A3版：党群园地
局高原项目积极参与拉林铁路抢险
刊发日期：2023-06-23 阅读次数： 作者：滕孟东
西藏林芝讯6月6日下午，局高原铁路项目部接到川藏公司、西藏公司通知，拉林铁路岗木拉山隧道由于迟滞性强烈岩爆造成道床局部上拱导致行车中断，需进行抢险维修。项目部高度重视，局副总经理、项目指挥长周晨立即带队从鲁朗镇出发，第一时间赶到米林市现场参与调查、开展抢险工作。
抢险期间，局总经理田波亲自赶赴现场，对抢险方案和资源调集进行安排。项目部用最短时间完成人员集结和物资、设备调集，快速组成一支281人、24台套设备、23台车辆的抢险突击队伍赶赴现场。
根据抢险指挥部的统一调度，局主要负责隧道底板上拱段破除清理，找平层及仰拱、底板混凝土施工，无砟道床钢筋制作，道床板混凝土生产等抢险重难点工作。抢险队全力投入抢险工作，克服了险情地段路难行、工期紧、任务重、作业面狭窄等诸多困难，共投入约2400作业人次，全体人员按照安排，不惧艰苦、不辞辛劳，经过10天10夜的鏖战，圆满完成了抢险任务，为拉林铁路6月17日23时恢复行车作出了重要贡献。抢险期间，国铁集团副总经理徐建军、国铁集团工管中心总工程师辛维克、西藏公司总经理赵勇等多次到抢险现场检查指导，对中铁五局抢险人员特别能吃苦、特别能战斗、特别讲团结、特别讲奉献的精神和品格给予充分肯定和高度赞扬。 （滕孟东）
抢险期间，局总经理田波亲自赶赴现场，对抢险方案和资源调集进行安排。项目部用最短时间完成人员集结和物资、设备调集，快速组成一支281人、24台套设备、23台车辆的抢险突击队伍赶赴现场。
根据抢险指挥部的统一调度，局主要负责隧道底板上拱段破除清理，找平层及仰拱、底板混凝土施工，无砟道床钢筋制作，道床板混凝土生产等抢险重难点工作。抢险队全力投入抢险工作，克服了险情地段路难行、工期紧、任务重、作业面狭窄等诸多困难，共投入约2400作业人次，全体人员按照安排，不惧艰苦、不辞辛劳，经过10天10夜的鏖战，圆满完成了抢险任务，为拉林铁路6月17日23时恢复行车作出了重要贡献。抢险期间，国铁集团副总经理徐建军、国铁集团工管中心总工程师辛维克、西藏公司总经理赵勇等多次到抢险现场检查指导，对中铁五局抢险人员特别能吃苦、特别能战斗、特别讲团结、特别讲奉献的精神和品格给予充分肯定和高度赞扬。 （滕孟东）