A2版：施工生产
胡攀峰：华丽转身勇攀高峰
刊发日期：2023-08-18 阅读次数： 作者：杨越
从试验员转为综合文员，先后任职工委主任、党支部书记，又转职项目经理，每个舞台竭尽所能、干就干好，每个角色都绽放出耀眼的光芒，他就是二公司副总工程师兼玉岑铁路项目常务副经理胡攀峰。他2011年参加工作，先后参与成兰铁路、S308公路、中老铁路、贵南铁路、玉岑铁路等重点工程建设，扎根一线12年，始终保持着不屈不挠的韧劲、奋力拼搏的干劲、勇往直前的冲劲，多次华丽转身，勇攀人生高峰。
坚守初心怀揣热爱
2011年，刚从学校毕业的他分配到全局重难点工程成兰铁路，从中心试验室试验员干起。“他积极好学，不断给自己充电，系统性规划学习，主动和分管路基土工工程师、胶凝材料工程师打成一片。”当时他的导师沈雪松对胡攀峰的评价道。为了进一步系统学习，他主动请求沉到架子队独立开展试验工作，不断锤炼自己本领。
坚守初心、不断学习的胡攀峰，在哪个岗位，都能找到属于他自己的舞台。2014年，他登上海拔4300米的青海雪域高原S308公路项目，任职综合办公室主任。他通宵达旦学习各种报纸、杂志等来提升自己，办公室办文工作有了长足进步。抓好“千里高原第一桥”通天河特大桥现场有形化策划，积极与地方媒体加强沟通，先后3次被青海电视台新闻联播报道，提升了市场区域的品牌影响力。
2017年，胡攀峰投身“一带一路”、中老友谊标志性工程中老铁路建设热潮中。他积极学习探索海外项目基层党建工作的着力点，以“阳光工程”建设中老铁路“廉洁之路”，打造海外项目党建新品牌。不仅如此，他牵头组织举办中铁五局首个海外项目道德讲堂，创立亮点品牌，荣获2017年中国中铁“示范道德讲堂”荣誉。
立足贵南华丽转身
在贵南铁路项目，胡攀峰先后任职工委主任、党支部书记、项目经理职务，每一份工作他都将其当做事业在干。他一方面抓好党建工作，坚持支部“三会一课”，抓好理论学习，提升团队的品质素养；一方面抓好文化建设，运用多种媒介，打造特色管理文化，依托信息监控中心、安全积分超市、职工心灵驿站、创新工作室和月读计划等，切实推进文化建设和项目管理深度融合。项目部先后获得 “中国中铁示范道德讲堂”“五四红旗团支部”“青年文明号”“红旗项目部”，局“先进基层党组织”“模范职工小家”“绿色施工科技示范项目”等荣誉。
2021年10月，胡攀峰任职贵南铁路项目经理。面对项目工期紧、既有线施工点多风险大等实际情况，他加强与铁路局各站段沟通，创造良好的施工环境，加强剩余工程量清单管理和资源配置，确保工期节点目标。他注重成本效益，研究现场方案，加强与业主和设计单位联系，在二次经营方面取得良好效果。他注重滚动经营，以贵南枢纽为阵地，开拓市场，先后中标金运路市政工程和翠竹路排水工程。
“老胡学习能力和理解能力很强，抗压能力非常好。我记得最开始担任项目经理时，经常在我房间聊天，探讨项目管理和工地问题，他见识独到办法多。”与他搭班子的项目党支部书记莫安平说。
转战玉岑勇挑重担
2022年12月，胡攀峰被委以重任，担任公司在建最大铁路项目玉岑铁路常务副经理。
玉岑铁路项目管段长17公里，桥梁22座，隧道9座，站场1处，工期紧张。胡攀峰带上班子成员深入每个工地调查，在现场制定方案，梳理项目关键线路，确定天星一号隧道、跨包茂高速特大桥、岑溪东站为重点控制工程。
项目施工便道长超过60公里，且多处于深山老林，条件很差，难度很大。为快速打开施工局面，胡攀峰积极与地方政府联系，多次召开施工便道专题会议，成立先期开工点便道贯通领导小组。进场2个月，全线7条主便道43公里全部贯通，拌合站、钢筋场和钢结构加工厂验收投产，为后续大干热潮打下坚实基础。
天星一号隧道为全线唯一一个I级风险隧道，地质条件差，极易出现坍塌、围岩变形、基地软化等问题。为确保工期和安全，胡攀峰重视新工装工艺应用，充分发挥机械化配套施工优势，抓好开挖工序考核，隧道建设稳步推进。在本标段招标进场比其他标段整整晚3个月的情况下，目前项目产值指标迎头赶上，关键线路稳中求进，示范区段精心打造，在南玉公司二季度考核中获得全线第二名的成绩。
