A3版：党群园地
张权：十年磨一剑 砺得梅花香
刊发日期：2023-06-30 阅读次数： 作者：童星杨蝶欣
张权，现任机械化公司机电分公司厂拌技师，1994年出生，黝黑的脸庞时常充满着笑意。十年来，他执着坚守在安迈5000型沥青拌和站旁，熟练掌握沥青拌合站设备的操作、维修、管理等技能，曾三年蝉联机电分公司“优秀红旗台车”称号，被授予中铁五局第六届“金牌职工”荣誉称号。
仁沐新高速公路项目碎石原料含水率、含泥量偏高，骨料加热升温困难，且回收粉骤增，热量损失过多，直接导致燃料消耗过高，成本增大。张权通过对安迈5000型沥青拌和站燃烧器引流板、油路压力系统、调整风油比等多处改造后，同功率燃油消耗降低了8%，节约成本约43.2万元，拌和站产量突破年产三十万吨大关。在施工沥青上面层时，张权又发现因为骨料使用的特殊性，导致溢料仓频繁满仓，而原设计排仓系统和生产系统在一定程度上高度重合，降低了生产效率。张权提出将溢料仓外置的建议，并进行了改造，后期生产没再有因排料不及时出现停机等现象，为项目大干快干解决了后顾之忧。
在益娄高速公路项目，他发现安迈5000型沥青拌合站设备部分理论设计和实际使用效果存在差距，大大降低了常用部件的安全性和可持续性，于是他又通过改造沥青成品料运输系统，排除存在的安全隐患，增加了机械部件的安全性和可持续性，提高了常用部件约2年的使用寿命。
西宝高速公路项目石材原料利用率低，经过多次研究探讨，张权提出改造沥青拌和站整个筛分系统，同时优化除尘系统，最终材料的利用率提高至98%，为项目节约成本、环境保护起到了积极的推动作用。
2019年，张权接到一个棘手任务，要将安迈5000型沥青混凝土拌合站搬运至海拔3600米的西察高速公路项目，要在半年内完成拌和站设备主体改造、安装、调试，时间紧、任务重。
该项目临近青海湖，环保要求十分严苛。张权改造了沥青拌和站燃烧器加热系统及沥青原料保温系统。由原来的重油、煤燃烧改为天然气燃烧，即油改气。运行一段时间后，张权发现虽然满足了环保要求，但因项目地处高原高寒地区，出现了缺氧燃烧不充分、浪费资源消耗大、生产效率低等一系列问题。为此，张权带领团队技术骨干反复上网查询相关知识，收集大量信息。经过一段时间的深入学习了解，张权进行了大胆技改，一是增加进气量，调整风门开度和燃气供应的配合比，调整系统参数，反复尝试。改造后的设备仅用一周时间就达到理想效果，每生产一吨成品沥青混合料所消耗的天然气约为7.8升，气耗降低近两成。二是增加干燥滚筒驱动轮输出功率，提高冷料进料量，既提高了热量吸收率，同时也提高了产量，将原本每小时300吨左右产量提高至360多吨，达到设计理论值90%。三是改装冷料的初级筛分，避免因提高产量而造成筛网堵塞等一系列问题。
同比项目另外三台沥青混凝土拌合站，张权管理的安迈5000型沥青拌合站不仅成品优质，产量也远高于另外三台设备达每小时60吨以上，真正做到了零污染、高工效，得到了公司、项目领导的高度赞扬。
2022年，张权接到紧急任务，在40天内将安迈5000型沥青拌合站完整地从青海湖畔搬迁至祁连山脚下的扁门高速公路项目，并且达到随时能投入生产的最佳状态。张权一边抓紧与项目沟通，加快完成尾料生产，一边与拆装运队伍协调拆装时间和具体操作步骤。扁门项目劳动用工十分紧张，张权团队人手一把铲子，积极投入到清理清洁等工作中，最终仅用25天时间就完成了拆站、运输、组装、检修、调试等各项工作。在海拔3800米的扁门项目，张权团队与项目配合默契，仅用130天便完成了30万吨沥青混凝土成品料生产。
