A4版：文艺副刊
蜀道不再难
刊发日期：2023-09-22 阅读次数： 作者：
物资公司 卿玉蝉
“蜀道之难，难于上青天！”早在唐朝，诗仙李白就对四川蜀道地势之崎岖惊险、气势之凌厉磅礴发出慨叹，作出千古流传的名篇《蜀道难》。四川省，地跨青藏高原、横断山脉、云贵高原、秦巴山地、四川盆地等几大地貌单元，山势峰峦叠嶂、连绵起伏，景色巍峨秀美，让人连连赞好；山路崎岖险急，叫人连连叹难。在这里，一条广元至绵阳的大道——广绵高速正在五局人的建设下生长拉长，同时，为保障广绵高速顺利建成而驻留在大山深处的基层物资人的故事也在每天上演。
见蜀山。四川广元朝天区天星乡，海拔1500米，广绵供应站汉广段办事点设立于此。28岁的刘翔在今年1月份调到广绵项目工作，他刚到达供应站便开始了汉广分段的物资运输路线考察。一月，正值小寒接大寒，是一年当中最寒冷的时候，山中的气温更是要低上几度。同时山内雾气也大，路上容易被露水打湿，再加上低温，路便结出一片一片的冰。“那是我第一次来该项目考察物资运输路线。”刘翔回忆道，“山路下坡特别大，紧接着就是个急弯。”他一边回忆一边笑了出来：“我还记得当时车开到下坡前，一车人你看我我看你，没一个人有信心能把车开过这段路的。最后所有人都下了车，想先靠走的探探前面的路况，走到坡上时没一个人能站得住，大家都是半滑半跑地下了坡。”
识蜀道。汉广3标项目部是离汉广段办事人员驻地最近的项目部，刘翔和同事们只要外出到标段上，几乎都要经过3标。而在相距10公里左右的两地之间，仅有两条路线可以选择。第一条路线是汉广3标在修便道，该道路整体较窄且属于长下坡路段。待行驶至距离项目部约5公里处，路况急剧变险，道路左侧为山体，右侧为悬崖，转弯角度巨大接近180度，道路险峻，堪堪能供一辆车行驶。我问道：“那第二条路线路况如何呢？”刘翔仿佛就等着我的提问，“第二条路线是比第一条路线更窄、转弯角度更大的老道，一侧是崖壁、另一侧就是悬崖，道路上随处可见山上自然滚落的大大小小落石。”虽然前辈说得云淡风轻，但实际上物资保供的路途没有最险只有更险。
化险情。由于道路险峻，物资人也常需冷静化解诸多险情。7月的一个下午，刘翔和同事驱车从项目部返回办事点，为能赶在天黑前进山，他们选择走了距离相对更短但更难走的一条路线，但就在回程走了一半时突然天降暴雨。下午五点三十一分，车辆在一处近180度大回转的陡坡上打滑。雨水的冲刷打湿了路面与轮胎，摩擦力的减小让车子无论怎么踩油门都没有足够上坡的动力，而最致命的是一旦溜车，滑落出道路转角就是悬崖。在这紧急关头，刘翔看见路边的大块落石马上有了主意，他迅速找了几块距离最近的大石头抵在汽车轮胎后以防车往下后溜。然后由体重轻一点的人在车上踩住油门往前开，另一个人冒着大雨从后面推车，折腾了半个小时左右，他们终于驶出了这处陡坡。
古有蜀道难，而今随着广绵高速的建设让蜀道不再难，每当我看见奔走于山川崖壁之间的五局同仁，我也懂得，自己的使命与事业就是同保供一线的物资前辈一般不畏艰险、勇当先锋，使祖国的“蜀道”都能天梯石栈相勾连！
“蜀道之难，难于上青天！”早在唐朝，诗仙李白就对四川蜀道地势之崎岖惊险、气势之凌厉磅礴发出慨叹，作出千古流传的名篇《蜀道难》。四川省，地跨青藏高原、横断山脉、云贵高原、秦巴山地、四川盆地等几大地貌单元，山势峰峦叠嶂、连绵起伏，景色巍峨秀美，让人连连赞好；山路崎岖险急，叫人连连叹难。在这里，一条广元至绵阳的大道——广绵高速正在五局人的建设下生长拉长，同时，为保障广绵高速顺利建成而驻留在大山深处的基层物资人的故事也在每天上演。
见蜀山。四川广元朝天区天星乡，海拔1500米，广绵供应站汉广段办事点设立于此。28岁的刘翔在今年1月份调到广绵项目工作，他刚到达供应站便开始了汉广分段的物资运输路线考察。一月，正值小寒接大寒，是一年当中最寒冷的时候，山中的气温更是要低上几度。同时山内雾气也大，路上容易被露水打湿，再加上低温，路便结出一片一片的冰。“那是我第一次来该项目考察物资运输路线。”刘翔回忆道，“山路下坡特别大，紧接着就是个急弯。”他一边回忆一边笑了出来：“我还记得当时车开到下坡前，一车人你看我我看你，没一个人有信心能把车开过这段路的。最后所有人都下了车，想先靠走的探探前面的路况，走到坡上时没一个人能站得住，大家都是半滑半跑地下了坡。”
识蜀道。汉广3标项目部是离汉广段办事人员驻地最近的项目部，刘翔和同事们只要外出到标段上，几乎都要经过3标。而在相距10公里左右的两地之间，仅有两条路线可以选择。第一条路线是汉广3标在修便道，该道路整体较窄且属于长下坡路段。待行驶至距离项目部约5公里处，路况急剧变险，道路左侧为山体，右侧为悬崖，转弯角度巨大接近180度，道路险峻，堪堪能供一辆车行驶。我问道：“那第二条路线路况如何呢？”刘翔仿佛就等着我的提问，“第二条路线是比第一条路线更窄、转弯角度更大的老道，一侧是崖壁、另一侧就是悬崖，道路上随处可见山上自然滚落的大大小小落石。”虽然前辈说得云淡风轻，但实际上物资保供的路途没有最险只有更险。
化险情。由于道路险峻，物资人也常需冷静化解诸多险情。7月的一个下午，刘翔和同事驱车从项目部返回办事点，为能赶在天黑前进山，他们选择走了距离相对更短但更难走的一条路线，但就在回程走了一半时突然天降暴雨。下午五点三十一分，车辆在一处近180度大回转的陡坡上打滑。雨水的冲刷打湿了路面与轮胎，摩擦力的减小让车子无论怎么踩油门都没有足够上坡的动力，而最致命的是一旦溜车，滑落出道路转角就是悬崖。在这紧急关头，刘翔看见路边的大块落石马上有了主意，他迅速找了几块距离最近的大石头抵在汽车轮胎后以防车往下后溜。然后由体重轻一点的人在车上踩住油门往前开，另一个人冒着大雨从后面推车，折腾了半个小时左右，他们终于驶出了这处陡坡。
古有蜀道难，而今随着广绵高速的建设让蜀道不再难，每当我看见奔走于山川崖壁之间的五局同仁，我也懂得，自己的使命与事业就是同保供一线的物资前辈一般不畏艰险、勇当先锋，使祖国的“蜀道”都能天梯石栈相勾连！