建设者以“越艰难越向前”的奋进姿态，在“开路先锋”旗帜授予人——贺龙元帅故里再立新功。 （赵海涛）