十年磨一剑，出鞘必锋芒。张权努力学习、潜心研究、探索创新、寻求突破，用实际行动践行了“踔厉奋发剑在手，勇毅前行筑梦真”的人生信条。
（童星杨蝶欣）
仁沐新高速公路项目碎石原料含水率、含泥量偏高，骨料加热升温困难，且回收粉骤增，热量损失过多，直接导致燃料消耗过高，成本增大。张权通过对安迈5000型沥青拌和站燃烧器引流板、油路压力系统、调整风油比等多处改造后，同功率燃油消耗降低了8%，节约成本约43.2万元，拌和站产量突破年产三十万吨大关。在施工沥青上面层时，张权又发现因为骨料使用的特殊性，导致溢料仓频繁满仓，而原设计排仓系统和生产系统在一定程度上高度重合，降低了生产效率。张权提出将溢料仓外置的建议，并进行了改造，后期生产没再有因排料不及时出现停机等现象，为项目大干快干解决了后顾之忧。
在益娄高速公路项目，他发现安迈5000型沥青拌合站设备部分理论设计和实际使用效果存在差距，大大降低了常用部件的安全性和可持续性，于是他又通过改造沥青成品料运输系统，排除存在的安全隐患，增加了机械部件的安全性和可持续性，提高了常用部件约2年的使用寿命。
西宝高速公路项目石材原料利用率低，经过多次研究探讨，张权提出改造沥青拌和站整个筛分系统，同时优化除尘系统，最终材料的利用率提高至98%，为项目节约成本、环境保护起到了积极的推动作用。
2019年，张权接到一个棘手任务，要将安迈5000型沥青混凝土拌合站搬运至海拔3600米的西察高速公路项目，要在半年内完成拌和站设备主体改造、安装、调试，时间紧、任务重。
该项目临近青海湖，环保要求十分严苛。张权改造了沥青拌和站燃烧器加热系统及沥青原料保温系统。由原来的重油、煤燃烧改为天然气燃烧，即油改气。运行一段时间后，张权发现虽然满足了环保要求，但因项目地处高原高寒地区，出现了缺氧燃烧不充分、浪费资源消耗大、生产效率低等一系列问题。为此，张权带领团队技术骨干反复上网查询相关知识，收集大量信息。经过一段时间的深入学习了解，张权进行了大胆技改，一是增加进气量，调整风门开度和燃气供应的配合比，调整系统参数，反复尝试。改造后的设备仅用一周时间就达到理想效果，每生产一吨成品沥青混合料所消耗的天然气约为7.8升，气耗降低近两成。二是增加干燥滚筒驱动轮输出功率，提高冷料进料量，既提高了热量吸收率，同时也提高了产量，将原本每小时300吨左右产量提高至360多吨，达到设计理论值90%。三是改装冷料的初级筛分，避免因提高产量而造成筛网堵塞等一系列问题。
同比项目另外三台沥青混凝土拌合站，张权管理的安迈5000型沥青拌合站不仅成品优质，产量也远高于另外三台设备达每小时60吨以上，真正做到了零污染、高工效，得到了公司、项目领导的高度赞扬。
2022年，张权接到紧急任务，在40天内将安迈5000型沥青拌合站完整地从青海湖畔搬迁至祁连山脚下的扁门高速公路项目，并且达到随时能投入生产的最佳状态。张权一边抓紧与项目沟通，加快完成尾料生产，一边与拆装运队伍协调拆装时间和具体操作步骤。扁门项目劳动用工十分紧张，张权团队人手一把铲子，积极投入到清理清洁等工作中，最终仅用25天时间就完成了拆站、运输、组装、检修、调试等各项工作。在海拔3800米的扁门项目，张权团队与项目配合默契，仅用130天便完成了30万吨沥青混凝土成品料生产。
十年磨一剑，出鞘必锋芒。张权努力学习、潜心研究、探索创新、寻求突破，用实际行动践行了“踔厉奋发剑在手，勇毅前行筑梦真”的人生信条。
（童星杨蝶欣）