A2版：施工生产
奋楫笃行臻于至善
--记机械化公司蒲烟高速项目总工程师邹小文
刊发日期：2023-06-16 阅读次数： 作者：林翰
参加工作15年以来，他扎根基层，用拼搏挥洒汗水，用奋斗致敬青春，从懵懂的技术小白到业精艺熟的 “领头雁”，初心不改，始终如一，处处彰显着榜样的力量，他就是第二届贵州省 “最美劳动者”、机械化公司蒲烟高速项目总工程师邹小文。
履践致远勇当先锋
有人说，选择工程事业，就注定会少了诗与远方的惬意美好，多了资料图纸、钢筋水泥的单调枯燥，而能抵御这疲倦与乏味的唯有对工作的激情与力量。
邹小文先后担任过沈铁高速公路改扩建工程、图木舒克机场、长春物流港、双洮高速公路、蒲烟高速公路等项目总工程师。寡言少语的他始终在实干中践行着对事业的追求，跑现场、编方案、做评审、搞培训，紧锣密鼓的工作节奏常常让他忘记时间，错过食堂饭点，为一个施工计划、一个变更方案他常常熬到深夜。
在双洮高速公路项目，他主持和参与编写了系列QC成果，《提高水泥土一次压实度》获2019年贵州省优秀QC成果 （特级），《提高路缘石一次安装合格率》被评为2020年全国质量优秀管理小组和湖南省优秀质量管理小组。2022年，双洮高速公路工程获评2020-2021年度中国建设工程鲁班奖，邹小文因在创建国家优质工程中贡献突出，获得吉林省建筑业协会颁发个人荣誉证书。
臻于至善勇争一流
志在山顶的人，不会贪念山腰的风景。邹小文在成绩面前没有裹足不前，投身到蒲烟项目的施工建设之后，他仍坚持不懈深耕于技术管理工作。
蒲烟项目五工区涵盖了隧道、跨江深水桥、制架梁、路基土石方、房建、绿化等工程，施工主线跨越松花江和烟白铁路，穿越两个乡镇十一个村，施工综合性强、难度大，加上气候环境恶劣、有效施工时间短，给项目技术管理工作带来了严峻挑战。敢于奋斗的人，心中不怕困难。在昏暗嘈杂的隧道里，寒风凛冽的栈桥上，邹小文奔波于施工一线，持着精益求精的态度，不厌其烦解决着各类技术难题，“再琢磨、再完善、再验算”，是他对待技术工作的日常姿态。
短绠难汲深井之水，浅水难负载重之舟。为将技术管理工作做细、做实、做强，邹小文根据项目特点建立并完善了系列技术管理制度，凝聚了“技术先行”的共识，明确了职责分工，强化了工作督导，为安全施工生产保驾护航。他主持编制了10份专项施工方案、42份首件施工方案、46份常规施工方案的编制、报审和实施，编制下发各类工程二级技术交底近百份，组织开展了隧道、路基、桥梁、附属工程等方面的技术培训达30余次，为现场施工提供了有效技术保障。业主单位组织全线施工、监理单位先后三次到项目钢筋加工场、隧道、附属工程进行施工标准化现场观摩，在全线起到了示范引领作用，赢得了业主单位的通报表扬和考评加分。
革故鼎新勇创效益
创新是技术工作的灵魂，更是企业持续发展的保证。邹小文深谙其理，在抓好现场技术质量管理的同时，积极推进科技创新，以技术创新为项目增效益。
为保障全线唯一超长隧道红石隧道顺利推进，项目部率先引进了数控钢筋弯圆机、隧道智能二衬台车及自行式液压仰拱栈桥，提高了施工质量，加快了施工进度，降低了施工成本，3项工艺创新获得业主好评并全线推广。项目部使用新型材料“增效剂”用于隧道喷射混凝土，大幅度降低喷射混凝土回弹率，隧道喷射混凝土回弹率从27.6%降低为5.2%，大大减少混凝土浪费。
松花江大桥位于国家级三湖保护区内，是全线重点控制性工程之一，其主墩承台埋置于水深13米的河床内，根据承台自身高度及施工双壁钢围堰封底混凝土高度，需在水下开挖河床5米，但河床覆盖层薄，开挖时需采取水下爆破。邹小文积极与业主、设计院沟通协调，反复勘查现场进行技术分析，优化了设计方案，将主墩承台标高抬高，降低了安全风险，缩短了施工工期，同时对双壁钢围堰施工方案进行优化，将主桥边墩3个钢平台优化为筑岛围堰，降低施工成本。