正如他的名字一般，胡攀峰对筑路事业一直保持着热爱和执着，秉持着坚韧和认真的态度，在自己的奋斗之路上，不忘初心，勇攀高峰。 （杨越）
坚守初心怀揣热爱
2011年，刚从学校毕业的他分配到全局重难点工程成兰铁路，从中心试验室试验员干起。“他积极好学，不断给自己充电，系统性规划学习，主动和分管路基土工工程师、胶凝材料工程师打成一片。”当时他的导师沈雪松对胡攀峰的评价道。为了进一步系统学习，他主动请求沉到架子队独立开展试验工作，不断锤炼自己本领。
坚守初心、不断学习的胡攀峰，在哪个岗位，都能找到属于他自己的舞台。2014年，他登上海拔4300米的青海雪域高原S308公路项目，任职综合办公室主任。他通宵达旦学习各种报纸、杂志等来提升自己，办公室办文工作有了长足进步。抓好“千里高原第一桥”通天河特大桥现场有形化策划，积极与地方媒体加强沟通，先后3次被青海电视台新闻联播报道，提升了市场区域的品牌影响力。
2017年，胡攀峰投身“一带一路”、中老友谊标志性工程中老铁路建设热潮中。他积极学习探索海外项目基层党建工作的着力点，以“阳光工程”建设中老铁路“廉洁之路”，打造海外项目党建新品牌。不仅如此，他牵头组织举办中铁五局首个海外项目道德讲堂，创立亮点品牌，荣获2017年中国中铁“示范道德讲堂”荣誉。
立足贵南华丽转身
在贵南铁路项目，胡攀峰先后任职工委主任、党支部书记、项目经理职务，每一份工作他都将其当做事业在干。他一方面抓好党建工作，坚持支部“三会一课”，抓好理论学习，提升团队的品质素养；一方面抓好文化建设，运用多种媒介，打造特色管理文化，依托信息监控中心、安全积分超市、职工心灵驿站、创新工作室和月读计划等，切实推进文化建设和项目管理深度融合。项目部先后获得 “中国中铁示范道德讲堂”“五四红旗团支部”“青年文明号”“红旗项目部”，局“先进基层党组织”“模范职工小家”“绿色施工科技示范项目”等荣誉。
2021年10月，胡攀峰任职贵南铁路项目经理。面对项目工期紧、既有线施工点多风险大等实际情况，他加强与铁路局各站段沟通，创造良好的施工环境，加强剩余工程量清单管理和资源配置，确保工期节点目标。他注重成本效益，研究现场方案，加强与业主和设计单位联系，在二次经营方面取得良好效果。他注重滚动经营，以贵南枢纽为阵地，开拓市场，先后中标金运路市政工程和翠竹路排水工程。
“老胡学习能力和理解能力很强，抗压能力非常好。我记得最开始担任项目经理时，经常在我房间聊天，探讨项目管理和工地问题，他见识独到办法多。”与他搭班子的项目党支部书记莫安平说。
转战玉岑勇挑重担
2022年12月，胡攀峰被委以重任，担任公司在建最大铁路项目玉岑铁路常务副经理。
玉岑铁路项目管段长17公里，桥梁22座，隧道9座，站场1处，工期紧张。胡攀峰带上班子成员深入每个工地调查，在现场制定方案，梳理项目关键线路，确定天星一号隧道、跨包茂高速特大桥、岑溪东站为重点控制工程。
项目施工便道长超过60公里，且多处于深山老林，条件很差，难度很大。为快速打开施工局面，胡攀峰积极与地方政府联系，多次召开施工便道专题会议，成立先期开工点便道贯通领导小组。进场2个月，全线7条主便道43公里全部贯通，拌合站、钢筋场和钢结构加工厂验收投产，为后续大干热潮打下坚实基础。
天星一号隧道为全线唯一一个I级风险隧道，地质条件差，极易出现坍塌、围岩变形、基地软化等问题。为确保工期和安全，胡攀峰重视新工装工艺应用，充分发挥机械化配套施工优势，抓好开挖工序考核，隧道建设稳步推进。在本标段招标进场比其他标段整整晚3个月的情况下，目前项目产值指标迎头赶上，关键线路稳中求进，示范区段精心打造，在南玉公司二季度考核中获得全线第二名的成绩。
正如他的名字一般，胡攀峰对筑路事业一直保持着热爱和执着，秉持着坚韧和认真的态度，在自己的奋斗之路上，不忘初心，勇攀高峰。 （杨越）