积跬步，行千里。邹小文始终一步一个脚印，兢兢业业、无怨无悔地奉献着青春与热情，困难磨炼着他的意志，难题提升着他的技能，荣誉坚定着他的信念。“我热爱工程，热爱企业，把每一项工程当成事业，笃行不怠，奋勇向前”。 （林翰）
履践致远勇当先锋
有人说，选择工程事业，就注定会少了诗与远方的惬意美好，多了资料图纸、钢筋水泥的单调枯燥，而能抵御这疲倦与乏味的唯有对工作的激情与力量。
邹小文先后担任过沈铁高速公路改扩建工程、图木舒克机场、长春物流港、双洮高速公路、蒲烟高速公路等项目总工程师。寡言少语的他始终在实干中践行着对事业的追求，跑现场、编方案、做评审、搞培训，紧锣密鼓的工作节奏常常让他忘记时间，错过食堂饭点，为一个施工计划、一个变更方案他常常熬到深夜。
在双洮高速公路项目，他主持和参与编写了系列QC成果，《提高水泥土一次压实度》获2019年贵州省优秀QC成果 （特级），《提高路缘石一次安装合格率》被评为2020年全国质量优秀管理小组和湖南省优秀质量管理小组。2022年，双洮高速公路工程获评2020-2021年度中国建设工程鲁班奖，邹小文因在创建国家优质工程中贡献突出，获得吉林省建筑业协会颁发个人荣誉证书。
臻于至善勇争一流
志在山顶的人，不会贪念山腰的风景。邹小文在成绩面前没有裹足不前，投身到蒲烟项目的施工建设之后，他仍坚持不懈深耕于技术管理工作。
蒲烟项目五工区涵盖了隧道、跨江深水桥、制架梁、路基土石方、房建、绿化等工程，施工主线跨越松花江和烟白铁路，穿越两个乡镇十一个村，施工综合性强、难度大，加上气候环境恶劣、有效施工时间短，给项目技术管理工作带来了严峻挑战。敢于奋斗的人，心中不怕困难。在昏暗嘈杂的隧道里，寒风凛冽的栈桥上，邹小文奔波于施工一线，持着精益求精的态度，不厌其烦解决着各类技术难题，“再琢磨、再完善、再验算”，是他对待技术工作的日常姿态。
短绠难汲深井之水，浅水难负载重之舟。为将技术管理工作做细、做实、做强，邹小文根据项目特点建立并完善了系列技术管理制度，凝聚了“技术先行”的共识，明确了职责分工，强化了工作督导，为安全施工生产保驾护航。他主持编制了10份专项施工方案、42份首件施工方案、46份常规施工方案的编制、报审和实施，编制下发各类工程二级技术交底近百份，组织开展了隧道、路基、桥梁、附属工程等方面的技术培训达30余次，为现场施工提供了有效技术保障。业主单位组织全线施工、监理单位先后三次到项目钢筋加工场、隧道、附属工程进行施工标准化现场观摩，在全线起到了示范引领作用，赢得了业主单位的通报表扬和考评加分。
革故鼎新勇创效益
创新是技术工作的灵魂，更是企业持续发展的保证。邹小文深谙其理，在抓好现场技术质量管理的同时，积极推进科技创新，以技术创新为项目增效益。
为保障全线唯一超长隧道红石隧道顺利推进，项目部率先引进了数控钢筋弯圆机、隧道智能二衬台车及自行式液压仰拱栈桥，提高了施工质量，加快了施工进度，降低了施工成本，3项工艺创新获得业主好评并全线推广。项目部使用新型材料“增效剂”用于隧道喷射混凝土，大幅度降低喷射混凝土回弹率，隧道喷射混凝土回弹率从27.6%降低为5.2%，大大减少混凝土浪费。
松花江大桥位于国家级三湖保护区内，是全线重点控制性工程之一，其主墩承台埋置于水深13米的河床内，根据承台自身高度及施工双壁钢围堰封底混凝土高度，需在水下开挖河床5米，但河床覆盖层薄，开挖时需采取水下爆破。邹小文积极与业主、设计院沟通协调，反复勘查现场进行技术分析，优化了设计方案，将主墩承台标高抬高，降低了安全风险，缩短了施工工期，同时对双壁钢围堰施工方案进行优化，将主桥边墩3个钢平台优化为筑岛围堰，降低施工成本。
积跬步，行千里。邹小文始终一步一个脚印，兢兢业业、无怨无悔地奉献着青春与热情，困难磨炼着他的意志，难题提升着他的技能，荣誉坚定着他的信念。“我热爱工程，热爱企业，把每一项工程当成事业，笃行不怠，奋勇向前”。 （林翰）